BMW отмечает историческую веху: произведено 3 миллиона электрифицированных автомобилей

Это BMW 330e Touring, окрашенный в характерный цвет Portimao Blue, готовый к выходу на рынок Великобритании. Эта веха отражает растущий акцент немецкой компании на устойчивой мобильности и подтверждает успех ее стратегии электрификации, которая началась более десяти лет назад.

2024 год стал особенно значимым для BMW: каждый четвертый проданный группой автомобиль был полностью электрическим или подключаемым гибридом, что подчеркивает быстро меняющиеся предпочтения потребителей. Гибкое производство BMW Group, позволяющее собирать электрические и модели с двигателем внутреннего сгорания на одной линии, позволило гибко и своевременно реагировать на требования мирового рынка.

«Гибкость наших заводов имеет решающее значение для быстрого реагирования на потребности рынка», — пояснил Милан Неделькович, член совета директоров BMW по производству. «Все наши производственные мощности по всему миру уже готовы к все более электрическому будущему, что позволяет нам продолжать расти в сегменте электромобильности».

Это электрическое приключение началось в 2013 году, когда BMW начала серийное производство новаторского BMW i3 на заводе в Лейпциге. Захватывающий подключаемый гибрид BMW i8 также появился вместе с ним, создав производственную модель, которая изначально работала параллельно с традиционными автомобилями с двигателем внутреннего сгорания. С тех пор философия производства радикально изменилась, интегрировав электромобили во все мировые заводские линии.

За прошедшие годы портфолио электрифицированных автомобилей расширилось и теперь включает такие знаковые модели, как MINI Cooper SE, выпускаемый в Оксфорде с 2019 года, BMW iX3, выпускаемый в Китае, а также модели BMW iX и i4, собираемые на немецких заводах в Дингольфинге и Мюнхене с 2021 года. Это ускорение позволило BMW превзойти отметку в 1,5 миллиона проданных полностью электрических автомобилей под брендами BMW, MINI и Rolls-Royce.

Расширение сети производства электромобилей продолжается по всему миру. В США завод в Спартанбурге начнет выпускать электромобили с 2026 года, а в Мексике, в Сан-Луис-Потоси, с 2027 года будут собираться модели BEV на новой платформе Neue Klasse. Южноафриканский завод в Росслине, уже занимающийся производством подключаемых гибридов с 2024 года, является еще одним элементом глобальной стратегии BMW.

Не только автомобили: производственные мощности для основных компонентов, таких как аккумуляторы и электродвигатели, значительно выросли. Дингольфинг, который стал настоящим центром компетенции в области электрификации, превысил годовую мощность в 500 000 электроприводов в 2022 году. Технология аккумуляторов пятого поколения теперь также собирается в Регенсбурге, Лейпциге и Спартанбурге, прокладывая путь для следующего поколения электроприводов, которые дебютируют с Neue Klasse на венгерском заводе в Дебрецене.

Этот путь знаменует собой пример добродетельной промышленной трансформации, сохраняющей высокое качество производства и технологические инновации, характерные для бренда BMW. Таким образом, рубеж в три миллиона электрифицированных автомобилей — это нечто большее, чем просто цифра: он представляет собой конкретное обязательство и мощный сигнал в направлении все более устойчивого и чистого будущего, предвосхищая вызовы мирового автомобильного рынка.