Важное решение Верховного суда для покупателей автомобилей: они могут получить возмещение за дискомфорт во время вождения

Существенный недостаток, дающий право требовать возврата стоимости купленного автомобиля, является также недостатком, позволяющим использовать автомобиль, но со значительными неудобствами. В этом суть последнего постановления Верховного суда, разъясняющего, как понимать существенный недостаток вещи, в данном случае автомобиля, который постановил, что покупатель может отказаться от договора купли-продажи и потребовать возврата стоимости. В случае незначительного недостатка такого права нет (статья 560 § 4 Гражданского кодекса)

Неудобно ездить на купленной машине

Истец приобрел легковой автомобиль у компании-ответчика в 2015 году за 51 000 злотых, но вскоре выяснилось, что обороты двигателя на холостом ходу были нестабильными, и, несмотря на четыре попытки ремонта в течение нескольких месяцев, дефект не был устранен. По словам продавца, причиной стало неисправное программное обеспечение управления впрыском топлива, которое затронуло всю серию автомобилей, а производитель предоставил продавцам правильное программное обеспечение только через несколько месяцев.

Продавец пытался уведомить покупателя об установлении причины колебания скорости и возможности ремонта, но она не отвечала на телефонные звонки и электронные письма, вместо этого она провела гарантийный осмотр у продавца, повторно сообщила о нестабильности скорости и заказала заключение о работе двигателя. После того, как эксперт подтвердил нестабильность скорости, особенно на холодном двигателе, она в письме к производителю автомобиля отказалась от договора купли-продажи. Производитель объяснил, что не является стороной договора купли-продажи, но что правильная программа управления впрыском уже имеется, и поручил продавцу автомобиля согласовать дату ремонта. Однако покупатель не связался с продавцом, отказался от договора и подал в суд на продавца, который утверждал, что дефект незначительный и что достаточно будет его устранить.

Эксперт подтвердил дефекты купленного автомобиля

Истец выиграл в низших инстанциях. Назначенный судебный эксперт подтвердил нестабильность холостого хода и потерю мощности, среди прочего, при разгоне в гору. Окружной суд во Влоцлавеке постановил вернуть уплаченную за автомобиль цену плюс 150 злотых расходов на частную экспертизу дефекта. Окружной суд заявил, что значимость дефекта определяется точкой зрения покупателя, его субъективной оценкой, а не пригодностью товара для нормального использования. Таким образом, нестабильность оборотов двигателя является существенным дефектом, даже если автомобиль можно использовать обычным способом. А для получения права расторгнуть договор купли-продажи из-за существенного дефекта, несмотря на готовность продавца устранить дефект, достаточно одной безуспешной попытки его устранения.

Продавец не сдался, обвинив в кассационной жалобе в Верховный суд ошибочное предположение областного суда о том, что субъективная оценка покупателя определяет существенность или незначительность дефекта.

Дефект автомобиля был существенным, поскольку он вызывал дискомфорт.

Верховный суд (судьи: Мариуш Лодко, Марцин Лоховски и Дариуш Павлыще) оставил в силе решение Окружного суда. Он указал, что если понимать позицию Окружного суда как то, что значимость дефекта зависит только от ожиданий конкретного покупателя, то этот тезис неверен, но существенный дефект — это также дефект, несмотря на который товар можно использовать, но со значительным дискомфортом. Обычным поведением пользователя автомобиля, не имеющего специальных знаний, является принятие мер по устранению дефекта после того, как он заметил спонтанные изменения оборотов двигателя транспортного средства на холостом ходу, например, при остановке на красный свет или в пробке. Типичный пользователь не знает, какие неисправности двигателя требуют ремонта по соображениям безопасности или из-за долговечности двигателя, а какие незначительны и их можно не ремонтировать.

Поэтому неустойчивость работы двигателя на холостом ходу и периодическое падение мощности при попытке разгона на подъеме, вынуждающее водителя отказаться от обгона на подъеме, например, из-за приближающегося со встречного направления транспортного средства или близости поворота, следует считать существенным недостатком (дефектом) легкового автомобиля.

Номер файла II CSKP 2395/22