Что предложение Glovo своим пассажирам говорит нам об Италии: работа в условиях экстремальной жары за несколько центов

С приходом летней жары, которая в некоторых городах подняла температуру до 40 градусов , выход из дома стал проблемой, а возможность заказать обед или продукты на дом стала спасением. Но не для курьеров служб доставки, которые доставляют товары на скутере или велосипеде, пересекая запредельные температуры. Чтобы попытаться справиться с этой сложной ситуацией, Glovo ввела так называемый « горячий бонус »: процентное увеличение (с 2% до 8%) компенсации за доставку, сделанную под палящим солнцем в период с июля по август. Процент соответствует минимуму около 5 и максимуму 20 центов за доставку. Эта мера была определена компанией как «компенсационная», но названа «опасным стимулом» профсоюзами, работниками и учреждениями из-за конкретного риска подтолкнуть самых нестабильных работников к принятию рискованных ролей всего за несколько центов больше.

Как работает бонус… и какова его реальная стоимость

О введении бонуса работникам Glovo было объявлено по электронной почте: «Рост температуры в различных регионах Италии требует от нас особого внимания к тем, кто работает на открытом воздухе», — начинается сообщение. «Ваша безопасность — наш приоритет. Мы знаем, что продолжающаяся чрезвычайная ситуация с жарой может привести к непредвиденным расходам на вашу защиту. По этой причине, если вы осуществляете поставки с Glovo в июле и августе, вы будете иметь право на финансовую помощь на покупку солнцезащитного крема, минеральных солей и воды », — продолжается электронное письмо.

Компания объявила, что увеличение варьируется в зависимости от температуры: между 32 и 36 градусами бонус составляет 2% (около 5 центов за доставку 2 евро 50 центов); между 36 и 40 градусами он составляет 4% (около 10 центов ), выше 40 градусов он увеличивается до 8% (около 20 центов ) за каждый выполненный заказ. Однако оплата не происходит немедленно: приз будет выплачен кумулятивно в счете от 21 сентября. Поэтому любые расходы на «солнцезащитный крем, минеральные соли и воду», стимулируемые Glovo, должны быть оплачены заранее пассажирами.

Компенсация или «извращенный стимул»?

Профсоюз Nidil Cgil резко раскритиковал инициативу, назвав ее « извращенным стимулом », который превращает фактор риска для здоровья в экономический ресурс: «Мы посчитали неявное сообщение этого сообщения серьезным, поскольку оно рискует превратить опасность для здоровья в экономический стимул», — прокомментировал профсоюз, который направил официальное письмо Glovo, подчеркнув, что «никакая компенсация не может оправдать работу в условиях экстремального риска». Nidil подчеркивает, что работа гонщиков подвергает их «прямому воздействию солнца, часто без возможности укрытия», и что тепловой стресс, согласно Законодательному указу 81/2008, должен оцениваться и предотвращаться компанией, поскольку это риск для здоровья . «Поэтому мы попросили компанию немедленно исправить сообщение, уточнив, что: в случае «сильных» волн тепла деятельность должна быть приостановлена. Здоровье важнее бонусов», — заявил профсоюз New Work Identities.

Компания защищала себя, объясняя, что бонус будет « компенсационной мерой », а не стимулом для работы в сложных условиях: «Текущая модель сотрудничества гарантирует каждому гонщику максимальную свободу выбора, когда и как работать, даже при наличии сложных погодных условий. В этом контексте так называемый бонус, предоставляемый в периоды экстремальной жары, родился как компенсационная мера и никоим образом не представляет собой стимул для производительности », — заявила компания.

В то же время, во время этих волн жары, несколько регионов издали постановления, запрещающие работу в самые жаркие часы для работ, проводимых на открытом воздухе: аналогичные запреты были введены в Ломбардии, Абруццо, Эмилии-Романье, Венето и Базиликате. В то время как эти регионы относятся к строительному сектору, сельскохозяйственным и карьерным рабочим и логистике, регион Пьемонт прямо включил работников платформ доставки в «антижарное» постановление: со вчерашнего дня в регионе действует постановление, запрещающее доставку с 12:30 до 16:00 в дни красного флага.

Почему горячего бонуса недостаточно

За «горячим бонусом» Glovo стоит противоречивая логика: решение чрезвычайной климатической ситуации с помощью символического экономического инструмента. Но есть много критических проблем, и бонус — в том виде, в котором он был задуман — похоже, не может обеспечить реальную защиту для пассажиров. Прежде всего, даже в своей самой щедрой форме (8% при температуре выше 40 градусов) бонус превращается в несколько центов за доставку. В практической реальности это означает, что — даже работая несколько часов — пассажиру удается получить максимум 4 или 5 евро за смену. Слишком мало, чтобы представлять собой реальную компенсацию, и слишком опасно, если это станет стимулом для принятия поставок в экстремальных условиях.

Более того, это индивидуальное решение коллективной проблемы : бонус активируется только в том случае, если пассажир решает в одиночку продолжить работу. Никакой приостановки деятельности, никакой реорганизации смен, никаких ограничений в самые критические моменты. Правило, которое защищает всех, не вводится: поощрение предлагается тем, кто принимает риск. Результатом является то, что платформа освобождается от ответственности, в то время как работник вынужден выбирать между здоровьем и заработком. Затем следует отсутствие реальной защиты : обязательные перерывы, свободный доступ к гидратации, убежище в самые критические моменты. Прежде всего, отсутствует организационная модель, которая ставит безопасность выше производительности.

Наконец, в системе сдельной оплаты, без контракта, без больничных, без отпуска, дополнительная оплата может звучать как приманка и риск, усиливающий идею о том, что риск можно монетизировать . Это типичный механизм так называемой «гиг-экономики», где работники формально автономны, но на практике ограничены алгоритмами, неявным давлением и отсутствием альтернатив. В этом контексте несколько центов могут направлять выбор, который ставит здоровье под угрозу.

В конечном счете, горячий бонус, похоже, является плохо наложенной заплаткой на структурный недостаток : отсутствие полностью реализуемых прав для тысяч работников, которые держат на плаву систему доставки на дом. Нужно гораздо больше, чем просто дополнительный процент. Необходима реформа модели, которая поставит в центр здоровье, достоинство и безопасность, а не прибыль платформ.