Льюис Хэмилтон в Ferrari — одна из 10 смен гонщиков Формулы-1 в 2025 году, поскольку начинаются тесты

Мы только-только начали восстанавливаться после чрезвычайно активного рынка гонщиков Формулы-1 в прошлом году, а до нового сезона осталось всего несколько недель.

На этой неделе все команды находятся в Бахрейне для очередного раунда предсезонных тестов . Они будут испытывать свои новые машины и надеяться, что все пойдет по плану, перед открытием сезона 2025 года, Гран-при Австралии , в середине марта.

И, как мы увидели на мероприятии по запуску сезона F1 75 Live в начале этого месяца , у нас также есть много новых пар пилотов, к которым нужно привыкнуть. Это шоу на O2 Arena помогло нам по-настоящему рассмотреть Льюиса Хэмилтона в красном гоночном комбинезоне после его громкого перехода в Ferrari .

В этом году он объединится с Шарлем Леклером , чтобы сформировать одну из восьми новых пар пилотов — с 2024 года не изменился только состав McLaren и Aston Martin. Пока идут предсезонные тесты, Mirror Sport расскажет вам всю информацию о всех гонщиках, которые начнут сезон:

McLaren – Ландо Норрис и Оскар Пиастри

Как уже упоминалось, действующие чемпионы Кубка конструкторов McLaren вступают в кампанию 2025 года как одна из двух команд с полностью неизменным составом пилотов. И зачем вам что-то менять, когда у вас уже есть два самых ярких таланта на стартовой решетке?

Ландо Норрис входит в сезон в качестве фаворита букмекеров в борьбе за титул чемпиона среди пилотов, в то время как его товарищ по команде Оскар Пиастри намерен доказать, что он может сравниться с британцем в своей третьей кампании в Формуле-1.

Ferrari - Льюис Хэмилтон и Шарль Леклер

Первый — и самый большой — шаг на рынке Формулы-1 2024 года произошел еще до начала сезона, когда Хэмилтон объявил, что уходит из Mercedes в Ferrari. Это означало, что Карлосу Сайнсу пришлось искать новый дом, и за испанцем месяцами гонялись несколько заинтересованных сторон.

Теперь, когда семикратный чемпион выступает в паре с одним из самых талантливых гонщиков на стартовой решетке и, возможно, самым быстрым на круге Леклером, Ferrari может быть уверена, что ее состав не имеет себе равных и дает ей преимущество в стремлении положить конец долгой череде побед в гонках за титулы.

Red Bull — Макс Ферстаппен и Лиам Лоусон

Серхио Перес продержался дольше, чем многие предполагали, но после окончания кампании 2024 года топор наконец упал. Юки Цунода , имеющий четырехлетний опыт работы в родственной команде Racing Bulls, был проигнорирован, а Лиам Лоусон , имеющий всего 11 стартов в Формуле-1, был выбран в качестве следующего партнера Макса Ферстаппена .

Его назвали самым жестким местом в Формуле-1, и Лоусон будет доказывать, что он не последний, кто сломается под давлением. Все, что будет интересно Ферстаппену, это выиграть титул пилотов пятый сезон подряд.

Mercedes - Джордж Рассел и Андреа Кими Антонелли

Mercedes не хотели менять состав пилотов, но решение Хэмилтона уйти заставило их это сделать. Как заменить семикратного чемпиона Формулы-1? Руководитель команды Тото Вольфф считает, что ответ на этот вопрос — продвигать молодого человека, который, по их мнению, может стать следующей доминирующей звездой спорта.

Джордж Рассел, несомненно, является лидером команды сейчас, и ему поручено помогать молодому Андреа Кими Антонелли . Итальянец, которому всего 18 лет, имеет 24 шанса в этом году присоединиться к Хэмилтону и стать одним из всего лишь 11 человек в истории Формулы-1, которые выиграли гонку в своем дебютном сезоне.

Aston Martin — Фернандо Алонсо и Лэнс Стролл

Другая команда с неизменным составом пилотов. Несмотря на то, что Фернандо Алонсо является самым старшим пилотом на стартовой решетке, у него многолетний контракт с Aston Martin, который гарантирует ему место как минимум до конца 2026 года.

