Выживший пассажир Air India нарушает молчание заявлением из трех слов о катастрофе

Единственный выживший в авиакатастрофе Air India на прошлой неделе рассказал о своих ужасных испытаниях. Британец Вишваш Рамеш, 40 лет, чудом выжил из обломков обреченного рейса AI171 .

Самолет был в нескольких минутах полета в Лондон Гатвик из Ахмадабада, когда случилась катастрофа. Самолет упал в жилом районе, в результате чего погибли 241 человек на борту, а также десятки людей на земле.

Вишваш возвращался домой в Лестер со своим братом Аджаем после поездки на субконтинент.

К сожалению, его брат погиб в результате крушения, но Вишваш, сидевший на месте 11А, выжил и сумел выбраться в безопасное место через дыру в искореженном фюзеляже.

В интервью изданию The Sun он сказал: «Это чудо, что я выжил», добавив, что физически он чувствует себя хорошо, но его терзает горе из-за смерти брата.

Ранее 40-летний мужчина рассказал журналистам об ужасном моменте крушения самолета, описав ужасающие сцены смерти и разрушений.

Вишваш сказал: «Прямо на моих глазах умирали стюардессы, дяди и тети».

Эксперты по безопасности полетов были поражены тем, что кому-то удалось выжить в этой катастрофе.

Большинство рассматривает авиакатастрофу как «катастрофу, в которой невозможно выжить», и возникает вопрос, как Вишвошу удалось выжить.

Одна из теорий гласит, что сиденье, на котором он сидел, находилось в самой прочной части самолета.

Профессор Эдвин Галеа, директор Группы по инжинирингу пожарной безопасности (FSEG) в Университете Гринвича, рассказал изданию Telegraph: «Самая физически прочная часть самолета — это часть фюзеляжа, где находятся крылья, называемая кессоном крыла.

«Это место, где крылья крепятся к фюзеляжу. Это самая прочная часть самолета, потому что там больше всего конструкции.

«И я считаю, что место 11А находится как раз в передней части этой очень прочной части самолета. Это, возможно, снова стало фактором».

Председатель Air India Н. Чандрасекаран настаивал на том, что у самолета Boeing Dreamliner «чистая история», и что оба двигателя недавно прошли техническое обслуживание.