Самая ругаемая авиакомпания Америки только что совершила сенсацию в бизнес-классе… и это хорошие новости для путешественников

Давайте будем честны: United Airlines уже давно стала изюминкой авиационного мира. Авиакомпания, которую вы бронируете, когда у вас мало вариантов, мало ног и, возможно, мало самооценки. Но каким-то образом в 2025 году United совершила чудо. Повышение класса обслуживания в бизнес-классе настолько хорошее, что даже самые преданные летчики Qatar могут усомниться в своем статусе часто летающего пассажира.

Вернитесь на несколько лет назад, и дальнемагистральный бизнес-класс United был полной катастрофой. Печально известная компоновка 2-2-2 означала неловкий зрительный контакт с незнакомцами, отсутствие прямого доступа к проходу, если вам не повезет, и тот тип уединения, который вы ожидаете на пригородной автобусной остановке.

Затем появился Polaris 1.0, большой шаг вперед с раскладывающимися сиденьями и лучшим обслуживанием, но все еще игра в догонялки. Нет дверей, неоднородная однородность во всем парке, и все еще не ровня таким, как Emirates или ANA.

Сейчас? Эта последняя версия, Polaris 2.0, это нечто . Она не просто лучше. Она чертовски элитная.

Новые Boeing 787-9 Dreamliner авиакомпании United дебютируют с полностью закрытыми креслами в стиле люксов, наконец-то привнося приватность в вечеринку. В каждом люксе есть раздвижные двери и высокие стены для настоящего уединения, 27-дюймовый 4K OLED-экран с Bluetooth-аудио, беспроводная зарядка, USB-C и розетки переменного тока, шумоподавляющие наушники Meridian и сиденье, на котором вам действительно захочется сидеть. В дорожный набор входят даже пижама с капюшоном, средства по уходу за кожей Perricone MD и колода карт. Да, серьезно.

Студии Polaris, расположенные в передней части каждого салона, предлагают на 25 процентов больше пространства, дополнительное кресло-пуф для сопровождающих и уровень комфорта, которого вы не ожидаете от американской авиакомпании. Или даже от United, если уж на то пошло.

Это не просто обновление оборудования. United полностью посвятила себя опыту. Представьте себе шампанское Laurent-Perrier Cuvée Rosé и икру Ossetra, подаваемые в Polaris Studio. Тапас в полете для страдающих бессонницей. Закуски после десерта, почему бы и нет? Aperol Spritz в меню напитков. И Starlink WiFi настолько быстрый, что вы можете транслировать, прокручивать и самодовольно отправлять электронные письма своим друзьям посреди Атлантики.

Для авиакомпании, которая когда-то не могла приготовить лазанью как надо, это практически искупление.

Первые Elevated 787 будут запущены на маршрутах United из Сан-Франциско в Сингапур и Лондон, Австралия прочно на радаре. В общей сложности 30 из этих новых Dreamliner будут летать к 2027 году.

Но не слишком радуйтесь по поводу остального флота. United не планирует модернизировать существующие 777 или старые 787. Эти люксы предназначены исключительно для новых игрушек.

Что касается цен, то ранние утечки предполагают, что Polaris Studio будет стоить на $300–650 долларов США дороже, чем стандартный Polaris. Если вам вручают икру в толстовке с капюшоном, это звучит почти как выгодная сделка.

United Airlines совершила немыслимое. Она создала продукт бизнес-класса, который не просто конкурирует. Он сокрушает ожидания. От жалких 2-2-2 до частных люксов и премиум-излишеств — это настоящий блеск.

Полетел бы я сейчас United? Честно говоря, если бы я был в Polaris Studio, то, безусловно. Я, возможно, даже с нетерпением этого жду.