Каковы особые требования для омологации автомобиля, купленного за границей?
В рамках серии реформ, направленных на дерегулирование транзитной системы и упрощение определенных операций, связанных с мобильностью, несколько месяцев назад национальное правительство внесло существенные изменения в требования к импорту автомобилей в страну.
Среди основных изменений — упрощение процесса омологации новых транспортных средств, приобретенных за рубежом , что напрямую затрагивает тех, кто стремится импортировать автомобили с таких рынков, как США или Европейский Союз, позволяя им ввозить транспортные средства, не продаваемые в стране.
До сих пор для импорта автомобиля требовалось две основные лицензии : лицензия на конфигурацию модели (LCM) , выдаваемая Национальным институтом промышленных технологий (INTI), и лицензия на экологическую конфигурацию (LCA) , выдаваемая Подсекретариатом по охране окружающей среды. Обе были необходимы для подтверждения того, что транспортное средство соответствует техническим и экологическим стандартам, требуемым в Аргентине. Однако новая схема заменяет эту процедуру системой прямой омологации , при условии, что автомобиль имеет международный сертификат безопасности транспортного средства, выданный признанными организациями. Изменения на данный момент не были урегулированы.
Мера в первую очередь направлена на оптимизацию процессов массового импорта , сокращение бюрократии и времени ожидания для моделей, уже одобренных иностранными регулирующими органами. На практике это означает, что если транспортное средство имеет действительные сертификаты в признанных юрисдикциях, таких как Европейский союз или Соединенные Штаты, оно может быть автоматически одобрено в Аргентине без необходимости проходить предварительные местные процедуры.
Однако эта новая нормативная база не предусматривает ввоз подержанных автомобилей . Действующее законодательство остается ограничительным в этом вопросе, и ограничения не являются исключительно результатом односторонних решений правительства: Аргентина подчиняется Соглашению об экономическом дополнении № 14 (ACE14), подписанному с Бразилией, которое прямо запрещает импорт подержанных автомобилей между двумя странами.
Однако есть некоторые очень ограниченные исключения . Аргентинцы, возвращающиеся в страну после проживания за границей в течение как минимум одного года , иностранцы, получившие постоянное место жительства в Аргентине , и аккредитованные дипломаты, исполняющие официальные обязанности в стране, имеют право импортировать подержанные автомобили. За исключением этих случаев, импорт подержанных автомобилей остается запрещенным, даже если они имеют международные технические сертификаты.
Однако министр Федерико Штурценеггер ранее заявлял о своем намерении разрешить частный импорт совершенно новых и подержанных автомобилей. Если это произойдет, требования к въезду транспортных средств изменятся, как для тех, кто ищет новую модель, так и для тех, кто хочет ввезти в страну транспортное средство, которое не использовалось в рамках программы репатриации.
lanacion