Двукратный чемпион продолжает выступать в паре с Лэнсом Строллом , сыном миллиардера-владельца команды Лоуренса. Поскольку Aston претендует на победу в гонках и чемпионатах в ближайшие годы, канадец, в частности, находится под давлением, чтобы доказать, что он может сочетать это с лучшими в Формуле-1.

Alpine - Пьер Гасли и Джек Духан

Хотя они в основном хорошо ладили во время своего пребывания вместе в Alpine , один инцидент в прошлом сезоне, казалось, ознаменовал конец их чисто французской пары гонщиков. Вскоре после того, как Эстебан Окон врезался в своего товарища по команде Пьера Гасли в Монако, было объявлено, что кампания 2024 года станет для него последней в команде.

Гасли теперь является бесспорным лидером команды, а Джек Духан начинает год в качестве его напарника, дебютировав в Абу-Даби в декабре прошлого года. Но последний уже находится под сильным давлением, чтобы взяться за дело сразу после того, как Alpine подписали Франко Колапинто в качестве резерва, готового заменить австралийца, если у него возникнут проблемы.

Хаас - Эстебан Окон и Оливер Бирман

Одна из двух команд, сменивших обоих гонщиков на 2025 год. Haas хотел сохранить Нико Хюлькенберга, но упустил его из-за проекта Audi и решил не предлагать продление контракта Кевину Магнуссену .

Итак, Окон был подписан после того, как Alpine объявили, что отпустят его в конце 2024 года, в то время как британский подросток Оливер Бирман получает платформу, чтобы проявить себя, имея в виду долгосрочное будущее в родительской команде Ferrari.

Racing Bulls — Юки Цунода и Исак Хаджар

Продвижение Лоусона в топовую команду Red Bull потребовало нового лица в их родственной команде. Как следующий в очереди в академии пилотов, серебряный призер Формулы 2 Исак Хаджар был очевидным выбором, хотя ему придется многое доказать за короткий промежуток времени.

Цунода вступает в свой пятый сезон с тем, что должно быть тренировочной площадкой для молодых водителей, и, если он, наконец, не убедит боссов, что он достоин повышения в топ-команду, похоже, это будет его последний сезон в Формуле-1 под зонтиком Red Bull. Японца связывают с Aston Martin, поскольку он связан с Honda, которая начнет поставлять двигатели команде Silverstone с 2026 года.

Уильямс – Алекс Албон и Карлос Сайнс

Williams в конечном итоге выиграли гонку за автограф Сайнса и очень довольны своим новым составом пилотов. После многих лет платных пилотов и борющейся молодежи руководитель команды Джеймс Воулз считает, что он на пути к победе с парой испанской бывшей звезды Ferrari и McLaren вместе с британско-тайским гонщиком Алексом Албоном .

Логан Сарджент так и не сделал достаточно, чтобы заработать больше времени в Формуле-1, а сменивший американца в середине сезона в прошлом году Колапинто получил повышение после того, как Сайнс уже подписал контракт с Williams, а это означало, что в 2025 году для аргентинца не было места в отеле.

Sauber - Нико Хюлькенберг и Габриэль Бортолето

Другая команда с изменениями по всем направлениям, после того как Audi решила начать заново и отойти от предыдущей устоявшейся пары Sauber Валттери Боттаса и Чжоу Гуаньюя . Они подписали контракт с Хюлькенбергом на ранней стадии, чтобы направить их усилия на трассу, и в конечном итоге решили поставить его в пару с чемпионом Формулы 2 Габриэлем Бортолето, упустив Сайнса.

Между тем, Боттасу и Чжоу пока придется довольствоваться тем, что они отсидятся в стороне, и оба подписали резервные контракты на 2025 год. Первый вернулся в Mercedes в качестве пилота-стажера, а первый в истории Китая гонщик Формулы-1 Чжоу также вернулся в привычную обстановку, вернув себе место гонщика академии Ferrari.