Editörden mektuplar: Tren

LA GACETA, yakın tarihli bir yayınında, tangovari ve şiirsel bir üslupla trenler hakkında şunları söylüyor: “Olmuş olmanın utancı”… ve altın çağlarında, Tucumán’ın başkenti ve komşu kasabaların benzersiz ve eşsiz bir demiryolu ağı vardı; bu ağ, 50 yıl önceki nüfus ve kentleşmeye göre (bugün iki katına çıkmıştır) küçük bir alanda öylesine iyi dağıtılmış bir tasarıma sahipti ki, sadece birkaç blok ötede Mitre veya Belgrano için bir durak veya istasyon vardı. Babam, Güney Amerika'nın en büyük ve en modern demiryolu atölyesi olan, büyük bir işletme kapasitesine ve ayda 11 yolcu vagonu, 24 yük vagonu, iki buharlı lokomotif üreten, hatta terk edilmişlikle yutulan el yapımı bir mücevher olan Cumhurbaşkanlığı Treni'nin tamamını inşa eden Tafí Viejo Demiryolu Atölyeleri'nde 33 buçuk yıl çalıştı. Mate de Luna İstasyonu'na 100 metre uzaklıktaki Villa San Cayetano'da doğdum. Oradan Bajo'ya, akrabalarımızın yaşadığı Villa Muñecas'a, Tafí şehrine veya Jujuy eyaletine giden trene binerdik; hepsi iki pesoydu. Fiyatlar çok uygundu ve tatil boyunca Buenos Aires'e (Retiro İstasyonu) varana kadar durmadık. “Ve artık var olmamanın acısı”… ne de ebediyen uyuyan fikirlerin, çalışmaların, projelerin tozunu alacak bir toz alma aletine sahip birinin olması; Bu şekilde, toprakları tamamen ele geçirilmeden ve tüm tesisleri yok edilmeden önce, Büyük Tucumán'daki trenler yeniden faaliyete geçirilebilecek; ve her şeyden önce iç kesimlerdeki kardeşlerimizin ve kendimizin etkin ve ekonomik bir toplu taşıma olanağına sahip olması. Demiryolu işçilerinin pası, kanı ve teri olan hepimiz birlikte yapalım, çünkü "hiç kimse tek başına kendini kurtaramaz."