Bu yaz izinsiz parkurlarda bisiklet sürerseniz karşılaşacağınız ceza
Son olarak 10/2006 tarihinde güncellenen Orman Kanunu , gezegenimizdeki yaşamın korunması için her türlü ormanın korunması, muhafazası ve sürdürülebilir şekilde geliştirilmesini amaçlamaktadır.
Yaz gibi sıcak havalarda, yangın riskini önlemek amacıyla toprak yollardaki trafik denetimleri artırılmaktadır. Bu amaçla, özerk topluluklar, artan sıcaklıklardan kaynaklanan artan tehditlere yönelik tedbirler alma yetkisine sahiptir.
Özerk bölgeler , kendi topluluklarındaki doğal alanları kontrol etme yetkisine sahiptir ve toplumumuzdaki ormanların rolünü ve değerini koruyarak doğal alanlardaki motorlu taşıt trafiğini düzenlemek için gerekli gördükleri önlemleri alma yetkisine sahiptir.
Bölgesel kısıtlamalara uyulmaması durumunda 3.000 avroya kadar para cezasıBölgesel belediyelerce ilan edilen özel koruma bölgelerine dahil olan izinsiz yollarda seyreden motorlu taşıtlara, ihlalin ciddiyetine göre değişen cezalar uygulanır.
Bu yaptırımlar, faaliyetleri nedeniyle oluşturdukları riske ve doğal çevre üzerindeki etkilerine bağlı olarak küçük, ciddi veya çok ciddi olarak sınıflandırılmaktadır. Birçok belediye, haritalarını ve güzergahlarını güncelleyerek, ister kamu ister özel olsun, yüksek sıcaklıklara karşı daha savunmasız yollara erişimi yasaklamıştır.
Diğerlerine göre yangın riski daha yüksek olan ve korunması için daha sıkı koruma gerektiren alanlar vardır. Bu alanlar, özellikle yüksek yaz sıcaklıkları ve kurak iklim nedeniyle daha da kötüleşen yangın riski altındadır.
Bu tür yollarda sağdan geçmek imkânsız hale geliyor.
Yangınlardan doğal çevreye en fazla zarar veren araçlar , 10-20 yaş aralığındaki, egzoz sisteminde ortak bir bileşen olan katalitik konvertöre sahip araçlardır.
Yapısında platin, rodyum ve paladyum bulunan katalitik konvertörler, uzun süreli motor aktivitesi sonucu aşırı ısınmaya meyillidir ve kuru ortamlarda orman yangını riskini artırabilir.
Zaten kendi ormancılık yasalarına sahip topluluklarDoğal çevreyi koruma eylemlerinin yetki devri , trafiğe izin verilen ve trafiğe izin verilen yolları belirlemekten sorumlu olan özerk bölgelere düşmektedir. Bu özerk bölgelerden bazıları Katalonya, Endülüs ve Kastilya-Leon'dur.
Henüz kendi Orman Kanunları olmayan, ancak ön taslağı bulunan özerk topluluklar da var. Örneğin Kanarya Adaları'nda , kanunun kendisi hala taslak aşamasındadır ve kamuoyunun katılımı ve toplumsal ilgi yoluyla şekillenen bir yasa süreci devam etmektedir.
Kanarya Adaları Ormancılık Kanunu taslağının hazırlanmasına şimdiye kadar 276 kişi katıldı ve kanun taslağının bu yıl sonuna kadar tamamlanması bekleniyor.
Endülüs'te ormancılık yasasının temel amacı, kamu ormanlarının korunması ve özelleştirilmiş arazilerin denetiminin sağlanması, ayrıca başlangıçta tarımsal amaçlı kullanılan arazilerin denetiminin artırılması ve imara açık arazilere geçilmesi, doğal çevrenin kitlesel kentleşmeden korunmasıdır.
Düzenlemelere uyulmamasının sonuçları arasında, insanların sebep olduğu yangınlar veya fosil yakıtların yakılması gibi doğal çevre üzerinde geri dönüşü olmayan etkilerin ortaya çıkması durumunda cezai yaptırımlar da yer alabilir.
Belirli yol kapatmalarını önlemek ve sürücüleri bu konuda uyarmak, yerel yönetimlerin ve kurumların sorumluluğundadır. Bu kurumlar, söz konusu yollardaki trafiği önlemek için güzergah değişiklikleriyle ilgili güncellemeler içeren haritalar ve çevrimiçi kaynaklar sağlamalıdır.
ABC.es
