Отчет о первом дне Формулы-1 в Бахрейне: четверка лучших остается стабильной, Aston Martin удерживает свои позиции, а Haas отстает на круг больше всех

Все станет ясно только 14 марта, когда стартует Гран-при Австралии — первый день сезона. Однако некоторые интерпретации можно сделать уже после того, как Формула-1 завершила первый из трех дней предсезонных тестов в Бахрейне, за время которых произошло все: от дождя в пустыне до отключения электроэнергии на трассе. В среду стало ясно, что в этом переходе 2025 года к изменениям в регулировании в следующем году четверка лидеров останется неизменной . С другой стороны, Aston Martin предпочли выступить немного и показать еще меньше за команду, где блестящий Эдриан Ньюи — вдохновитель успеха Red Bull — уже работает над следующим автомобилем.

Если бы составлялся отчетный лист по итогам первого дня тестов, то наивысший балл был бы у чемпиона McLaren, хотя не намного от него отстал бы и Mercedes, у которого, судя по всему, появился обновленный и мощный автомобиль после сезона, в котором дела шли все хуже и хуже. Кими Антонелли доказал, что 18 лет — это немалый подвиг, если у вас есть опыт и уверенность: он лидировал в утренней сессии, несмотря на то, что делил трассу с семикратным чемпионом мира Льюисом Хэмилтоном и двукратным чемпионом мира Фернандо Алонсо. Лидировал итальянский гонщик со временем 1:31.428, но затем, суммируя время дневной сессии, он опустился на седьмое место. Пройдя 78 кругов, он оказался одним из тех, кто проехал больше всего кругов, уступив только Эстебану Окону (88).

Действительно, Хэмилтон и Алонсо сосредоточились на других стратегиях. В свой первый официальный день в качестве гонщика Ferrari англичанин проехал 70 кругов на машине SF-25, у которой есть потенциал, хотя он, похоже, все еще не нашел идеальных настроек. Он также вышел на трассу с аэродинамическими решетками, которые помогают командам выбирать наиболее оптимальную аэродинамическую настройку, чтобы предоставить своей команде ценную информацию о том, как давление воздуха влияет на автомобиль. Это еще раз подтвердилось во время дневной сессии, когда Шарль Леклер, не выходя за рамки своих возможностей, установил лучшее время дня, в итоге заняв четвертое место, отстав от Норриса менее чем на полсекунды.

С другой стороны, работа Aston Martin была схожей для Алонсо и Лэнса Стролла, поскольку в обоих случаях они скрыли истинные характеристики нового автомобиля. Это была команда, которая пробежала наименьшее количество кругов (88 кругов, между 46 кругами у астурийцев и 42 кругами у канадцев, и 26 кругов у Sauber, другой команды, которая пробежала наименьшее количество кругов), а телеметрия показала, что они ехали с консервативной программой двигателя. Также стало известно, что возникли некоторые осложнения, особенно во второй половине дня, которые усугубились из-за погодных условий и проблем с телеметрией, в то время как у AMR25 был обнаружен больший, чем ожидалось, износ шин и тенденция к недостаточной поворачиваемости.

Когда дело доходит до поворотов, следует сосредоточиться на Haas. Команда, которая попала в заголовки газет, поскольку Лора Мюллер дебютировала в качестве гоночного инженера Эстебана Окона и впервые в боксах раздался женский голос, замкнула классификацию, опередив француза Оливера Бирмана (20-е место), но его тренировочный план был сосредоточен на съемках. Проехав 88 и 72 круга соответственно, американская команда превзошла команду Racing Bulls, у которой было 154 круга. Юки Цунода смог войти в десятку лучших по времени, а Исак Хаджар оказался сразу за своим товарищем по команде, несмотря на один из разворотов дня.

