AB, el bagajı için ücret alınması konusunda havayollarına destek veriyor ve gecikmelerde tazminatın azaltılmasının yolunu açıyor.

AB Ulaştırma Konseyi, havayollarının el bagajı için ücret talep etmesinden yana tavır takınarak, havayollarının yolculara dört ila altı saat arasında gecikme yaşamadan ciddi gecikmeler için tazminat ödemek zorunda kalmamasının önünü açtı. Avrupa Konseyi'nin Polonya Başkanlığı'ndan gelen teklif, bu Perşembe günü 27 AB ülkesinin ulaştırma bakanları tarafından onaylandı, ancak İspanya , Almanya, Portekiz ve Slovenya gibi diğer ülkelerle birlikte reforma karşı çıktı. Avusturya ve Estonya çekimser kaldı ve diğer üye ülkeler lehte oy kullandı.

"Herkesin tamamen memnun kalmaması mümkün, ancak ben buna iyi bir uzlaşma derim, yani hiç kimse %100 mutlu olmadığında. Şimdi Avrupa Parlamentosu ile müzakerelere başlayacağız," dedi bu dönem Konsey'in dönüşümlü başkanlığını yürüten Polonya Altyapı Bakanı Dariusz Klimczak .

Avrupa Konseyi'nin Polonya başkanlığı, Avrupa Komisyonu'nun ilk olarak 2013'te tazminat eşiklerini yükseltmeyi önerdiği tarihten bu yana Avrupa'da on iki yıldır sürüncemede kalan bir reformu ilerletmek için ilk adımı attı. Ancak, bu Perşembe günü varılan anlaşma, bugün tartışılan orijinal anlaşmadan önemli ölçüde daha esnektir ve uçuş mesafesine bağlı olarak eşiği mevcut üç saatten dört ila altı saat arasına çıkaracaktır. Önceki teklif, bu eşiği kısa mesafeli uçuşlar için beş saate ve uzun mesafeli uçuşlar için 12 saate çıkarmayı amaçlıyordu.

Polonya Cumhurbaşkanlığı'ndan yapılan açıklamaya göre, oylama sonrası teklif Avrupa Parlamentosu'nda kabul edilirse, 3 bin 500 kilometreden kısa mesafeli ve AB içinde yapılan seyahatlerde dört saatten fazla gecikmelerde 300 avro, 3 bin 500 kilometreden uzun mesafeli uçuşlarda ise altı saati aşan gecikmelerde 500 avro tazminat ödenecek.

Mevcut düzenlemelere (EU261) göre, yolcular üç saat veya daha uzun bir gecikmeden sonra tazminat alma hakkına sahiptir ve miktar, varış noktasına olan mesafeye bağlı olarak değişmektedir: 180 dakika veya daha uzun bir gecikmeden sonra, yolcular varış noktası 1.500 kilometreden daha az uzaklıktaysa 250 €; 1.500 kilometreden uzun tüm AB içi uçuşlar ve 1.500 ile 3.500 kilometre arasındaki tüm uçuşlar için 400 €; ve 3.500 kilometreyi aşan uçuşlar için 600 € alabilir.

Arttırılmış tazminat eşiğinin ötesinde, bugün onaylanan yolcu haklarına ilişkin önerilen güncelleme, düşük maliyetli havayollarıyla olan anlaşmazlığında İspanya Tüketici İşleri Bakanlığı'na ağır bir darbe indirdi ve bu şirketlere 179 milyon avro para cezası verdi. Avrupa Parlamentosu'na sunulacak metin, Sosyal Haklar Bakanlığı tarafından kınanan uygulamalardaki havayollarını destekliyor; örneğin, el bagajı veya hareket kabiliyeti kısıtlı bir kişinin yanındaki koltuk için ücretlendirme.

El bagajı ücretine ilişkin olarak, Tüketici İşleri Bakanlığı, teklifin bunu etkili bir şekilde yasallaştırdığını, çünkü koltuk altına sığan yeni bir el bagajı türü yarattığını, yani şu anda havayollarının uçağa binmesine izin verilen tür olduğunu söylüyor. Pablo Bustinduy'un bakanlığından kaynaklar, "Bu konuyu değiştirmek istiyorlarsa, bunun nedeni, şu ana kadar kabinde daha önce izin verilen el bagajı için ücret alınmasının yasaklanmış olması" diye kınıyor.

Tüketici İşleri Bakanlığı ayrıca teklifin, bir uçuştan 48 saat önce biletlerdeki kişisel bilgilerde değişiklik yapılması durumunda ücret alınmasını "meşrulaştırdığını" ve yolcunun gidiş uçuşuna gelmemesi durumunda havayollarının dönüş uçuşunda uçağa binmeyi reddetmesine izin veren "no show" uygulamasını da meşrulaştırdığını belirtiyor. Ancak yeni reform, bu durum meydana geldiğinde tüketicilere tazminat hakkı sağlıyor.

Avrupa Konseyi Dönem Başkanı Polonya'nın bugün kabul edilen reformla "hava yolcularına, bilet satın aldıkları andan varış noktalarına varana kadar, hatta bazı durumlarda daha da ötesine kadar geçerli 30'dan fazla yeni hak getireceğini" belirten Klimczak, şöyle konuştu:

Örneğin yeni metin, havayollarının, bir uçuşun rotasının değiştirilmesi durumunda yolculara mümkün olan en kısa sürede rota değişikliği teklif etmesini, "uygun olan durumlarda diğer taşıyıcılar veya alternatif ulaşım araçları tarafından işletilen uçuşlar aracılığıyla rota değişikliği imkanı dahil" olmasını gerektirecektir. Ayrıca, bir havayolunun aksamadan sonraki üç saat içinde uygun bir rota değişikliği sağlamaması durumunda, yolcular kendi rota değişikliklerini ayarlama ve orijinal bilet ücretinin %400'üne kadar geri ödeme talep etme hakkına sahip olacaktır.