Судья отклонил запрет, вынесенный коренным жителям, пытавшимся остановить строительство шоссе Сан-Кристобаль-Паленке

ТУСТЛА-ГУТЬЕРРЕС, Ки́з (апро). — Окружной судья Первого округа Дорис Ядира Понсе Фигероа отклонила ходатайство о приостановлении судебного запрета в отношении коренных общин, пытающихся остановить строительство шоссе Сан-Кристобаль-де-лас-Касас — Паленке.

Данное решение с этой даты позволяет продолжить строительные работы по проекту этой мегамагистрали.

Адвокаты и группы, поддерживающие протестующих, сообщили, что судья утверждал, что истцы не смогли доказать предполагаемое бездействие, не рассмотрев существо вопроса и не посчитав, что характер непредоставления информации является бременем доказывания, которое должно нести правительство, а не истцы.

Они отметили, что на данный момент процесс приостановлен до тех пор, пока не будет рассмотрена жалоба, поданная Секретариатом инфраструктуры штата Чьяпас против признания судебного запрета.

«В настоящее время решения окружного суда об отказе в предварительном и окончательном приостановлении строительства оставляют коренные общины беззащитными, поскольку они позволяют продолжать строительство шоссе, не предоставляя пострадавшим людям точной и адекватной информации о деталях проекта и его влиянии на их территории и культуру», — заявили они.

По словам сторон, апелляция, поданная ими на отказ в окончательной приостановке проекта, в настоящее время находится на рассмотрении. Апелляция будет рассмотрена Окружным коллегиальным судом по административным делам штата Чьяпас.

По мнению протестующих, «проект строительства автомагистрали наносит непоправимый ущерб территории и окружающей среде, а окружной судья не смог признать взаимосвязь между правом на доступ к актуальной экологической информации в ходе общественных консультаций и разрушением окружающей среды».

Они заявили: «Суд отклонил апелляцию без рассмотрения по существу, поскольку посчитал, что указ, которым исполнительная власть штата устанавливает руководящие принципы проведения консультаций по мегапроектам, сам по себе не нарушает права коренных народов и общин».

Кроме того, второй окружной судья Ана Луиса Мендоса Альварес, ответственная за рассмотрение судебного запрета в отношении руководящих принципов, «не приняла во внимание аргументы о том, что указ не затрагивает стандарты прав человека, касающиеся права на консультации с коренными народами. Решение, принятое путём поднятия рук людьми, не относящимися к затронутым общинам, без информирования или проведения диалога, не является учётом мнения народа».

Они утверждают, что «отклонение судебного запрета представляет собой упущенную возможность для Суда установить новые и важные судебные критерии в отношении права на развитие и самоопределение с точки зрения коренных народов и общин: подходит ли им строительство автомагистрали? Или, может быть, они хотят и нуждаются в других инфраструктурных проектах, таких как школы или больницы на своих территориях? Разве их об этом спрашивали?»

Юристы также объявили, что к Декларации о территориях, свободных от мегапроектов, присоединились 429 сторонников и 33 организации гражданского общества и академические круги из 25 стран, включая Мексику, США, Канаду, Колумбию, Францию, Германию, Аргентину и Бразилию, подписанной 12 516 коренными жителями муниципалитетов, которые пострадают от строительства автомагистрали.

429 человек и 33 организации подписали декларацию в ответ на ряд упущений правительства штата во главе с Эдуардо Рамиресом в отношении процесса общественных консультаций и публикации Заявления о воздействии на окружающую среду. Они полностью поддерживают «действия и механизмы жителей Чьяпаса по защите того, что им принадлежит».