Розовые слезы и успешные планы. Саймон Йейтс побеждает на Джиро д'Италия

Поздним майским днем, когда темные тучи скрывали солнце, согревавшее головы и плечи гонщиков Джиро д'Италия 2025, достигнув его лишь за несколько сотен метров до финиша, Саймон Йейтс вбил себе в голову, что эти три недели гонок не должны закончиться тенью сожаления. В конце концов, ему нечего было терять. В возрасте почти тридцати трех лет, после того как он выиграл более тридцати гонок, этапов во всех трех главных турах, после победы на Вуэльте, это не было подиумом, который изменил бы что-то, нарушил бы баланс его карьеры. Да, розовая майка. Розовая майка была веской причиной рискнуть оказаться за пределами пьедестала.

Он встал рано утром, отстав от Айзека Дель Торо на одну минуту и ​​двадцать одну секунду. Особенно с мыслью в голове, что если дела пойдут плохо, то он выполнил свою часть работы. И что лучше разочароваться сегодня, чем крутить педали следующие несколько дней, месяцев, лет с сомнением в том, что он мог бы написать еще один финал для Джиро д'Италия 2025 года .

Даже когда товарищи по команде Ричарда Карапаса начали задавать бешеный темп на первых спусках Колле делле Финестре, он не изменил своего решения.

И даже когда Ричард Карапас бежал, пытаясь как можно скорее покорить горное одиночество, которое должно было привести его в Рим в розовой майке, он не волновался. На его лице по-прежнему отражалась абсолютная безмятежность, спокойствие человека, который знал, что ему нужно дать себе время, нужное количество времени.

Он знал, что исход гонки решится не на самом крутом участке Чима Коппи, первом, а выше. Потому что склоны болят у вас в икрах, но именно перед грунтовой дорогой воздух, в котором все меньше и меньше кислорода, начинает вас беспокоить. И чтобы не спешить возвращаться, он крутил педали в чужом темпе, прежде чем ускориться и найти свой собственный.

Он все это хорошо знал. В 2018 году на Колле делле Финестре он начал переживать худший день в своей карьере. Он видел, как с каждым ударом педали выцветала его розовая майка, а в наушниках он слышал рассказ о сольном выступлении Криса Фрума .

Достигнув Ричарда Карапаса и Айзека Дель Торо, Саймон Йейтс решил, что прошлое не имеет значения и что нужно жить здесь и сейчас. И самое главное, розовую майку, которую можно вернуть.

Он сработал четыре раза. Первые три выстрела оказались неудачными: пришлось повторить. Четвертый номер.

Четвертый был началом нового путешествия. Путешествие, которое сначала привело его на вершину Колле делле Финестре, а затем в Сестриере. Что и привело его к розовой майке. За победу на Джиро д'Италия .

Лишь за последние двести метров до финиша лицо Саймона Йейтса расслабилось. Только тогда его лицо утратило решимость и смягчилось от изумления и сладости. Он оглянулся, чтобы убедиться, что у него действительно нет никого на хвосте. Затем он предался спокойной, почти смиренной радости. Тех, кто в глубине души не верил, что это действительно может произойти.

Саймон Йейтс плакал.

Она плакала, потому что иногда только слезы могут выразить чистейшую радость. Потому что только слезы могут заполнить пустоту мыслей и слов, которые не могут выйти наружу, потому что слишком многие хотели бы выйти наружу. Ведь слёзы — это прибежище радости, когда ты не придурок по своей природе. И он никогда не был придурком.

Он плакал, потому что команда верила в него больше, чем он сам, сказал он, потому что они говорили ему не сдаваться, и он не сдался.

Они верили в команду Visma | Возьмите велосипед в аренду. Больше всего в это верил Ваут ван Аэрт. Бельгиец сбежал утром и приложил немало усилий, чтобы обеспечить авангарду преимущество. Он отстранился от первых выстрелов других. Он не был там, чтобы победить. Он был там, чтобы победить. В этот момент он поднялся в нужном темпе, чтобы дождаться своего спутника после Чима Коппи . Это не азартная игра. Только доверие. Доверие вознаграждено. Ваут ван Арт оказал англичанину услугу , отдав ему всю свою энергию между Пумьером и Праджелато и укрепив двухминутное преимущество, которое Саймон Йейтс в одиночку создал на Колле делле Финестре.

Позади Айзек Дель Торо хромал больше на голову, чем на ногу; за спиной Ричарда Карапаса он понял, что все кончено, что его розовая мечта испарилась.

Впереди Крис Харпер был недосягаем. Во-первых, первая победа на Джиро д'Италия, причем на самом захватывающем этапе гонки. Впереди Алессандро Верре отразил преследование англичанина и пересек финишную черту вторым.

В знак солидарности с гонщиками, участвующими в Джиро д'Италия, мы решили рассказать об этапах Джиро д'Италия, прилагающих те же усилия: буквой за каждый метр разницы высот. Ниже представлен рассказ о двадцатом этапе, Веррес-Сестриер, протяженностью 2025 километров и перепадом высот 4500 метров, в 4500 знаках (включая пробелы).

Подробнее по этим темам: