Джиро д'Италия, в Тальякоццо Хуан Аюсо не встал на педали

Гора — это прежде всего вопрос доверия. Это когда вы идете, это когда вы крутите педали, это, прежде всего, когда вы крутите педали в большом туре, с мыслью о том, чтобы первым пересечь финишную черту. И это вопрос доверия, потому что горе нет дела до человеческих амбиций и всего остального, гора самодостаточна.

Гонщики Red Bull – Bora – hansgrohe были уверены в шансах Приможа Роглича: с самого старта они вышли вперед, чтобы решить, кто сможет вырваться вперед, а кто нет. Команда Lidl-Trek и особенно Мадс Педерсен, который в розовой майке мчался во главе группы на протяжении многих километров, несмотря на ветер, были уверены в шансах Джулио Чикконе. А также гренадеры «Инеос» в Эгане Бернале и победители «Бахрейна» в Антонио Тибери. Все по очереди возглавили погоню за Полом Даблом, Джанмарко Гарофоли, Гейсом Лемрейзе, Николя Продоммом, Кристианом Скарони и Алессандро Тонелли, которые утром отправились на поиски того, что часто случалось, группы, которая не интересовала авангардистов на первом горном этапе Джиро д'Италия. Но не сегодня. Сегодня нам нужно было понять, каковы мы сами, каковы другие, и, прежде всего, нам нужно было заставить других усомниться в своем состоянии . Потому что мы знаем, что иногда неуверенность в себе вредит ногам сильнее, чем подъем.

Единственными, кто не проявил доверия, были представители команды ОАЭ Team Emirates. Им это было не нужно. Они прекрасно знали, что дела у Хуана Аюсо идут очень хорошо, и посчитали, что нет смысла расслабляться. Они просто ждали последних двух с половиной километров финального подъема. Они просто ждали, когда дорога начнет сильно подниматься под колесами полозьев. А потом об этом позаботятся испанцы. Все прошло так, как и должно было быть. По крайней мере, для команды ОАЭ Emirates.

В знак солидарности с гонщиками, участвующими в Джиро д'Италия , мы решили рассказать историю этапов Джиро д'Италия, приложив те же усилия, что и они: по одной букве на каждый метр перепада высот. Ниже приведен рассказ о седьмом этапе, Кастель-ди-Сангро – Тальякоццо, протяженностью 168 километров и перепадом высот 3500 метров, в 3500 знаках (включая пробелы).

В течение долгого времени Аюсо с крайним спокойствием наблюдал, как все его противники изо всех сил пытались доказать, что у них правильные ноги . Он оставался скрытым, стараясь как можно меньше вдыхать воздух. Как будто он хотел остаться незамеченным, заставить всех забыть о его присутствии. Он появлялся только тогда, когда считал это необходимым, когда играть в прятки уже не имело смысла. То есть, когда Эган Бернал начал кататься на велосипеде по старинке, когда казалось, что будущее принадлежит ему и только ему , до того, как Тадей Погачар и Йонас Вингегаард стали лучшими альпинистами в округе, и, прежде всего, туристический автобус помешал его желанию исследовать горы .

Только в этот момент испанец решил стать пределом чужих надежд. Аюсо просто добавил зубчатую передачу к шестерне, которую он крутил, а затем позволил своим ногам крутить педали. Сев на педали, он быстро вернулся вперед. Сев на педали, он помчался дальше к одиночеству, которое радостно приветствовало его первого. Берналь, Чикконе и Тибери сразу поняли, что ничего не поделаешь. Даже Айзек Дель Торо понимал это, но с удовлетворением. Перед ним был его товарищ по команде, и в этот момент ему оставалось сделать только одно: следовать за ним и держаться как можно ближе, но на расстоянии. Он дал ему 4 дюйма — как раз столько, чтобы убедить его: ты капитан.

Роглик видел все это издалека. Он продолжал играть в прятки до самого конца. Остается выяснить, было ли это следствием его ног или же его желания ввести в заблуждение своего молодого противника. Здесь много гор, по которым можно полюбоваться. В это время он оделся в розовое.

Подробнее по этим темам: