В штате Сан-Паулу зафиксировано рекордное число смертей мотоциклистов в первой половине года.

Число погибших в дорожно-транспортных происшествиях с участием мотоциклов в штате Сан-Паулу в первой половине 2025 года достигло рекордного значения. Всего за первые шесть месяцев этого года было зарегистрировано 1329 смертей, что является самым высоким показателем за всю историческую серию, начавшуюся в 2015 году. Это число эквивалентно среднему показателю 7,3 смерти в день.

По сравнению с аналогичным периодом 2024 года, на который пришелся наибольший показатель смертности среди этого типа транспортных средств (1259), рост составил 5,5%.

Данные были представлены в четверг, 17-го числа, платформой Infosiga, управляемой Департаментом транзита Сан-Паулу (Detran-SP), которая предоставляет информацию о дорожно-транспортных происшествиях и смертях в городах Сан-Паулу.

Большинство смертельных случаев с участием мотоциклов произошло на муниципальных дорогах (61,6%), за которыми следуют дороги штата (32,1%). Только 2,4% смертельных случаев были зафиксированы на федеральных дорогах, причём в 4% случаев юрисдикция дороги не была указана.

Что касается жертв, большинство из них — мужчины (84%) в возрасте от 20 до 24 лет (20,7%). Другими словами, каждая пятая жертва умерла до достижения 25-летнего возраста.

Число смертельных случаев в штате с участием всех видов транспорта в первой половине этого года достигло 3016. Это второй по величине показатель за всю историю наблюдений, уступая лишь 2015 году, когда было зафиксировано 3207 смертей. По сравнению с 2024 годом (3015) данные свидетельствуют о стабильности, хотя число погибших увеличилось на одного.

Правительство Сан-Паулу в своем заявлении выделяет только июнь, когда общее число смертей сократилось на 8,3% по сравнению с тем же месяцем 2024 года. «Число смертей среди пешеходов сократилось на 27%, среди велосипедистов — на 20,9%, а среди пассажиров автомобилей сокращение составило 10,3%», — добавили в администрации штата.

Данные о капитале

В столице число смертей, связанных с мотоциклами, в 2025 году снизилось по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В 2024 году погибло 219 человек, что на 7,6% меньше, чем в 237. Этот показатель сопоставим с числом смертей, связанных с другими видами транспорта, которое также снизилось на дорогах Сан-Паулу: с 522 до 483, то есть на 7,5%.

В этом году мэрия оказалась втянута в судебную тяжбу с приложениями по заказу поездок, которые пытаются ввести в городе мототакси. Указ 2023 года, подписанный мэром Рикардо Нунесом (MDB), запрещает эту услугу, утверждая, что этот вид транспорта может привести к увеличению числа аварий и смертей в столице.

Город Сан-Паулу через Исполнительный секретариат мобильности и дорожного движения (Semtra) и Компанию по организации дорожного движения (CET) заявляет, что «Синяя полоса», мера, реализованная для движения исключительно мотоциклов, сократила количество смертей мотоциклистов на участках дорог, оборудованных знаками, на 47,2% — с 36 в 2023 году до 19 в 2024 году.

Среди принятых мер по обеспечению безопасности дорожного движения администрация города также выделяет «Спокойные зоны», где максимально разрешенная скорость составляет 30 км/ч, снижение ограничения скорости с 50 до 40 км/ч на 24 дорогах и установку более 9000 новых пешеходных переходов.

Правительство Сан-Паулу сообщило, что результаты Infosiga консолидируются государственным агентством Detran-SP и «отражают поведение дорожного движения на всей территории штата», включая дороги, находящиеся под юрисдикцией федеральных и муниципальных агентств.

Detran-SP сообщает, что работает над повышением безопасности дорожного движения посредством повышения осведомленности, проверок и разработки государственной политики, а также подчеркивает, что в первой половине 2025 года усилила борьбу с употреблением алкоголя, увеличив количество операций на 73,5%, а число проверенных водителей — на 68,4%.