Город отрезан от основных дорог. Депутат кричит об экономическом убийстве

• В ходе консультаций было решено, что S10 пойдет из Торуни по существующей автомагистрали А1, а затем на высоте нынешнего перекрестка Влоцлавек-Полноц будет создана развилка с совершенно новой «скоростной автомагистралью» через Плоцк в Варшаву. По словам депутата, это невыгодное решение для жителей Иновроцлава.
• «Я неоднократно искала инфраструктурные решения для Иновроцлава, такие как Via Pomerania. Однако перспектива еще одного расширения автомагистрали станет для нас экономическим убийством», — подчеркивает Магдалена Лоско.
• Заместитель министра инфраструктуры Станислав Буковец отмечает, что Главное управление национальных дорог и автомагистралей совместно с подрядчиком по документации проводят анализ двух возможных вариантов развязки Влоцлавек-Полноц, и решение о выборе варианта еще не принято.

Депутат парламента КО отмечает, что Иновроцлав, с его почти 70 000 жителей, уже много лет борется за улучшение сообщения с автомагистралями и скоростными магистралями.

«К сожалению, несколько дней назад в СМИ появилась весьма тревожная информация о том, что ситуация в городе и его окрестностях в этом плане не только не улучшится, но даже ухудшится», — подчеркивает он.

«Такое решение для Иновроцлава является явным исключением жителей этой территории из социальной и экономической жизни»

Он указывает на недавно начатое строительство новой скоростной автомагистрали S10 на участке Быдгощ (узловой перекресток Стрышек) - Торунь, а также на продолжающиеся интенсивные работы, связанные с дальнейшим ходом этого маршрута в сторону Варшавы. В ходе консультаций было определено, что он будет проходить от Торуни по существующей автомагистрали А1, а затем на высоте нынешнего перекрестка Влоцлавек-Полноц будет создана развилка с совершенно новой «скоростной автомагистралью» через Плоцк в Варшаву .

«Такое решение для Иновроцлава — это явное исключение жителей этой территории из социальной и экономической жизни. Нынешние предприниматели уже поднимают вопросы, связанные с доступом к скоростным автомагистралям, а дополнительное исключение приведет к экономическому коллапсу», — предупреждает Магдалена Лоско.

Он отмечает, что в теории инвестиции должны понравиться жителям этого региона, ведь для того, чтобы добраться до столицы, им не придется делать крюк через перекресток на севере Лодзи или ехать по местным дорогам через Лович.

«Самый быстрый маршрут пролегал бы здесь, но дорожники, планируя развязку в Бжезе, намерены отрезать от нее дорогу Иновроцлав-Влоцлавек. Согласно существующим планам, здесь должна быть развязка автомагистрали со скоростной автомагистралью, на которую мы не будем въезжать и выезжать в этом месте. До самого Влоцлавека мы доберемся по существующей воеводской дороге, где сможем только въехать на S10 около завода Anwil, а чтобы добраться до A1, нам придется дополнительно наверстать несколько километров», — поясняет депутат.

Он добавляет, что никаких изменений не будет в Пикутково, т. е. на перекрестке, куда можно попасть из Иновроцлава, проехав через Крушвицу и Радзеюв, но это будет означать более длинный маршрут, если водители захотят попасть на будущую S10, например, в Варшаву (в случае с направлением на Лодзь ничего не изменится). Он подчеркивает, что независимо от выбранного маршрута, маршрут будет длиннее.

«Вопрос решения съезда в Бжезе еще не решен, и на данном этапе изменения все еще возможны», — подчеркивает Магдалена Лоско. «За последние несколько месяцев я неоднократно искала инфраструктурные решения для Иновроцлава, такие как Via Pomerania. Однако призрак еще одного расширения дороги до автомагистрали станет для нас экономическим убийцей ».

Он ожидает, что министр инфраструктуры Дариуш Климчак срочно вмешается в этот вопрос и предпримет действия, которые заверят жителей Иновроцлава и близлежащих повятов, что дорога до автомагистрали не будет продлена, а также представит возможные решения по устранению этой проблемы .

В ответ на запрос заместитель министра инфраструктуры Станислав Буковец подчеркивает, что ведутся работы по подготовке подготовительной документации для планируемого строительства S10 на участке от автомагистрали А1 до Варшавской агломерационной окружной дороги (OAW) в рамках Технико-экономико-экологического исследования с материалами для принятия решений об условиях окружающей среды (STEŚ).

Он напоминает, что в рамках разработки STEŚ проводились встречи с представителями органов местного самоуправления и местного сообщества.

«В ходе анализа одним из ключевых вопросов относительно маршрута будущей S10 в районе Влоцлавека, который изменился после опросов жителей и позиций местных властей, стало решение включить соединение воеводской дороги № 252 в проектные решения S10, сделав развязку Влоцлавек-Пулноц комбинированной, т. е. соединением автомагистрали А1, будущей трассы S10 и DW252», - сообщает заместитель начальника МВД.

Отмечается, что Главное управление национальных дорог и автомагистралей совместно с подрядчиком документации проводят анализ двух возможных вариантов развязки Влоцлавек-Полноц , а решение о выборе варианта будет принято в ходе заседаний Группы по оценке инвестиционных проектов (ZOPI) и Комиссии по оценке инвестиционных проектов (KOPI).