Начало первого сезона Андреа Кими Антонелли в Формуле-1

В официальном пресс-релизе Mercedes его называют «итальянским вундеркиндом гонок». Это производит приятный эффект. Андреа Кими Антонелли — самый молодой из 20 гонщиков, зарегистрированных для участия в чемпионате мира 2025 года . У него есть три Гран-при, чтобы установить новый рекорд, вырвав у Ферстаппена титул самого молодого победителя в истории Формулы-1. Макс добился этого в 2016 году в Барселоне, в своей первой гонке за Red Bull, когда ему было 18 лет, 7 месяцев и 15 дней. Если Кими сможет победить на Гран-при Японии 6 апреля, рекорд будет за ним. Трудно, но не невозможно. Ферстаппен прибыл на гонку в Барселону, имея за плечами 23 гонки в составе Toro Rosso. В прошлом году Антонелли провел несколько сессий FP1, закончившихся врезанием в стену на параболике Монцы на пятом круге... Нет смысла оказывать на него слишком большое давление, даже если он гонщик, который заменит Льюиса Хэмилтона в Mercedes .

Первым, кто попытался затмить всеобщее внимание, стал человек, который верил в него больше, чем кто-либо другой, Тото Вольф: «У Кими есть все таланты, необходимые для достижения больших успехов на вершине спорта, но это сезон новичка, и неизбежно будут взлеты и падения. Мы с нетерпением ждем возможности вместе отправиться в это путешествие и помогать ему развиваться в течение года». Цель — подготовить его к будущему, когда в 2026 году правила игры полностью изменятся . Тото знает, как защитить свои инвестиции, а Кими, вероятно, является самой большой ставкой в ​​его гоночной карьере. Когда после предательства Хэмилтона он решил доверить руль 18-летнему новичку, он сделал это потому, что по-настоящему верил в это, пройдя путь Кими в младших формулах. Тото доверил его заботам инженеров Mercedes, чтобы они поняли, что скрывается за этим лицом хорошего мальчика, и обнаружили неизведанную золотую жилу. Кими не только быстр, он точно знает, как улучшить характеристики автомобиля, и, общаясь с инженерами, он продемонстрировал, что может точно объяснить те ощущения, которые передает ему автомобиль. Именно это и покорило людей из Mercedes, людей, привыкших ассоциировать себя с Льюисом Хэмилтоном…

Тото почти усыновил его и даже взял к себе домой, прежде чем он нашел себе жилье в Лондоне. Тото почти второй отец, хотя у Кими очень активная и совсем не навязчивая семья, несмотря на то, что Марко сам является водителем и руководит командой. Все будут там, в Мельбурне: мама, папа и сестра. Но они будут знать, как оставаться рядом с ним, не преувеличивая. Кими, который хотел бы сдать выпускные экзамены в июне, кажется намного более зрелым для своих 18 лет. И это можно понять из его слов: «Мой настрой всегда одинаков: выходить на трассу и стараться победить. Однако в то же время я осознаю, что нынешний уровень Формулы-1 очень высок, и это, безусловно, будет нелегкой целью. Я постараюсь сосредоточиться на себе, свести ошибки к минимуму и учиться на уже совершенных ошибках, чтобы не повторять их снова. Самое главное — выйти на поле и сделать все возможное, а потом посмотрим, к чему это нас приведет». Для гонок он выбрал номер 12, тот самый, который был у Сенны в начале его карьеры в McLaren. Это не случайный выбор. Айртон всегда был его кумиром, его образцом для подражания, даже если он родился слишком поздно, чтобы увидеть его гонки. Он изучал его всеми доступными ему средствами, включая книги, фильмы и рассказы. Ему нравится не только пилот, но и сам человек. Компания Mercedes представила свой автомобиль 2025 года — W15, назвав сезон «Новой эрой». Первый без Льюиса за 12 лет, первый, в котором Джорджу Расселу придется доказать, что он может быть капитаном, и в котором он начнет шлифовать этот самородок по имени Кими. Джордж и Кими — два воспитанника молодежной системы Mercedes, два местных гонщика. С одной лишь разницей: у Рассела вхождение в Формулу-1 прошло гладко, он начал с Williams, а Кими сразу же попал в первую команду. Это потребует всего терпения, о котором говорит Тото. Возможно, это действительно того стоит.

Подробнее по этим темам: