Metro sekiz ay sonra Dana'nın sıfır noktasına geri döndü

Su cehenneminin Valensiya eyaletinin çoğunu harap etmesinden bu yana 241 gün geçti. Tarihi ve korkunç 29-0 fırtınası, bir gecede her şeyini kaybeden yüz binlerce insanın hayatını mahvetti. Sel nedeniyle işe yaramaz hale gelen toplu taşıma araçlarını kullanma yeteneği de dahil. Şimdi, yaklaşık sekiz ay sonra, metro , kilometrelerce yeni ağ döşemeyi içeren Herkülvari bir yeniden yapılanmanın ardından sıfır noktasına geri dönüyor.

29 Ekim'deki sel felaketinden etkilenen Metrovalencia'nın tüm altyapısı ve tesisleri son aylarda, yaklaşık 140 milyon avroluk bütçeyle 27 inşaat ve mühendislik hizmeti sözleşmesinin imzalandığı "benzeri görülmemiş bir çaba" kapsamında yenilendi veya yeniden inşa edildi.

Çevre, Altyapı ve Topraklar Bakanı Vicente Martínez Mus, bu açıklamayı, 27 Haziran Cuma günü kapılarını açan Paiporta istasyonunun yenilenmesini ziyaret ettikten sonra yaptı. İstasyon, önemli bir şeyin kurtarılmasının heyecanı içindeydi.

Bu, Horta Sud ve Ribera bölgelerinde bulunan ve 1, 2 ve 7 numaralı metro hatlarıyla hizmet verilen Valencia Sud-Castelló bölümüdür. Ferrocarrils de la Generalitat (FGV) personeliyle birlikte yaklaşık 500 işçi yeniden inşa sürecine katıldı ve "bu yeniden açılışı mümkün kılmak için 275.000 saat çalıştılar."

Paiporta'da yeni bir Metrovalencia istasyon binası inşa edildi ve aynı zamanda bu kasabayı Picanya'ya bağlayan yaya yolunu da aynı yapının bir parçası olarak bünyesinde barındıran Poyo vadisi üzerine yeniden inşa edilen bir köprü inşa edildi.

Paiporta istasyonunun ana binası artık faaliyette, ek kafeteryada ise çalışmalar devam ediyor. FGV, Paiporta'daki yeni tesisler ve hasarlı Picanya binasının onarımı için beş milyon avrodan fazla kaynak ayırdı. Sadece iki aydan biraz fazla bir sürede tamamlanan binanın yeniden inşası, kasaba için daha konforlu ve erişilebilir tesisler sağlıyor. Aynı zamanda, sel nedeniyle harap olan platformlar ve tüm demir yolu altyapısı yeniden inşa edildi.

Aynı zamanda, Poyo vadisi üzerindeki köprü üzerindeki çalışmalar tamamlandı. 6,4 milyon avroluk bütçeye sahip bu çalışmalar, yaya yolunun aynı yapıya entegre edilmesini sağladı, "Valencia Sud ile Castelló arasındaki hizmeti geri yüklemek için temel bir altyapı."

Hizmetin yeniden başlamasıyla birlikte, etkilenen kasabalardaki metro hizmeti eksikliğini telafi etmek için Safranar ve Valencia Sud'a giden alternatif otobüsler çalışmayı bıraktı. Son sekiz ayda otobüsler 2,2 milyon kilometreden fazla yol kat etti ve yedi milyondan fazla yolcu taşıdı.

"Sıfır noktası" bölümünün yeniden açılmasıyla hizmette olan tren sayısı artacak: 1 ve 2 numaralı hatlarda mevcut tren sayısı 17'den 23'e çıkacak ve 3, 5, 7 ve 9 numaralı hatlarda mevcut 23 araç hizmette kalacak. Toplamda 46 tren çalışacak, bu sayı kapanmadan önceki sayıyla aynı olacak.

Öte yandan, tünelin alt ve üst yapısının onarımı ve yenilenmesi çalışmaları nedeniyle Aragó ile Marítim durakları arasında bu cuma gününden 31 Ağustos'a kadar, Ulaştırma Bakanlığı'nın A-7'de yapacağı çalışmalar nedeniyle Masies ile Bétera arasında ise trafik durdurulacak.

Bu yeniden açılışla birlikte, tesislere ve birimlere elektrikli scooter'ların girmesi yasağı devam ediyor ve erişim, birim başına iki bisikletle sınırlandırılıyor.