Драма на Кохановски! Жители решили действовать и... Я думаю, они достигли своей цели [ФОТО]

Трудно не заметить инвестиции в дорожное строительство в городе, однако выбоины и неровности по-прежнему представляют собой обширную область для действий, поскольку существует множество мест, требующих срочного реагирования со стороны дорожных рабочих. Среди тех, что находятся в трагическом состоянии, находится до сих пор неотремонтированный участок улицы Кохановского, ведущей к Опалинского. Более 100 подписей, собранных жителями под призывом о помощи в этом вопросе, стали четким сигналом того, что проблему больше нельзя игнорировать.

Последней каплей стал недавний ливень, после которого состояние дорожного покрытия на указанном участке ухудшилось настолько, что пешеходы, особенно пожилые, пересекают его с замиранием сердца. Путешествие на автомобиле, как мы убедились на собственном опыте, также является рискованным занятием. В некоторых местах, например, возле дома 63А, вода смыла часть дороги.

[средний1]

Одной из подписавших петицию о реконструкции Кохановского была заместитель председателя правления жилого массива Казанув Малгожата Штольф.

– Состояние участка Кохановского, ведущего к Опалиньскому, в настоящее время ужасное. Местами отверстия похожи на кратеры. После того, как в Страстную пятницу в Перемышле прошли проливные дожди и штормы, они стали такими глубокими, что в них можно было просто провалиться. «Мы направили городским властям ходатайство по этому вопросу с просьбой о срочном реагировании», — сказал он.

Совет по управлению имением и жители также решили привлечь к решению этого вопроса советника Павла Грабаса (одного из членов совета по управлению имением), который направил в мэрию соответствующий запрос. По их словам, было бы здорово, если бы удалось найти деньги на реконструкцию в этом году, хотя трудно сказать, насколько это реально.

– Интересно, почему этот фрагмент оставили при реконструкции Кохановского (реконструкция проходила в 2023 году и проводилась за счет средств «Национальной программы реконструкции местных дорог – II этап Безопасность – Доступность – Развитие» – прим. автора), а не отнеслись к нему как к единому целому. Зачем делить такие задачи на этапы? – спрашивает М. Штольф...

Вы прочитали только часть текста. Хотите прочитать всю статью и другие платные статьи? Неограниченный доступ к полным текстам от 19 центов в день! Вы уже приобрели доступ? Авторизоваться

Осталось прочитать 63% текста.

Купить доступ

Обновлено: 15/05/2025 19:27

Ваше мнение важно, но оно не должно причинять вред другим людям или группам.

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.

Авторизоваться