Джиро д'Италия, быстрый путь веры Педерсена

На дороге, ведущей к святилищу Мадонны ди Монте Берико, откуда открывается вид на Виченцу с юга, нельзя было оборачиваться. Просто идите с высоко поднятой головой и обратите взгляд на барочный фасад церкви. Только оказавшись на достаточном расстоянии, чтобы рассмотреть статуи Веры и Надежды в раме заднего окна, можно было обернуться. А оттуда понаблюдайте за городом, мирно спускающимся с горы, и за зелеными холмами, его окружающими . Это было предупреждение. Труд и страдания в жизни — это врата к чуду Небес.

Так было со всеми, кто отправлялся в паломничество к святилищу.

Езда на велосипеде менее щедра. Усилия и страдания, связанные с восхождением к святилищу Мадонны ди Монте Берико, принесли удовлетворение и удивление только одному человеку: Мадсу Педерсену . Датчанин первым пересек финишную черту после очень длинного подъема в гору. Педерсен стартовал первым и сразу же оторвался на три метра. Ваут ван Арт на последних ста метрах оторвался на несколько сантиметров, но не смог выйти в ноль.

Никто не мог угнаться за датчанином и бельгийцем. Но не Эган Берналь, который пытался испортить путь своим товарищам по команде по пути в Сан-Джованни-ин-Монте, когда до финиша оставалось почти пятьдесят километров. Ни Хуан Аюсо, ни Примож Роглич, ни Ричард Карапас. Рядом был только Айзек Дель Торо. Розовая майка опередила всех остальных претендентов на символ первенства на несколько секунд. Теперь я 38 дюймов на Аюсо и 1'18 дюймов на Антонио Тибери.

В знак солидарности с гонщиками, участвующими в Джиро д'Италия , мы решили рассказать историю этапов Джиро д'Италия, приложив те же усилия, что и они: по одной букве на каждый метр перепада высот. Ниже представлен рассказ о тринадцатом этапе, Ровиго-Виченца, протяженностью 180 километров и перепадом высот 1600 метров, в 1600 знаках (включая пробелы).

Подробнее по этим темам: