Southwest Airlines потребует, чтобы зарядные устройства во время использования находились вне помещения из-за риска возгорания аккумуляторов

Пассажирам рейсов Southwest Airlines вскоре придется держать портативные зарядные устройства на виду во время использования из-за опасений по поводу растущего числа возгораний литиевых аккумуляторов.

Пассажиров рейсов авиакомпании Southwest Airlines вскоре обяжут держать портативные зарядные устройства на виду во время использования из-за опасений по поводу растущего числа возгораний литиевых аккумуляторов. Это станет новой политикой, которую могут принять и другие авиакомпании.

Авиакомпания Southwest объявила о новой политике, которая вступит в силу 28 мая, и сообщила, что пассажиры, возможно, уже видели уведомления о ведущем в отрасли правиле при использовании приложения авиакомпании.

Растет беспокойство по поводу возгораний литий-ионных аккумуляторов в самолетах, поскольку число инцидентов продолжает расти с каждым годом, а устройства, работающие на этих аккумуляторах, встречаются повсеместно. В этом году уже произошло 19 инцидентов с этими аккумуляторами, после прошлогоднего рекордного показателя в 89, согласно статистике Федерального управления гражданской авиации.

Число инцидентов увеличилось более чем вдвое с момента достижения самого низкого показателя за время пандемии — 39 в 2020 году — и с каждым годом растет.

По сравнению с примерно 180 000 рейсов, которые авиакомпании США выполняют каждую неделю, количество инцидентов все еще относительно невелико, а литиевые батареи могут перегреться где угодно. Однако это становится растущей проблемой для авиакомпаний.

Прошлым летом дымящийся ноутбук в сумке пассажира привел к эвакуации самолета, ожидавшего взлета в международном аэропорту Сан-Франциско. В 2023 году рейс из Далласа в Орландо, Флорида, совершил аварийную посадку в Джексонвилле, Флорида, после того, как в багажном отделении загорелась батарея.

Southwest заявила, что требование о том, чтобы эти зарядные устройства находились на открытом воздухе во время их использования, поможет, поскольку «в редких случаях перегрева или возгорания литиевой батареи быстрый доступ имеет решающее значение, а размещение внешних аккумуляторов на виду позволяет быстрее вмешаться и помогает защитить всех на борту».

Авиакомпания разрешит хранить зарядные устройства в ручной клади, когда они не используются.

Управление транспортной безопасности давно запретило электронные сигареты, зарядные устройства и внешние аккумуляторы с литий-ионными батареями в сдаваемых багажных сумках, но разрешает их в ручной клади . Правило существует именно потому, что пожары в грузовом отсеке сложнее обнаружить и потушить.

FAA рекомендует пассажирам держать мобильные телефоны и другие устройства поблизости в самолетах, чтобы иметь к ним быстрый доступ. Агентство заявило, что летные экипажи обучены распознавать и реагировать на возгорание литиевых батарей. Пассажиры должны немедленно уведомить летный экипаж, если их литиевая батарея или устройство перегревается, расширяется, дымится или горит.

В предыдущем отчете , опубликованном в прошлом году UL Standards & Engagement, говорилось, что электронные сигареты перегреваются чаще, чем любые другие устройства. Более четверти пассажиров, опрошенных в рамках этого исследования, заявили, что кладут вейпы и портативные зарядные устройства в багаж. Это противоречит федеральным правилам.

Компания UL Standards & Engagement, часть компании, занимающейся наукой о безопасности полетов, ранее известной как Underwriters Laboratories, заявила, что ее выводы основывались на данных 35 пассажирских и грузовых авиакомпаний, включая девять из 10 ведущих пассажирских перевозчиков США.