BYD: Bölünme sonrası karışıklık - hisseler nerede?
Haziran ayının başında BYD 3:1 oranında hisse bölünmesi gerçekleştirdi. Bu, kayıt tarihi olan 9 Haziran itibarıyla sahip olunan her hisse için yatırımcıların iki ek hisse alması ve hisse fiyatının buna göre üçte bir oranında düşürülmesi anlamına geliyor. Ancak birçok yatırımcının portföyünde şimdiye kadar yalnızca ikincisi gerçekleşti. Bu nedenle birçok okuyucu yeni hisselerin portföylerine ne zaman yatırılacağını merak ediyor. DER AKTIONÄR cevabı veriyor.
10 Haziran'da BYD, üçe bir hisse senedi bölünmesini gerçekleştirdi - ancak geleneksel anlamda değil. Üçte birlik görsel hisse senedi fiyatı bölünmesine ek olarak, yatırımcılar her on mevcut hisse için elde tutulan kazançlardan sekiz bonus hisse ve rezervlerden on iki sermayeleştirme hissesi aldı. Bu, hisse senedi sayısını üç katına çıkarırken, hisse senedi fiyatı matematiksel olarak üçte iki oranında düştü.
Yeni hisse sayısı fiyata yansıdı bile, ancak birçok portföy henüz yeni hisse göstermedi veya sadece bir kısmı rezerve edildi. Bunun nedeni, piyasa katılımcılarına göre yedi haftaya kadar, yani Temmuz ayının sonuna kadar sürebilen uluslararası saklamacılar aracılığıyla teknik olarak karmaşık işlemdir. Saklama bankaları farklı hızlarda çalışır. Hisselerin portföye yatırılıp yatırılmadığını görmek için yatırımcılar bunu düzenli olarak kontrol etmeli ve rezerve yoksa aracılarıyla iletişime geçmelidir.
Yatırımcıların bunu dikkate alması gerekiyorÖnemli not: Portföy değeri, yeni hisseler doğru şekilde muhasebeleştirildiği sürece fiyat bölünmesine rağmen değişmeden kalır. Bu aşamada erken satan herkes, hisselerinin tamamını almadan zarar edebilir. Bölünmeyle aynı anda dağıtılan mevcut hisse başına 4,336 Hong Kong doları tutarındaki temettü de daha sonraki bir tarihte kredilendirilecektir.
Yatırımcıların BYD bonus hisselerinin henüz yatırılmamış olması konusunda endişelenmesine gerek yok. Aracı kuruma bağlı olarak, bu hisselerin yatırılması için gereken süre değişebilir. Bu arada, Çin iç pazarındaki yoğun rekabet şirketin operasyonlarını etkiliyor. Ancak, boyutu ve bunun sonucunda ortaya çıkan ölçek ekonomileri sayesinde BYD'nin uzun vadede kazanan olarak ortaya çıkması muhtemel.
Tesla Motors'un içeriden biri, Ford'dan bu yana en devrimci otomobil üreticisinin ve onu başarıya götüren adamın hikayesini anlatıyor. Hamish McKenzie, Elon Musk'ın "Çılgın Mod" liderliğinde, bir dönemin (benzinli motorların dönemi) nasıl sona erdiğini gösteriyor. Musk'ın vizyonu ve otomobilleri, sektördeki hemen hemen her üreticiyi kendisinden önde götürüyor. Elektrikli mobilite söz konusu olduğunda Tesla bir ölçüt. Bu sadece inanılmaz derecede çığır açan bir otomobil markasının hikayesi değil; aynı zamanda sarsılmaz bir vizyonerin ve hızlı tempolu ve içgörülü yeni bir dönemin hikayesi.
deraktionaer.de
