Бывший администратор заявил, что TAP необходимо приватизировать и как можно скорее

«Честно говоря, я считаю, что [TAP] следует приватизировать, и как можно скорее», — сказал юрист, которого сегодня заслушал парламентский комитет по экономике, общественным работам и жилищному строительству по просьбе IL в рамках выводов Генеральной инспекции финансов (IGF) о покупке бразильского бизнеса по техническому обслуживанию и инжинирингу (VEM/ME Brasil) 20 лет назад.

По мнению Диогу Ласерда Мачадо, который помог государству вернуть 50% капитала TAP после приватизации, проведенной правительством PSD/CDS-PP во главе с Педро Пассосом Коэльо, «управление TAP должно быть частным, ориентированным на рынок».

Выступая перед журналистами в конце слушания, бывший администратор авиакомпании выступил в защиту приватизации, в рамках которой государству будет принадлежать 50% капитала.

На вопрос о покупке ME Brasil, которую депутаты от IL, PSD и Chega охарактеризовали как разорительную, Ласерда Мачадо заявил, что именно эта инвестиция сделала TAP транснациональной компанией и что в настоящее время она имеет «совершенно ненормальную долю рынка перевозок между Бразилией и Европой», что оправдывает интерес крупных европейских авиационных групп к покупке португальской компании.

По мнению юриста, «худшей сделкой, когда-либо заключенной» была «приватизация монополии на инфраструктуру аэропортов страны» в рамках 50-летней концессии компании ANA/VINCI.

Что касается приватизации авиакомпании, проведенной правительством Пассоса Коэльо, Ласерда Мачадо сказал, что, когда он встретился с консорциумом Atlantic Gateway во главе с Дэвидом Нилеманом и Умберто Педросой, чтобы обсудить реконфигурацию структуры акционеров, и объяснил им «огромные слабости этого процесса приватизации», ему ответили, что «правительство знало все до мельчайших деталей».

Что касается отчета IGF, с которым он, по его словам, не согласен, Ласерда Мачадо подчеркнул, что его участие в покупке VEM было «по сути дела в качестве юриста», в то время как «стратегическое управление всем» входило в обязанности руководства TAP, которое тогда возглавлял Фернандо Пинто, которого заслушают в парламенте в среду.

На слушаниях в парламенте в мае 2023 года Диогу Ласерда Мачадо заявил, что в Бразилии существует «идиотская точка зрения» на бизнес по техническому обслуживанию, и подчеркнул, что без инвестиций в эту страну «вероятно» компания сегодня не существовала бы, утверждая, что это «безусловно лучшая инвестиция, которую TAP сделала за 50 лет».

В отчете о проверке счетов TAP, опубликованном в сентябре Генеральной инспекцией финансов (IGF), критикуется ее участие в техническом обслуживании в Бразилии, утверждается, что экономическая рациональность не была продемонстрирована и что ожидаются «очень значительные убытки».

«Экономическая целесообразность решения руководства TAP, SGPS об участии в бизнесе VEM/TAP ME Brasil и, впоследствии, непринятии предложения GEOCAPITAL от 23.01.2007 о пересмотре условий партнерства с целью, в частности, разделения рисков и бремени, не была продемонстрирована, поскольку вместо этого компания предпочла укрепить свои позиции в VEM без указаний со стороны надзорных органов или акционера Parpública по этому поводу, оставаясь единственным акционером Reaching Force и владельцем 90% капитала VEM», — говорится в документе.

«Ожидаются весьма существенные убытки от этого бизнеса из-за невозвратности задействованных сумм, которые к 2023 году составят 906 миллионов евро», — говорится в отчете.

В интервью изданию Lusa в январе 2022 года тогдашний генеральный директор TAP Кристина Урмьер-Виденер объявила, что после неудачных попыток продажи группа решила постепенно закрыть свое подразделение по техническому обслуживанию и инжинирингу в Бразилии (TAP ME) в рамках плана реструктуризации, одобренного Европейской комиссией в предыдущем месяце, который требовал разделения непрофильных активов, а именно бизнеса по техническому обслуживанию в Бразилии, а также «кейтерингового обслуживания» (Cateringpor) и «обслуживания» (Groundforce).