Kai Wegner ve Ute Bonde – bu Berlinli CDU politikacıları Deutschland biletini bozuyor mu?

Deutschlandticket (Almanya Bileti) tehlikede. Federal hükümetin koalisyon anlaşması siyah beyaz olarak şöyle diyor: "Deutschlandticket 2025'ten sonra da devam edecek." Ancak, bundan sonra ülke çapındaki toplu taşıma için biletin nasıl ve hangi koşullar altında sunulacağı her zamankinden daha belirsiz. Şimdi Berlin eyalet hükümeti devam eden fonlamayı sorguluyor. Bu, tüm biletin iptal edileceği anlamına mı gelecek?

Yılın başında Deutschlandticket (Almanya Bileti) fiyatı yaklaşık %18 oranında 49 avrodan 58 avroya yükseltildi. Gelecek yıl önemli ölçüde daha pahalı olabilir. Gelecekte bileti kimin finanse edeceği belirsizliğini koruyor. Federal hükümetin payı yalnızca bu yıl için yasal olarak sabitlendi.

Deutschlandticket tehlikede çünkü kimse bunun için ödeme yapmak istemiyor

Federal Ulaştırma Bakanı Patrick Schnieder (CDU) şu anda eyalet başbakanlarıyla nasıl ilerleyecekleri konusunda görüşüyor. Her biri yıllık 1,5 milyar avro sağlayan federal ve eyalet hükümetleri arasındaki 50:50 finansman devam edecek mi?

Federal Ulaştırma Bakanı Patrick Schnieder (CDU) yakın zamanda federal hükümetin maliyetlerin yarısından fazlasını karşılamayacağını açıkça belirtti. Eyaletleri ortak bir pozisyon bulmaya çağırdı.

Belirsizlikler şaşırtıcı değil. Berlin-Brandenburg Ulaştırma Birliği'nin yeni başkanı Christoph Heuing, bir hafta önce Berliner Zeitung'a verdiği röportajda şöyle demişti: "Şu anda her şey çok sarsıntılı bir zeminde."

Bu bacakların ne kadar titrek olduğu, Perşembe günü Berlin Temsilciler Meclisi'nde yapılan bir tartışmada bir kez daha ortaya çıktı. Eyalet parlamentosunun soru saati sırasında, Berlin'in Yönetici Belediye Başkanı Kai Wegner (CDU), Berlin eyaletinin bileti karşılamaya devam edip edemeyeceğinin şu anda belirsiz olduğunu belirtti.

Berlin şu anda Deutschlandticket'ı devlet bütçesinden yıllık yaklaşık 145 milyon avro ile sübvanse ediyor. Wegner, vergi indirimi hakkındaki mevcut tartışmalar göz önüne alındığında, bu miktarın gelecekte yönetilmesinin neredeyse imkansız olacağını söyledi. Siyasi irade olsa bile, Berlin'in öngörülebilir gelecekte bileti finanse etmesi muhtemelen mümkün olmayacak. Yeni bir yaklaşım bulunmalı. Wegner, "En basit yaklaşım, federal hükümetin maliyetleri tamamen karşılaması olacaktır" diye devam etti.

Cuma günü, Ulaştırma Senatörü Ute Bonde parti meslektaşı Wegner'i destekledi. Berliner Zeitung'a konuşan politikacı şunları söyledi: "Almanya Bileti federal hükümet tarafından eyaletlere devredildi. Bu nedenle, federal hükümet uygun şekilde katkıda bulunmalıdır."

Ancak Berlin, ulaşım bakanları konferansına koşulsuz oylamayla, bileti tamamen kaldırma önerisiyle girmek istemiyor, diye ekledi Bonde. Amaç, hizmeti sürdürülebilir finansmanla güvence altına almak. Her durumda, fiyatı ayarlamak mantıklı olabilir. Son zamanlarda, ayda 70 avrodan bahsediliyordu.

Berlin SPD Almanya Biletini savundu: Kai Wegner teslim etmeli

Berlin'in koalisyon ortağı SPD'nin ulaşım politikası uzmanı Tino Schopf, özellikle Deutschlandticket'ın Berlin için faydalarını vurguluyor. Şehir devleti muazzam bir şekilde faydalandı. Schopf, başkent için koalisyon anlaşmasına işaret ediyor. CDU/CSU ve SPD, bileti 2025'ten sonra da devam ettirme konusunda anlaştı - "ve Yönetici Belediye Başkanı'nın bir anlaşmaya varılması ve Deutschlandticket'ın 2029'dan sonra da devam ettirilmesi için baskı yapmasını bekliyorum."