Battery X Metals, yeni nesil lityum iyon pil dengeleme cihazının başarılı saha testleri aracılığıyla ABD Patent ve Ticari Marka Ofisi'ne yaptığı geçici patent başvurularını doğruladı

Basın bülteninin öne çıkan noktaları:

1. Battery X Rebalancing Technologies'in yeni nesil lityum iyon pil dengeleme cihazı, bir Nissan Leaf'te dengesizlikle ilgili kapasitenin %100'ünü kurtarıyor ve ciddi dengesizliğe sahip bir Sınıf 3 ticari EV pil takımında nominal kapasitenin %37,7'sini geri kazandırıyor

1. Test sonuçları, şirketin ABD Patent ve Ticari Marka Ofisi'ne (USPTO) yaptığı geçici patent başvurularında açıklanan yeniliklerin pratik etkinliğini doğruluyor ve yeni nesil yeniden dengeleme platformunun hem donanım hem de yazılım bileşenlerini doğruluyor

1. Devam eden doğrulama çalışmaları ek EV pil platformlarına kadar uzanıyor, tam faydalı patent başvurularının dosyalanmasını destekliyor ve Battery X Rebalancing Technologies'i EV pil yenileme ve kullanım ömrünü uzatma pazarında öncü olarak konumlandırıyor.

VANCOUVER, Britanya Kolombiyası - 13 Haziran 2025 / IRW-Press / Kaynak arama ve enerji geçiş teknolojisi şirketi olan Battery X Metals Inc. (CSE: BATX) (OTCQB: BATXF) (FWB: 5YW, WKN:A40X9W) ("Battery X Metals" veya "Şirket"), Şirketin tamamına sahip olduğu yan kuruluşu Battery X Rebalancing Technologies Inc.'in ("Battery X Rebalancing Technologies") yeni nesil pil dengeleme donanım ve yazılım platformu için Amerika Birleşik Devletleri Patent ve Ticari Marka Ofisi'ne ("USPTO") geçici patent başvuruları ("Patent Başvuruları") yaptığını duyurduğu 11 Nisan 2025 tarihli basın bülteninin devamında, Battery X Rebalancing Technologies'in Başvurularda açıklanan temel yenilikleri birkaç ön saha test çalışması ("Ön Test Çalışmaları") yoluyla başarıyla doğruladığını duyurur.

Şirketin 30 Mayıs 2025 tarihli basın bülteninde duyurulan ön test çalışmasında, Battery X Rebalancing Technologies, patent bekleyen ikinci nesil yeniden dengeleme cihazını ("Prototip 2.0") ABD'deki en yaygın ikinci garanti dışı elektrikli araç modelini temsil eden 96 hücreli bir Nissan Leaf pil takımı ("Nissan Pil Takımı") üzerinde test etti. Nissan Pil Takımı, gerçek dünya uygulamalarına özgü küçük voltaj dengesizlikleri sergiledi. Prototip 2.0, tüm 96 hücreyi 4,20 volta (endüstrinin genel olarak kabul görmüş tam şarj durumu1) başarıyla eşitledi ve dengesizlikle ilgili kapasitenin %100'ünü ve 1,95 amper-saatlik bir kurtarmayı başardı; bu da kullanılabilir kapasitede %3,9'luk bir artışı temsil ediyor. Test çalışması, Prototip 2.0'ın nispeten iyi dengelenmiş bir pil takımıyla bile gücü geri yüklemedeki hassasiyetini gösterdi ve yüksek hacimli elektrikli araç (EV) pil platformları için ölçeklenebilirliğini doğruladı.

Şirketin 6 Haziran 2025 tarihli basın bülteninde duyurulan sonraki bir ön test çalışmasında, Prototip 2.0, ciddi dengesizliğe sahip Sınıf 3 tamamen elektrikli bir ticari araçtan ("Elektrikli Kamyon") alınan 144 hücreli bir pil takımında test edildi. Ön test çalışması, gerçek dünyada önemli dengesizlik gösteren bir pil takımında gerçekleştirildi ve 66,3 amper-saatlik bir kurtarma ile sonuçlandı; bu, nominal kapasitenin %37,7'sini ve dengesizlikten kaynaklanan kapasite kaybının %100'ünü kurtarmayı temsil ediyor. Elektrikli kamyonla yapılan ön test çalışması, teknolojinin daha zorlu koşullar altında sağlamlığını gösterdi ve Prototip 2.0'ın ticari araç platformlarına kanıtlanmış uygulanabilirliğini genişletti.

Battery X Metals CEO'su Massimo Bellini Bressi, "Test çalışmaları USPTO'ya sunduğumuz şeyi tam olarak doğruluyor," dedi. "Hem elektrikli binek araç hem de elektrikli ticari araç akü platformlarının dengesizliklerin varlığında tam kapasite toparlanmasıyla yanıt vermesi, teknolojik yeniliklerimizin en önemli olduğu yerde işe yaradığını kanıtlıyor: pratikte, akü hücresi dengesizliklerinin neden olduğu yaygın bozulmalarla."

Prototip 2.0

Bu girişimler bir arada, Battery X Rebalancing Technologies'in çeşitli EV pil platformlarında yeniden dengeleme platformunun uyarlanabilirliğini, hassasiyetini ve pazarlanabilirliğini gösterme taahhüdünü vurgular. Hem elektrikli binek otomobiller hem de elektrikli ticari araçlar için performansı doğrulayarak (farklı kimyalar, düzenler ve bozulmalarla) Battery X Rebalancing Technologies yaygın bir şekilde benimsenmesi için temelleri atıyor. Bu çabalar, şirketin dünya çapında milyonlarca lityum iyon pil takımını etkileyen dengesizlikleri ele almak için ölçeklenebilir, yazılım ve donanım tabanlı bir çözüm sağlama misyonunu güçlendiriyor.

Özellikle, ön test çalışmasının sonuçları yalnızca 2.0 prototipinin teknik işlevselliğini doğrulamakla kalmadı, aynı zamanda hücre düzeyindeki dengesizlikler nedeniyle aksi takdirde kaybolacak olan kullanılabilir kapasitenin önemli bir kısmını geri yükleme yeteneğini de gösterdi. Bunun menzili uzatmak, pil sağlığını iyileştirmek ve elektrikli araç sahipleri için yaşam döngüsü maliyetlerini azaltmak açısından önemli etkileri vardır. Paketin nominal kapasitesinin neredeyse %40'ının geri yüklendiği elektrikli kamyon durumunda önem daha da büyüktür ve bu, pil bozulmasının varlık performansını, çalışma süresini ve değeri önemli ölçüde etkileyebileceği filo ve ticari bağlamlarda 2.0 prototipinin önemini vurgular. Sonuçlar, Battery X Rebalancing Technologies'i pil ömrünü uzatma ve yeniden üretimde öncü olarak konumlandırma fırsatını destekler ve üreticinin garantisinin sona ermek üzere olduğu ve sayısının 2031 yılına kadar dünya çapında yaklaşık 40 milyon araca ulaşmasının tahmin edildiği hızla büyüyen elektrikli araç segmentini hedefler.2, 3

Battery X Rebalancing Technologies, ileride çeşitli elektrikli araç akü platformları ve yüksek hacimli araç modelleri genelinde ek testler içeren doğrulama aşamasına devam etmeyi planlıyor. Bu çabalar, şirketin geçici patent başvurularından tam hizmet patent başvurularına geçişini desteklerken birden fazla lityum iyon kimyası ve yapılandırması genelinde sistem uyumluluğunu doğrulamak için tasarlanmıştır. Bu devam eden doğrulama, pazar hazırlığını genişletmede ve Prototype 2.0'ın hem özel hem de filo tabanlı EV pazarlarındaki ticari potansiyelini göstermede kritik bir rol oynayacaktır.

Bu kilometre taşı, Battery X Rebalancing Technologies'in, elektrikli araç sahipleri ve filo operatörleri için pil ömrünü uzatmaya, atığı azaltmaya ve performansı iyileştirmeye odaklanarak, ortaya çıkan EV pil yeniden dengeleme pazarında öncü olarak stratejik konumunu güçlendiriyor. Elektrikli araçların giderek daha fazla benimsenmesi ve daha fazla pil takımının garanti süresinin sonuna ulaşmasıyla şirket, teknolojisinin küresel bir zorluğa zamanında ve ölçeklenebilir bir çözüm sunduğuna inanıyor.

Enerji dönüşümünü teşvik eden teknolojiler

Battery X Rebalancing Technologies, enerji dönüşümünün ön saflarında yer alan, elektrikli araç (EV) devrimini destekleyen ve lityum iyon ve EV pillerinin ömrünü uzatmak için yenilikçi teknolojiler geliştiren bir geliştirme aşamasındaki teknoloji şirketidir. Misyonu, lityum iyon ve EV pillerinin ömrünü uzatmaktır.

Patent başvuruları, Battery X Rebalancing Technologies tarafından birkaç yıllık geliştirme, doğrulama ve inovasyonun doruk noktasını temsil ediyor ve şirketin lityum iyon ve EV pil yeniden dengeleme ve ömür uzatma pazarındaki konumunu sağlamlaştırmada önemli bir dönüm noktasını işaret ediyor. Şirketin aşağıda açıklandığı gibi Kanada Ulusal Araştırma Konseyi ("NRC") tarafından doğrulanan yeni nesil yeniden dengeleme teknolojisi, şirketin pil ömrünü ve sürdürülebilirliğini destekleyen gerçek dünya çözümleri sağlama konusundaki kararlılığını gösteriyor.

Sorun: Elektrikli araçların giderek yaygınlaşması, pillerin yaşam döngüsüne yeni zorluklar getiriyor

2024 yılında dünya çapında yaklaşık 17,1 milyon elektrikli araç satıldı ve bu sayı 2023'e kıyasla %25 arttı. 2015 ile 2023 arasında toplam elektrikli araç satışlarının 40 milyon adetin üzerinde olması tahmin ediliyor. Küresel EV filosunun önemli bir kısmı için üretici garantisinin önümüzdeki yıllarda sona ermesi bekleniyor.

2031 yılına kadar dünya çapında yaklaşık 40 milyon elektrikli, plug-in hibrit ve hibrit aracın artık orijinal üretici garantisinden yararlanamayacağı tahmin ediliyor.6,7 Bu tahmin, mevcut EV benimseme rakamlarına ve endüstri standardı garanti hüküm ve koşullarına dayanıyor ve EV sahiplerinin pil bozulması, azalan kapasite ve maliyetli değiştirme ihtiyacı ile karşı karşıya kalma riskinin arttığını vurguluyor.8 Küresel EV filosu büyümeye devam ettikçe, pil ömrünü uzatan, uzun vadeli işletme maliyetlerini azaltan ve elektromobiliteye sürdürülebilir bir geçişi destekleyen teknolojilere olan talep artıyor.

Çözüm: Lityum iyon pillerin uzun ömürlü olmasını destekleyen yeni nesil teknolojilere öncülük etmek

Battery X Rebalancing Technologies'in tescilli yazılım ve donanım teknolojisi, EV pillerinin ömrünü uzatarak bu zorluğun üstesinden gelmeyi amaçlıyor. Bu yenilik, elektromobilitenin sürdürülebilirliğini iyileştirmek ve elektrikli araç sahiplerine maliyetli pil değiştirme ihtiyacını azaltarak daha uygun maliyetli ve çevre dostu bir deneyim sağlamak için geliştiriliyor.

NRC tarafından doğrulanan Battery X Rebalancing Technologies'in yeniden dengeleme teknolojisi, pil hücresi yeniden dengelemesine odaklanmaktadır. NRC doğrulaması, teknolojinin lityum iyon pil paketlerindeki hücre dengesizliklerini etkili bir şekilde düzeltme ve hücre dengesizlikleri nedeniyle kaybedilen kapasitenin neredeyse tamamını geri yükleme yeteneğini göstermiştir. Doğrulama, 15 adet seri bağlı 72 Ah LiFePO4 hücresinden oluşan pil modüllerinde gerçekleştirilmiştir. Hücreler başlangıçta 71,10 Ah'lik ölçülen bir deşarj kapasitesine sahip düzgün bir şarj durumuna getirilmiştir. Doğrulama testinde, 15 hücreden üçü daha sonra yapay olarak dengesizleştirilmiştir - bir hücre %20 daha yüksek bir şarj durumuna ve iki hücre %20 daha düşük bir şarj durumuna şarj edilmiştir - bu da Battery X Rebalancing Technologies'in yeniden dengeleme teknolojisi kullanılarak denge geri yüklendikten sonra 46,24 Ah'lik azaltılmış bir deşarj kapasitesiyle sonuçlanmıştır.

Bu gelişmeler göz önüne alındığında, Battery X Rebalancing Technologies, pil paketi kapasitesinin azalması ve maliyetli değiştirmeyle ilişkili kritik zorlukları ele almak için lityum iyon ve EV pil çözümlerinde bir katılımcı olarak kendini kanıtlıyor. Battery X Rebalancing Technologies, tedarik zincirindeki pil malzemelerinin yaşam döngüsünü uzatarak enerji geçişini desteklemeyi ve daha sürdürülebilir bir geleceği teşvik etmeyi amaçlıyor.

Şirketin 2 Mayıs 2025 tarihli basın bülteninde duyurulduğu üzere, Battery X Rebalancing Technologies, patent bekleyen lityum iyon pil dengeleme cihazının ikinci nesli olan Prototype 2.0'ı tamamladı. Bu gelişmiş prototip, değiştirilmiş boyutlar, optimize edilmiş ağırlık ve tam bir eklenti özellikleri yelpazesi dahil olmak üzere orijinaline göre önemli iyileştirmeler ve güncellemeler içeriyor. Saha ve ticari kullanım için tasarlanan Prototype 2.0, merkezi yeniden dengeleme sistemi, çok işlevli bir pil teşhis cihazı, sistem arayüz tabletleri, bir pil takımı kaldırıcı ve güvenli ve etkili saha dağıtımını sağlamak için izole araç kitleri içeriyor.

2.0 prototipi, birkaç yıllık yoğun araştırma ve geliştirmenin doruk noktasını temsil ediyor ve pil bozulmasını belirlemek ve lityum iyon ve EV pillerinin performansını optimize etmek için gelişmiş donanım ve yazılım yeteneklerini entegre etmek üzere tasarlandı. Sistem, durum değerlendirmesi, EV pil hücrelerinin maksimum kullanılabilir kapasitesini değerlendirmek ve diğer uygulamalarda hem onarımı hem de yeniden kullanımı desteklemek için gelişmiş tanılama modülleri içeriyor. Yeni nesil yeniden dengeleme teknolojisi, tek tek hücreler arasındaki dengeyi yeniden sağlamak, hizmet ömürlerini uzatmak ve tüm pil takımının enerji verimini optimize etmek üzere tasarlanmıştır.

Prototip 2.0, teknik performansının yanı sıra daha kompakt ve verimli bir tasarıma ve geliştirilmiş pratikliğe de sahiptir. Gelişmiş teknik özellikler arasında şifre çözme araçları, hava geçirmezlik test modülleri ve yeni konektörler bulunur ve sistemi gelecekteki ticari kullanım için konumlandırır. Prototip 2.0, EV pilleri için ömür uzatma ve yeniden dengeleme çözümleri sağlayıcısı olarak Battery X Rebalancing Technologies için önemli bir dönüm noktasını temsil etmektedir.

Şirket, tüm hissedarları, paydaşları, sektör temsilcilerini ve ilgili tarafları, patent bekleyen Prototip 2.0 teknolojisi, yeniden dengeleme süreci ve patent başvurularında açıklanan temel yeniliklerin birden fazla ön gerçek dünya test çalışmasıyla başarıyla doğrulanmasının önemi hakkında daha derin bir anlayış kazanmak amacıyla burada yer alan videoları izlemeye teşvik etmektedir.

İlgili videolara aşağıdaki bağlantılardan ulaşabilirsiniz:

- Sunum videosu prototipi 2.0?

- Akü dengeleme nedir?

Patent başvuruları

Battery X Rebalancing Technologies'in ilk patent başvurusu olan pil paketi dengeleme yöntemi ve sistemi, bir pil paketindeki dengesiz pil hücrelerinin yaygın sorununa yeni bir çözüm sunuyor. Bu sorun, kapasitenin azalmasına, güvenlik endişelerine ve kullanım ömrünün kısalmasına yol açıyor. Çoğu pil paketinde, hücreler üretimdeki, iç dirençteki ve sıcaklıktaki değişiklikler nedeniyle farklı hızlarda şarj ve deşarj oluyor ve bu da bazı hücrelerin diğerlerinden önce tam şarja veya tükenmeye ulaşmasına neden oluyor. Sonuç olarak, geleneksel pil yönetim sistemleri (BMS) en zayıf hücreye göre şarj veya deşarj sürecini kesintiye uğratarak diğer hücrelerin kalan potansiyelini boşa harcıyor. Bu gelişme, her hücre grubunun (diziler olarak adlandırılır) şarj durumunu (SOC) sürekli olarak izleyen ve ayarlayan akıllı bir sistemle bu sorunu çözüyor. Sistem, bir ekran denetleyicisinden (işletim performansını kontrol eder), bir şarj ve deşarj cihazından (genel enerji akışını kontrol eder) ve bir ekolayzırdan (tek tek dizileri hassas bir şekilde ayarlar) oluşur. Sistem, şarj ve deşarj işlemlerini tek tek hücreler arasında akıllıca dağıtarak tüm hücrelerin tam kapasiteye ulaşmasını ve eşit şekilde deşarj olmasını sağlar, böylece kullanılabilir enerji en üst düzeye çıkarılır, bozulma belirtileri erken tespit edilir, güvenlik artırılır ve pil takımının genel kullanım ömrü uzatılır.

İki telli şarj ve uzaktan voltaj algılama için ikinci patent başvurusu, yalnızca iki tel kullanarak bir pili şarj etmek ve voltajını ölçmek için akıcı bir yöntem sunarak sistem karmaşıklığını ve donanım maliyetlerini önemli ölçüde azaltır. Geleneksel pil sistemleri, şarj sırasında voltajı izlemek için genellikle ayrı kablolar veya sensörler gerektirir ve bu da özellikle elektrikli araçlar veya şebekeye bağlı depolama gibi büyük ölçekli uygulamalarda ek malzeme maliyetleri ve tasarım zorlukları getirir. Mevcut buluş, şarj akımını kısa süreliğine keserek, bir anahtarı açarak ve o anda aynı teller üzerinden pil voltajını ölçerek her iki işlevi de aynı tel çifti üzerinden etkinleştirir. Darbe yalıtımlı bir sürücü devresi, dalgalanan veya dengesiz voltaj seviyelerinde bile güvenli ve güvenilir bir çalışma sağlar. Sonuç, yedekli donanıma olan ihtiyacı ortadan kaldırırken voltaj okumalarının bütünlüğünü koruyan basitleştirilmiş ancak oldukça doğru bir sistemdir. Bu iki telli yaklaşım, güvenilirlik, emniyet ve ölçeklenebilirlik gerektiren modern pil sistemleri için daha verimli ve uygun maliyetli bir çözüm sunar.

1 Battery University, 2, IEA, 3 ABD Haberleri 4 Rho Motion - Küresel EV Satışları 2024, 5 IEA Küresel EV Görünümü 2024, 6 IEA, 7 ABD Haberleri, 8 Tekrarlayan Otomobil

Battery X Metals Inc. Hakkında

Battery X Metals (CSE:BATX) (OTCQB:BATXF) (FWB:5YW, WKN:A40X9W), enerji dönüşümü için emtialara odaklanan bir keşif ve teknoloji şirketidir. Bu amaçla, Battery X Metals, tescilli yeni nesil teknolojiler geliştirirken yerel ve kritik pil metal yataklarının keşfini ilerletmeye kendini adamıştır. Pil metalleri endüstrisine çeşitlendirilmiş, 360 derecelik bir yaklaşımla şirket, lityum iyon pillerin ve pil malzemelerinin araştırılmasına, ömrünün uzatılmasına ve geri dönüştürülmesine odaklanmaktadır. Daha fazla bilgi için lütfen batteryxmetals.com adresini ziyaret edin.