Другим был Лиам Лоусон, новый напарник Макса Ферстаппена, который уже начал чувствовать давление от того, что рядом с ним находится лучший гонщик в мире. В личном зачете гонщик, который, помимо разворота, потерял элементы из углеродного волокна на своем автомобиле, когда ехал позади Алекса Элбона, оказался вторым в своей гонке, но отстал от четырехкратного чемпиона Формулы-1 на девять десятых в общем зачете. Хотя он был не единственным, кто пострадал от своего напарника: вышеупомянутый тайский гонщик отставал на шесть десятых от испанца Карлоса Сайнса, дебютировавшего в Williams с пятым лучшим временем в общем зачете.

Что случилось с Джеком Духаном и самолетом Alpine, пилотировать который мечтает Франко Колапинто? Он переместился в середину пелотона, финишировав шестым, отстав от Хэмилтона всего на 7 тысячных в первой тренировке. Затем, когда трасса улучшилась, Пьер Гасли продемонстрировал истинную мощь A525, заняв шестое место менее чем в секунде позади Норриса. Аргентинский гонщик, отсутствовавший на трассе в Сахкире, все же появился в социальных сетях, когда неожиданное отключение электроэнергии остановило дневную тренировку на час. «Чайник для приятеля даже не нагрел воду», — ответил X, когда один из пользователей пошутил, что 21-летний парень вызвал неисправность электропроводки, подключив тостер к розетке Alpine.

Чайник для приятеля даже не нагрел воду л/мин.

— Франко Колапинто (@FranColapinto) 26 февраля 2025 г.

1. McLaren: команда-чемпион сделала немного (118), но этого оказалось достаточно, чтобы Ландо Норрис стал самым быстрым. Оскар Пиастри, использовавший в первый день другой план работы, занял 17-е место в общем зачете. Хороший темп на одном круге и нулевой износ шин.

2. Mercedes : Это команда, которая принесла больше всего и самых лучших обновлений, она много и хорошо поработала (третье место с наибольшим количеством кругов), Антонелли лидировал в своей сессии, намереваясь проехать как можно больше кругов (78, уступая только Окона с его 88 кругами), а Рассел держался очень близко к Норрису, поддерживая темп на одном круге.

3. Red Bull : улучшения заметны в автомобиле, который не смог удержать титул конструкторов в прошлом году: и Ферстаппен, и Лоусон финишировали на верхних строчках таблицы лидеров в обеих сессиях.

4. Ferrari : у команды, которая боролась за трофей с McLaren до последней гонки, есть потенциал; Особенно это было заметно на примере Леклера, который воспользовался данными, полученными Хэмилтоном утром, и стал первым гонщиком, преодолевшим барьер в 1 мин 31 мин. Принесет ли наконец плоды партнерство самого успешного гонщика и команды?

5. Williams : сделали шаг вперед с таким элитным гонщиком, как Карлос Сайнс, который вывел их вперед Alpine в генеральной классификации. Высокий темп и хороший бег — 131 круг.

6. Alpine : Команда, стремившаяся занять пятое место в турнирной таблице, потеснив Aston Martin, отставала от Williams почти на четыре десятых, когда Гасли сразился с Сайнсом. Нечто подобное произошло между Духаном и Элбоном.

7. Racing Bulls : японский гонщик Юки Цунода сумел попасть в десятку лучших, а Исак Хаджар был очень близок к своему товарищу по команде в своем дебютном заезде в Формуле-1, хотя у него немного возникли проблемы с тормозами.

8. Aston Martin : Неизвестно, что будет с командой Лоуренса Стролла, которая в среду не раскрыла свои карты. У него их больше, но вопрос в том, сможет ли он остаться лучшим из остальных, как в 2024 году.

9. Sauber : Похоже, у них более стабильная и надежная машина, чем модель 2024 года, которая едва набрала очки в последней гонке. Габриэль Бортолето — перспективный гонщик, который, судя по всему, добьется больших успехов после того, как станет чемпионом Формулы-2.

10. Хаас: еще один, кто показал мало, но в своем рабочем плане он отдавал приоритет съемкам в темпе. Кроме того, у него один из лучших пилотов в возрасте до 21 года.