Kampçı tüm turistlerin en kötüsüdür

Yola koyulun, bugün burada, yarın orada. Alpler ve Atlantik arasındaki en güzel yerleri keşfedin ve size uygun olan yerde kalın, çünkü yatağınız her zaman yanınızda. Birçok kişi için karavanla seyahat etmek sonunda özgür olmak anlamına geliyor.

Ancak kamp yapmak aynı zamanda çelişkilere göğüs germek anlamına da gelir. Bir karavanda, her zaman evde ve her zaman hareket halinde olursunuz; tıpkı "karavancı" kelimesinin çağrıştırdığı gibi. Kampçılar yalnızlık arar ve benzer düşünen insanlarla dolu bir kamp alanına varırlar. Doğayı severler ve yakıtlarını mazotla doldururlar.

Ve bir de ekonomik uyumsuzluk var. Son yıllarda kampçılıktan daha popüler bir tatil türü neredeyse yok - ve aynı zamanda iş dünyası için de çok kötü. Ekonomik açıdan bakıldığında, kampçılar hiç de çekici olmayan turistler.

Çünkü karavan sadece bir araç değildir. Bir yatak, bir mutfak, bir oturma odası ve bir açık hava oyun alanıdır. Minibüsle seyahat edenler otellerde kalmaz, nadiren restoranlarda yemek yer ve kahve telvesinden şişme yataklara kadar her şeyi yanlarında getirirler. Karavancılar, eğer varsa, süpermarkette tüketirler. Çok yer kaplarlar ve çok az geri dönüş sağlarlar.

İsviçre'de bir kampçının harcadığı ortalama para miktarı sistematik olarak kaydedilmiyor. Ancak turizm uzmanları, günlük harcamaların bir otel misafirininkinden çok daha düşük olduğu konusunda hemfikir.

Alman Turizm Ekonomi Enstitüsü (DWIF) bunu doğruluyor. Bir araştırmaya göre, karavanla yapılan her türlü seyahati ifade eden teknik terim olan karavancılık, en ucuz tatil türüdür. Örneğin İsveç'te, otobüsle seyahat eden bir aile, tatil evindeki bir aileye göre yalnızca yarı yarıya daha az harcama yapıyor.

Bu, kampçılar için iyi bir haber. Turistik yerler içinse genellikle zarar getiren bir iş.

Kamp çılgınlığı tüm hızıyla devam ediyor. Bugün İsviçre'de 100.000'den fazla karavan kayıtlı, bu sayı 2016'daki sayının iki katı. Pandemi sırasında otobüs, yeni bir seyahat özgürlüğünün sembolü haline geldi. Sosyal mesafenin olduğu bir dönemde, katlanır masada kahve yapmak varken, kim tanımadığı insanlarla kahvaltı salonunda oturmak isterdi ki?

Kampçılık, kitle turizmine bir alternatif olarak görülse de, çoktan onun bir parçası haline geldi. Kampçılar kalabalıktan kaçmak istiyor ve herkesle birlikte trafik sıkışıklığında sıkışıp kalıyorlar. Maksimum bağımsızlık arayışındalar ve sonunda 73 numaralı parselde, VW otobüslerindeki Hollandalı aile ile Hymer'daki Alman emeklilerin arasında sıraya giriyorlar.

Mobil seyahati benimseyen insan sayısı arttıkça, bu seyahatlere ev sahipliği yapan destinasyonlar üzerindeki baskı da artıyor. Giderek daha fazla destinasyon buna direniyor.

Örneğin, Alpstein masifinin her hafta sonu kampçı akınlarına ev sahipliği yaptığı Appenzell Innerrhoden'da hükümet Haziran ayında yeni kurallar çıkardı. Karavanların yalnızca resmi olarak belirlenmiş alanlarda ve rezervasyonla park etmesine izin verilecek. Doğada kamp yapmak ve özel çayırların kiralanması yasaklanacak. Çiftçiler için bir istisna var. Çiftlik başına iki yer açmalarına izin verilecek, ancak daha fazlasına izin verilmeyecek. Bir yasa tasarısı üzerinde çalışılıyor.

Yurt dışındaki turizm destinasyonları da giderek daha fazla önlem alıyor. Dolomitler'deki Üç Tepeler yakınlarındaki Auronzo di Cadore'de, karavanlar için park ücreti artık on iki saat için 60 avro. Bu, belediyenin altyapı maliyetlerinin en azından bir kısmını telafi etme girişimi.

Her kampçıyla birlikte, seyahat ettikleri yerlerdeki yük artıyor. Bu da aşırı kalabalık kamp alanlarına, çöplüklere ve tıkalı yollara yol açıyor. Bu sorunların çözümü maliyetli. Üstelik, sözde tutumlu kampçının bile bazı talepleri var. Elektrik bağlantısı, atık boşaltma istasyonları, temiz su, temiz tuvaletler ve kesintisiz Wi-Fi istiyorlar. Çok tüketiyorlar ama az ödüyorlar.

Park4night uygulamasına bir göz atmak, kampçıların ne kadar maliyet bilincine sahip olabileceğini gösteriyor. Platform, doğada gecelik konaklamalar için bir nevi Airbnb gibi; ücretsiz ve ücretli alanları dijital bir haritada gösteriyor. Yorumlarda gezginler deneyimlerini, alanların kalitesini ve her şeyden önce fiyatları paylaşıyor. Genel hava genellikle aynı: Çok pahalı, çok kalabalık, çok az seçenek.

Münstertal vadisindeki bir kamp alanı hakkında biri şöyle yazıyor: "Geceliği 50 franktan ucuza hiçbir şey yok." Isar Nehri kıyısında biri şöyle şikayet ediyor: "Duş ücreti 50 sent, bu yüzden hemen duş almanızı tavsiye ederim!" Sardinya'daki Costa Rei'de ise biri şöyle diyor: "Komşunuzun kokusunu neredeyse alabiliyorsunuz, çok sıkışık. Pek de ucuz değil." Sonuç: Beş üzerinden bir yıldız.

Kamp yapmak, maddi durumu zayıf olanlar için kesinlikle bir tatil seçeneği değildir. Tam tersine: Yarı donanımlı bir VW minibüsün fabrika fiyatı 90.000 İsviçre Frangı veya daha fazla olabilir. Buna güneş panelleri, ayakta kürek sörfü tahtaları, cibinlikler, tenteler, elektrikli bisikletler ve bir mangal da eklenebilir. Kampçılar kesinlikle para harcıyor. Sadece nerede konaklayacakları konusunda değil.

Alman Karavan Federasyonu'na (DWIF) göre, karavanla seyahat eden turistler 2023 yılında Almanya'da 19,5 milyar avro gelir elde etti. Ancak bunun yalnızca üçte biri doğrudan destinasyonlara aktı ve kamp alanlarına, restoranlara, kültüre ve boş zaman aktivitelerine fayda sağladı. Geri kalanı ise benzin istasyonlarında veya garajlarda kayboldu.

Ancak şimdi, bir zamanlar kamp patlamasından en çok kâr edenler bile baskı altında. Pazar doymuş durumda ve bu durum gözle görülür bir şekilde hissediliyor. Haziran ayında, İsviçre'de bir önceki yıla göre üçte bir daha az yeni karavan tescil edildi. Avrupa'nın en büyük kamp pazarı olan Almanya'da ise üretim yüzde 16 düştü.

Üreticiler pandemi döneminde bile bu büyük talebi karşılamakta zorlandı. Şimdi araçlar depoda bekliyor. Bu düşüşün bir örneği, eski sektör lideri Knaus Tabbert. 2020'de halka açılan karavan üreticisi, o zamandan beri değerinin dörtte üçünü kaybetti.

Yine de kamp alanları hala yoğun bir ziyaretçi akınına uğruyor. İsviçre'deki 416 kamp alanında geçen yıl yaklaşık beş milyon gecelik konaklama kaydedildi. Bu sayı bir önceki yıla göre daha az olsa da, pandemi öncesine göre üçte bir daha fazla.

Zürih'teki bir turizm okulunun genel müdürü Lavdim Durmishi'ye göre, kampçılığın tüm dezavantajları yok. "Kampçılar sadık ve tekrar gelen misafirlerdir, bu da uzun vadede ekonomik açıdan caziptir," diyor. Daha uzun süre kalarak düşük masraflarını kısmen telafi ediyorlar. Dahası, birçok kamp alanı, turizmle ilgili hiçbir katma değerin olmadığı çevre bölgelerde yer alıyor.

Bazı kampçılar, özellikle de küçük VW minibüsleri olanlar, daha heyecan verici ve özgür seçeneği tercih ediyor. Kamp alanlarında konaklıyor veya açık havada kamp yapıyorlar. En iyi yeri ararken, ormanlık alanlara ve dere yataklarının yanına bile yasadışı park ediyorlar.

Çünkü kampçılık da böyle bir şeydir: küçük bir isyan eylemi. Rezervasyon portallarına, dinamik fiyatlandırmaya, size ne zaman çıkış yapacağınızı söyleyen herkese karşı. Kampçılar kendi ev sahipleri olmak ister. Bu, kalabalık kontrolü ele geçirene kadar işe yarar.

Kampçı ne kadar çok özgürlük ararsa, onu evcilleştirmek için o kadar çok kurala ihtiyaç duyar. Ne kadar az tüketirse, onu ağırlayan yerlere o kadar çok maliyeti olur. Kampçı, turizmde inişli çıkışlı bir geçmişe sahip romantik bir gezgindir.

« NZZ am Sonntag »'dan bir makale