Yönetim Kurulu adına

Massimo Bellini Bressi, yönetmen

Daha fazla bilgi için lütfen iletişime geçiniz:

Massimo Bellini Bressi

Baş yönetici

E-posta: [email protected]

Telefon: (604) 741-0444

İleriye dönük bilgilere ilişkin not

Bu basın bülteni, geçerli menkul kıymetler yasaları anlamında ileriye dönük ifadeler içermektedir. Bu basın bültenindeki ileriye dönük ifadeler, diğer şeylerin yanı sıra, Şirketin tescilli lityum iyon pil yeniden dengeleme yazılım ve donanım teknolojilerinin sürekli geliştirilmesi, doğrulanması, patentlenmesi ve ticarileştirilmesiyle ilgili hedefleri, stratejileri ve gelecek planlarıyla ilgilidir. Belirli ileriye dönük ifadeler, Prototype 2.0'ın çeşitli elektrikli araç pil platformlarındaki performansı, uygulanabilirliği ve ölçeklenebilirliği; Şirketin USPTO'da tam faydalı patent başvurusunda bulunma ve bunları elde etme yeteneği; Şirketin yeniden dengeleme teknolojisinin pil ömrünü uzatma, kaybedilen kapasiteyi geri yükleme ve maliyetli yedek parçalara olan ihtiyacı azaltma konusundaki beklenen faydaları; Şirketin EV pil yeniden dengeleme ve ömür uzatma pazarında bir katılımcı olarak konumlandırılması; ve Şirketin tescilli platformunun potansiyel pazar kabulü ve ticari benimsenmesiyle ilgili ifadeleri içerir, ancak bunlarla sınırlı değildir. Bu ileriye dönük ifadeler, Şirketin bu tarih itibarıyla makul olduğuna inandığı mevcut beklentilere, tahminlere, varsayımlara ve projeksiyonlara dayanmaktadır. Ancak, bu tür ifadeler doğası gereği önemli teknolojik, bilimsel, ticari, operasyonel, düzenleyici ve ekonomik risklere ve belirsizliklere tabidir. Gerçek sonuçlar, performans veya başarılar, bu tür ileriye dönük ifadelerde ifade edilen veya ima edilenlerden önemli ölçüde farklı olabilir. Gerçek sonuçların farklı olmasına neden olabilecek faktörler şunları içerir, ancak bunlarla sınırlı değildir: USPTO'ya patent başvuru süreciyle ilişkili belirsizlikler ve nihayetinde verilen fikri mülkiyet korumasının kapsamı; farklı pil kimyaları, yapılandırmaları ve EV platformları arasında tutarlı sonuçlar elde etmedeki zorluklar; Prototip 2.0'ın daha fazla test edilmesinde, geliştirilmesinde veya ticarileştirilmesinde gecikmeler; ticari lansman ve pazar kabulüyle ilişkili riskler; endüstri talebindeki, düzenlemedeki veya rekabet ortamındaki değişiklikler; ve genel makroekonomik, jeopolitik ve sermaye piyasası koşulları. İleriye dönük ifadeler, yapıldıkları tarihte yönetimin inançlarını, varsayımlarını ve beklentilerini yansıtır. Şirket, yeni bilgiler, gelecekteki olaylar veya başka bir şekilde, kanunen gerekli olduğu durumlar haricinde, ileriye dönük bilgileri güncelleme veya revize etme yükümlülüğünü üstlenmez. Okuyucuların ileriye dönük ifadelere aşırı güvenmemeleri konusunda uyarılır ve ek risk faktörleri ve ek bilgiler için www.sedarplus.ca adresindeki Şirketin sürekli açıklama dosyalarına başvurmaları önerilir.

Orijinal metnin yayınlandığı orijinal dil (genellikle İngilizce) resmi, yetkili ve yasal olarak bağlayıcı versiyondur. Bu çeviri, kolay anlaşılması için sağlanmıştır. Almanca versiyon kısaltılabilir veya özetlenebilir. Bu çevirinin içeriği, doğruluğu, yeterliliği veya doğruluğu için hiçbir sorumluluk veya yükümlülük kabul edilmez. Çevirmenin bakış açısından, bu duyuru bir alım veya satım tavsiyesi oluşturmaz! Lütfen www.sedarplus.ca, www.sec.gov, www.asx.com.au/ adreslerinde veya şirketin web sitesinde orijinal İngilizce duyuruya bakın.

E-BÜLTEN KAYDI: