Ryanair, havaalanı operatörünün ücretleri artırmasıyla İspanya uçuşlarında daha fazla kesinti yapma tehdidinde bulundu

Bütçeli havayolu şirketi Ryanair, bölgesel havalimanlarındaki ücretleri düşürmek için İspanya'nın havalimanı işletmecisiyle girdiği mücadelenin yoğunlaşması üzerine, bu kış sezonunda İspanya'ya olan uçuşlarını daha da azaltma tehdidinde bulundu.

Ryanair'in açık sözlü CEO'su Michael O'Leary, İspanyol havalimanı ağ operatörü Aena'nın ücretleri düşürmemesi halinde önümüzdeki kış sezonunda küçük merkezlerdeki kapasiteyi azaltacağı konusunda bir kez daha uyardı. Bu gelişme, Aena'nın ücret dondurmasını geri alıp son on yılın en büyük artışını uygulamaya koymayı planladığı bir dönemde gerçekleşti.

O'Leary bu hafta Dublin'de düzenlediği basın toplantısında, "İspanya'da önemli kesintiler olacak" dedi.

AYRICA OKUYUN: AÇIKLANDI - İspanya'ya uçuş rotaları Ryanair tarafından yakında iptal edilecek

İrlanda'nın düşük maliyetli havayolu şirketi, aynı sebepten ötürü bu yaz İspanya'da 800 bin koltuğunu iptal etti ve 12 güzergahını iptal etti; Jerez ve Valladolid gibi daha küçük havalimanlarındaki operasyonlarını tamamen durdurdu.

Santiago de Compostela, Asturias, Cantabria ve Zaragoza gibi bölgesel havalimanlarındaki hatlar da kısaltıldı. Ancak Ryanair ülke genelindeki hatlarını kısaltmıyor: havayolu şirketi, Madrid, Malaga ve Alicante gibi daha büyük ve daha popüler havalimanlarına 1,5 milyon koltuk ekledi.

O'Leary, yeni kesintilerin kapsamını veya bu kış hangi havalimanlarının etkileneceğini belirtmedi ancak kesintilerin çok kapsamlı olacağını ve etkili olacağını vurguladı: Açık sözlü CEO, "Bazı bölgesel havalimanları bu kış kapanacak" diye tehdit etti.

Avrupa'nın önde gelen düşük maliyetli havayolu şirketinin uyarıları, Aena'nın yaz aylarından sonra başlayacak yeni yatırım planıyla örtüşüyor. Şirket, 2027-2031 dönemi için yeni bir ücret yapısı belirleyecek ve Barselona El Prat ve Madrid'in Barajas havalimanlarını genişletmek için milyarlarca avro değerinde bir yatırım programı başlatacak. Bu yatırım programı, büyük ölçüde havayollarından aldığı ücretlerle finanse edilecek.

Aena'nın son yıllarda uyguladığı ücret artışlarına getirilen yasal sınırlama 2026'dan itibaren sona erecek. Bu yeni senaryo karşısında, Ryanair gibi havayolları şimdiden bu ücretlerin mümkün olduğunca düşük olmasını ve kârlarını korumalarını sağlamaya çalışıyor.

O'Leary, Aena'nın "ücretleri artırmak için havayollarının istemediği veya ihtiyaç duymadığı tesisler inşa ederek" milyarlarca avroyu "israf edeceğini" iddia ediyor.

"Barselona ve Madrid'de yatırıma ihtiyacımız var" dedi ancak "ek pistler" için değil, genişlemelerin ücret artışlarını haklı çıkarmanın bir yolu olduğunu ima etti.

Aena, fiyatlandırma politikasında bir dönüm noktası oluşturacak olan 2026 yılı tarife incelemesi için tekliflerini daha önce sunmuştu: Havaalanı işletmecisi, havayollarından aldığı ücretlerde yüzde 6,5'lik bir artış öneriyor. Bu, tarifeleri donduran ve operatörün havayollarından ücret alma kabiliyetini sınırlayan 2015 yılında yürürlüğe giren mevzuattan bu yana en büyük artış.

Zam, yolcu başına ortalama 68 sentlik bir artışa karşılık gelecek ve Yolcu Başına Düzenlenmiş Maksimum Gelir'i (IMAAJ) mevcut 10,35 avrodan 11,03 avroya çıkaracak.

AeroTime'ın rakamlarına göre Ryanair geçen yıl Avrupa genelinde 200 milyon yolcu taşıdı .

AYRICA OKUYUN: Ryanair, İspanya'nın daha küçük havalimanlarına daha fazla uçuşu kesebileceği konusunda uyardı