Пилоты отвечают мужчинам, утверждающим, что они умеют посадить самолет: «Это преувеличенное эго».

Многие считают, что делать то, к чему они не так уж и привыкли, довольно просто. Это происходит каждые четыре года во время Олимпийских игр и каждый раз, когда они садятся в самолёт, и довольно много мужчин считают себя способными посадить самолёт. Более того, исследование, проведённое YouGov в 2023 году, показало, что 46% мужчин в Соединённых Штатах (данные по Испании не собирались) считают, что способны это сделать.

Эти данные стали вирусными в социальных сетях, особенно в TikTok, где многие пользователи поддержали опрос. Вопреки распространённому мнению, настоящие пилоты полностью опровергли мнение почти половины мужчин о том, что посадка самолёта — это гораздо больше, чем думает большинство людей. Поэтому несколько командиров заявили, что те, кто считает, что они могут это сделать, серьёзно ошибаются.

Пилоты авиакомпаний оспаривают результаты исследования

Пилоты авиакомпаний взяли на себя смелость опровергнуть всех тех, кто верит, что сможет посадить самолёт без проблем (20% были очень уверены, а 26% — довольно уверены). В интервью Le Parisien психолог Кристиан Грихальво, специализирующийся на мужском поведении, утверждает, что эти данные объясняются «раздутым эго» мужчин, а также тем, что командиры самолётов в последние годы стали испытывать всё меньшее влияние .

С другой стороны, Поль Дюпюи, пилот Air France с почти четверть века, категорически утверждает, что если за штурвал возьмётся «обычный» пассажир, «всё кончено». Он признаёт, что по опыту инструктора видел, как многолетний опыт требуется для безопасного пилотирования и посадки самолёта. Более того, он считает, что «в фильмах это выглядит легко» (например, в безумном «Змеином полёте »), но на самом деле всё гораздо сложнее.

От технических аспектов, таких как мощность двигателя, до других вопросов, известных только профессионалам отрасли, при посадке следует учитывать множество факторов . Жерар Фельдзер, ныне отставной пилот, также подтверждает это: «Приборная панель очень сложная; на ней много органов управления и слишком много параметров, которые нужно учитывать», — говорит он.

Как объяснил французским СМИ другой бывший пилот, в случае, если пассажиру придется взять на себя управление самолетом , необходимо будет соблюсти ряд исключительных обстоятельств, например, чтобы сами капитаны разрешили пассажиру доступ в кабину , чтобы пассажир связался с диспетчерской вышкой за указаниями и, прежде всего, чтобы не было предшествующего происшествия.