Благодаря Мави Гарсии испанский женский велоспорт снова выходит на передовые позиции 20 лет спустя.

Иногда самые выдающиеся достижения достаются не юным вундеркиндам или фаворитам, а тем, кто годами молча трудился, надеясь на победу, которая так и не приходит. Иногда слава приходит, когда её никто не ждёт. В прошлое воскресенье 41-летняя Мави Гарсия пережила самый важный день в своей карьере, одержав свою первую победу на женском Тур де Франс. Атака на последних километрах второго этапа вернула Испанию на карту международного велоспорта. Мави стала самой возрастной победительницей этапа Тур де Франс. И первой испанкой, добившейся этого в нынешнем формате. Жоане Сомарриба уже достигла этого более двух десятилетий назад. Ведь до Мави Сомарриба была величайшей победительницей испанского женского велоспорта.

Бискайка была первопроходцем и эталоном. Она выиграла три «Джиро д'Италия», Гранд Букль Феминьин (ранее Тур) в 2000 году и заняла второе место в двух других гонках. Она также выиграла чемпионат мира по гонкам с раздельным стартом в 2003 году. Её талант и характер проложили путь в спорте, где женщины были практически незаметны. Её последняя победа на «Тур» более двадцати лет назад казалась обречённой на забвение. Пока не появилась Мави. Её триумф не только прославляет Сомаррибу, но и связывает её с настоящим и демонстрирует, что пламя испанского велоспорта живо.

Гонщица с Балеарских островов выиграла свой первый этап Тур де Франс в возрасте 41 года, подражая своему баскскому примеру: «Честно говоря, я до сих пор не могу в это поверить. У меня был очень трудный год, и это даёт мне силы жить».

История Мави не была связана с велоспортом с юных лет. Родившись в Пальма-де -Майорке в 1984 году, она стала первой чемпионкой Испании и второй чемпионкой мира по дуатлону. Она серьёзно села на велосипед только после тридцати. Совершенно необычно для этого вида спорта. С тех пор её восхождение было уверенным: чемпионка Испании в шоссейной гонке и гонке на время, призовые места на Джиро д'Италия, победы на Вуэльте Бургоса и Джиро дель'Эмилия. В этом сезоне Тура Мави стартовала аутсайдером, вне группы фаворитов. В довершение всего, она упала на первом этапе, что едва не заставило её сойти с дистанции. Но велоспорт вознаграждает тех, кто снова встаёт на ноги. И для неё это была особенная награда. «Сегодня я сказала себе: „Тебе нужно снова бороться“», — заявила она после этапа, всё ещё тяжело дыша. «И я подумала: вот мой момент». Так и случилось.

Испания представляет на этом Туре совсем небольшую делегацию. Всего семь гонщиков. Самая заметная, конечно, Мави Гарсия, но она не одинока. Сара Мартин из команды Movistar продемонстрировала готовность к прорыву. Она была единственной испанской гонщицей в отрыве на третий день, удерживая лидерство более 60 километров, пока её не нейтрализовали ближе к финишу. Чемпионка Испании в шоссейных гонках этого года, она зарекомендовала себя как национальный эталон для команды Telefónica.

Испания отправляет на этот Тур совсем небольшую делегацию. Всего семь велосипедистов.

Алисия Гонсалес, присоединившаяся к команде в последнюю минуту, отреагировала на доверие, приняв участие в спринте пятого этапа, где заняла достойное девятое место, обойдя лучших спринтеров. Другой заметный испанский представитель – команда Laboral Kutxa–Fundación Euskadi, в составе которой каждый день выделялись пять испанских спортсменок.

Несмотря на отсутствие подиумов и специальных майок, испанский велоспорт набирает популярность, популярность и растёт на этом Туре. Если несколько лет назад в нём не было ни одной испанки, то сегодня их семь. И одна из них, Мави Гарсия, выиграла. И это уже немало.