Председатель Air India дает важную информацию о катастрофе

Председатель Air India заявил, что самолет Boeing Dreamliner, разбившийся в Ахмадабаде на прошлой неделе, имел «чистую историю». Н. Чандрасекаран, который также возглавляет владельца перевозчика Tata Group, сказал, что два двигателя на самолете также недавно прошли техническое обслуживание. Он сказал, что может пройти месяц, прежде чем появятся первые результаты расследования, и попытался развеять спекуляции.

Г-н Чандрасекаран сказал индийскому изданию The Economic Times : «Есть предположения о человеческой ошибке, предположения об авиакомпаниях, предположения о двигателях, техническом обслуживании, все виды». Он добавил: «Но факт, что я знаю на данный момент, заключается в том, что у этого конкретного самолета, этого конкретного хвоста, AI-171, чистая история».

Члены нашего сообщества получают специальные предложения, акции и рекламу от нас и наших партнеров. Вы можете проверить в любое время. Ознакомьтесь с нашей Политикой конфиденциальности

Рейс 171 авиакомпании Air India, направлявшийся в Лондон, врезался в жилой район северо-западного города Ахмадабад через несколько минут после взлета в прошлый четверг. Погибли по меньшей мере 270 человек, включая всех, кроме одного, из 242 человек на борту .

Председатель Air India сообщил, что правый двигатель Dreamliner «новый», так как был установлен в марте, а левый двигатель прошел техобслуживание в 2023 году и его проверка запланирована на декабрь.

Г-н Чандрасекаран сообщил, что капитан самолета Сумит Сабхарвал имел более 11 500 часов налета, а второй пилот Клайв Кундер налетал более 3400 часов.

Руководитель Tata Group сообщил, что коллеги пары сказали ему, что они «превосходные пилоты и большие профессионалы», и посоветовал не делать поспешных выводов.

Дополнительные проверки безопасности авиапарка авиакомпании Air India после катастрофы привели к задержкам и отменам рейсов.

Регулятор безопасности полетов Индии приказал провести более тщательные проверки самолетов Boeing 787, эксплуатируемых авиакомпанией, вскоре после катастрофы 12 июня.

Профилактические проверки осложнили деятельность Air India на внутренних и международных маршрутах.

По данным, предоставленным Генеральным директоратом гражданской авиации, регулирующим безопасность полетов в Индии, с момента крушения авиакомпания Air India отменила в общей сложности 83 рейса широкофюзеляжных самолетов, включая 66 самолетов Dreamliner.

В своем заявлении во вторник авиационный директорат Индии сообщил, что проверка, проведенная на самолетах Dreamliner авиакомпании Air India, пока не выявила «серьезных проблем с безопасностью».

Самолеты и их сопутствующие системы технического обслуживания были признаны соответствующими существующим стандартам безопасности, заявило управление. Оно добавило, что из 33 самолетов 24 завершили проверки, а четыре проходили долгосрочное техническое обслуживание. Ожидается, что остальные вскоре завершат проверки безопасности.

Однако регулятор выразил обеспокоенность по поводу проблем, связанных с техническим обслуживанием, о которых сообщила авиакомпания, и рекомендовал ей «строго соблюдать правила».

Авиакомпания Air India обратилась с просьбой усилить внутреннюю координацию между инженерными, эксплуатационными и наземными подразделениями, а также обеспечить достаточную доступность запасных частей для минимизации задержек рейсов.

В 2022 году индийский конгломерат Tata Sons приобрел Air India, вернув обремененного долгами национального перевозчика в частную собственность после десятилетий государственного контроля.

Сделка на £1,78 млрд ($2,4 млрд) рассматривалась как попытка правительства продать убыточные государственные предприятия. В некотором смысле это было также возвращение домой для Air India, которая была основана семьей Тата в 1932 году.

После поглощения Air India заказала сотни новых самолетов на сумму более 52 млрд фунтов стерлингов (70 млрд долларов США), изменила свой брендинг и ливрею, а также поглотила более мелкие авиакомпании, в которых Tata имела доли.

Компания также выделила миллионы долларов на цифровую модернизацию самолетов и обновление интерьеров более пяти десятков устаревших самолетов.