Gümrük vergisi skandalı | Eski Ulaştırma Bakanı Scheuer suçlandı

Berlin Cumhuriyet Başsavcılığı, eski Federal Ulaştırma Bakanı Andreas Scheuer (CSU) hakkında suç duyurusunda bulundu. Bağımsız Ulaştırma Bakanlığı eski Devlet Sekreteri Gerhard Schulz da suç duyurusunda bulundu. Scheuer'in, Ekim 2020'de Bundestag'ın geçiş ücreti soruşturma komitesinde yalan beyanda bulunduğu iddia ediliyor.

O dönemde, hatırladığı kadarıyla, CTS Eventim ve Kapsch Traffic Com'un önerdiği işletme konsorsiyumu olan Autoticket GmbH'den, sözleşmenin imzalanmasının Avrupa Adalet Divanı'nın planlanan geçiş ücretinin yasallığına ilişkin kararını vermesine kadar ertelenmesi yönünde bir teklif gelmediğini belirtmişti. Söz konusu şirketlerin yöneticileri bu teklifi komiteye bildirmiş, ancak Scheuer'in teklifi reddettiği bildirilmişti.

Berlin Cumhuriyet Başsavcılığı, eski ulaştırma bakanı ve eski ulaştırma bakanı hakkında Mayıs 2022'den beri soruşturma yürütüyor. Scheuer'in "kasıtlı olarak yanlış" ifadeler kullandığından şüpheleniliyordu. Bu, eski bir federal bakanın yanlış ifade vermekle suçlandığı ilk vaka. Davanın önemi göz önüne alındığında, Cumhuriyet Başsavcılığı bölge mahkemesine suç duyurusunda bulunuyor.

Scheuer, Bild'e yaptığı açıklamada, suçlamaların "anlaşılmaz ve üzücü" olduğunu söyledi. Suçlamaların gerekçelerinin siyasi olduğuna inanıyordu. Scheuer, savcının medyanın "yaz durgunluğunu" suçlamada bulunmak için bir fırsat olarak kullanmasını eleştirdi.

"Aldatma, başından beri siyasi eylemlerinin bir parçasıydı."

Bundestag'daki Sol Parti'nin ulaşım politikası sözcüsü Jorrit Bosch

Eleştiriler Sol Parti'den geliyor. Bundestag Parlamentosu Ulaşım Politikası, Karayolu Trafiği ve Altyapı Grubu Sözcüsü Jorrit Bosch, "nd"ye verdiği demeçte, Scheuer'in yalancı şahitlik suçlamasına şaşırmadığını söyledi. "Aldatma, en başından beri siyasi eylemlerinin bir parçasıydı. Yolsuzluk felaketi, uyarılara rağmen milyonlarca vergi mükellefinin parasını yuttu." Scheuer, insanların siyasete olan güvenini büyük ölçüde zedeledi. Bosch şöyle devam ediyor: "Bakanlar israf ve aldatma konusunda kişisel sorumluluk almadıkları sürece, siyaset birçok vatandaş için güvenilmez olmaya devam edecek."

Yeşiller de benzer bir tavır sergiledi. Bundestag'daki Yeşiller grup başkan yardımcısı Andreas Audretsch, Andreas Scheuer'in "ülke için ciddi politikalar izlemek yerine" yalnızca "CSU'nun çıkarları doğrultusunda" hareket ettiğini söyledi. CDU/CSU şimdi "neden sürekli olarak halka karşı politikalar izlediğini" ele almalı.

Yabancılar için geçiş ücreti, CSU'nun prestij projesiydi. Sadece yabancı plakalı araç sahipleri ödeme yapacaktı. CSU, 2013 yılında koalisyon anlaşmasıyla bu konuyu gündeme getirdi. Ancak AB Komisyonu 2014 yılında bir dava açtı ve geçiş ücreti modelinde yapılan çeşitli değişikliklerin ardından ihlal davasını ancak Aralık 2016'da geri çekti. Ardından Avusturya, Ekim 2017'de Avrupa Adalet Divanı'na Alman araç geçiş ücretine karşı dava açtı.

Haziran 2019'da Avrupa Adalet Divanı, AB vatandaşı olmayanlara karşı dolaylı ayrımcılık oluşturduğu gerekçesiyle geçiş ücretini yasadışı ilan etti. Andreas Scheuer, yakın zamanda imzaladığı geçiş ücreti sözleşmelerini feshetmek zorunda kaldı ve etkilenen şirketler tazminat davası açtı . Dört yıllık bir tahkim sürecinin ardından, Almanya Federal Cumhuriyeti, Temmuz 2023'te geçiş ücreti konsorsiyumu ile 243 milyon avro tazminat konusunda anlaşmaya vardı.

Haziran 2021 tarihli geçiş ücreti inceleme komitesi raporunda Scheuer sert bir şekilde eleştirilmiş, asıl sorumlunun kendisi olduğu, sözleşmeleri hatalı hazırladığı ve riskleri göz ardı ettiği belirtilmiştir. "Otomobil geçiş ücretini uygulamadaki çalışmaları ağır ihmal, yasa ihlali ve kötü liderlikle nitelendirilmiştir." Partisinin çıkarlarını kamu yararının üstünde tutmuş ve "artık bir bakan olarak kabul edilemez" olmuştur. Scheuer, 2021 yasama döneminin sonuna kadar görevde kalmış ve ardından Federal Meclis'e yeniden girmiştir.