PP, PSOE ve Junts, Spor Yasası ile kurulan spor sigortasını durdurmayı amaçlıyor

Federasyon sporunu yaparken quadriplejik olmanız durumunda 12 bin avro tazminat alma hakkınız bulunuyor. Bu miktar 32 yıl öncesine göre aynı. Trafik kazası sonucu meydana gelen aynı zarar için ise bir buçuk milyon avroya kadar tazminat alma hakkı doğuyor. Junts, PSOE ve PP'nin Aralık 2022'de onaylanan spor yasasının bir maddesini değiştirerek sürdürdüğü üç değişiklikle Zorunlu Spor Sigortası'nın (SOD) felcidir.

1993 yılında Alfredo Pérez Rubalcaba'nın Eğitim Bakanı olmasıyla birlikte, Zorunlu Spor Sigortası Hakkındaki Kraliyet Kararnamesi, tetrapleji gibi ciddi yaralanmalar için tazminat olarak iki milyon peseta tutarında bir meblağın belirlenmesini sağladı. Kuralda, tutarın her üç yılda bir güncellenmesi gerektiği belirtiliyor. O tarihten bu yana, 2002 yılında iki milyon pesetayı 12.000 avroya dönüştürmek için değişiklik yapıldı. Bu miktar, 2015 yılında bir maç sırasında omurilik yaralanması geçiren ve tetraplejik hale gelen ragbi oyuncusu Alberto Aláiz'in aldığı miktardır. Sadece günlük yaşamı için yaptığı asgari harcamaları, rehabilitasyonunu bile karşılamaya yetmiyor. Trafik kazasında aynı yaralanmayı yaşaması durumunda alacağı 1,5 milyon avroya benzer bir tazminat için verdiği mücadele, Kongre'nin 2021'de, kaçırılan üç yıllık güncellemelerin uygulanmasıyla 12.000 avronun güncellenmesini gerektiren bir yasa dışı önergeyi (PNL) onaylamasına yol açtı . Dış cephe kaplaması.

Aralık 2022'de yeni Spor Kanunu nihayet bu adaletsizliğe bir çözüm bulmuş gibi göründü ve 22. maddesinde şu hükmü koydu: "Zorunlu spor sigortası kapsamındaki asgari teminat tutarı, en azından trafik kazalarında meydana gelen zararların değerlendirilmesinde belirlenen oranda olur." Spor yaparken omurilik yaralanması geçiren diğer sporcuların, örneğin motosikletçi Carlos Tatay ve jimnastikçi Adrián Márquez'in 2024'te boşuna tutunmaya çalıştığı boş bir umut. Bu ilkelere dayalı Zorunlu Spor Sigortasını düzenleyen bir düzenleme henüz onaylanmadı ve Yasanın düzenleyici gelişimini yönetecek olan gelecekteki Sporcu Tüzüğü'nün bunu içermesi de görünmüyor.

Yasanın uygulanmasıyla birlikte sigorta primlerinin de dahil olduğu lisans fiyatlarında yaşanacak artış karşısında endişelenen İspanyol spor federasyonları, bunu önlemek için harekete geçti. Harekete geçen PSOE, Junts ve PP, onların feryatlarına kulak vermiş ve Kongre'den scooter kullanıcılarının hukuki sorumluluk sigortası yaptırmasını gerektirecek olan sözde scooter yasasının geçmesinden yararlanarak Spor Yasası'na geriletici değişiklikler sokmuş ve 1993'e dönmüşlerdir. Benzer şekilde, çoğunluk onayını garanti edecek üç parti, spor yasası maddesinin bu Junts alıntıları kadar belirsiz bir şey söyleyen bir ifadesini önermektedir: "SOD'nin asgari faydalarının miktarı sporun uygulanması için yeterli şekilde garanti altına alınacak, düzenlemeyle belirlenecek ve kaza sigortasının doğasına göre güncellenecek ve ayarlanacaktır..."

Kongre'deki çoğunluk partilerinin ve Junts'ların, değişiklikleri motive etmek için ileri sürdükleri karmaşık gerekçeler, nedenleri yargılayan ve sonuçları görmezden gelen saf sofistike gerekçeler - "sporcu, trafik kazalarında genellikle sorumlu bir tarafın bulunmasının aksine, riski gönüllü olarak üstlenir"; "Üçüncü bir kişinin kusurlu olması ve zarara sebep olması durumunda ortaya çıkan bir davaya, tesadüfen ortaya çıkan bir davaya uygulanan tazminat muamelesinin aynısını uygulamak mantıklı görünmüyor" - tek bir cümleyle açıklığa kavuşturulmuştur: "Bu yasa tasarısında öngörülen tutarların SOD'ye aktarılması, sigorta priminde o kadar yüksek bir artışa neden olur ki, çoğu sporun federasyon tarafından uygulanmasını caydırır." Sigorta bireysel olsa da, bunu satın alan sporcu değil, farklı bölgesel veya il federasyonlarıdır. Bu federasyonlar, farklı şirketlerle küresel anlaşmalar yaparak lisans üzerinden fiyat belirlerler. Dört milyon poliçenin toplam değeri 600 milyon avroyu aşıyor.

María José López bu teklifleri okuduğunda çılgına dönüyor. Aláiz'in avukatı López, 2021 yasama dışı önergesini güvence altına almak için mümkün olan her şeyi seferber etti. Daha sonra Aralık 2022 tarihli Spor Yasası'na trafik kazalarına ilişkin atıfın eklenmesi için çalıştı. Şimdi, faaliyet alanının genişletilmesi için mücadele ettiği profesyonel futbolcular sendikası AFE'nin (Profesyonel Futbolcular Derneği) avukatı olarak mücadeleye geri dönüyor. "Arka kapıdan sokmak istedikleri bu değişikliklerle profesyonel sporcular politikalarını gizlice uzatabilecek, dört milyon amatör sporcu ise asgari tutarla kalacak" diye uyaran López, her halükarda sporcu birliklerinin tazminat miktarlarını güncellemek için izleme komitesinde yer almasını talep ediyor. “Federasyon lobisinin bu hamlesine yanıt olarak, AFE olarak, özellikle amatör sporcular için trafik kazalarında eşit tazminat sağlanmasını garanti altına almak için başka bir fikir öneriyoruz,” diye açıklıyor López, spor yasasında bir değişiklik sunarak duyulmayı umuyor: “Federasyonların ve sporcuların karşı karşıya olduğu mali sorunlar, Sigorta Tazminat Konsorsiyumu sigortasız sporcular veya kapsamı kapsamın altında olan sporcularla ilgili talepleri karşılarsa çözülebilir. Konsorsiyum halihazırda kombine tarım sigortası alanında benzer bir işlevi yerine getiriyor.”

Spor Yasası'nda değişiklik yapılmaya çalışılan scooter tasarısı hala Kongre'deki Ekonomi, Ticaret ve Dijital Dönüşüm Komitesi'nin önünde. Genel Kurulda görüşülmesine ilişkin henüz bir tarih verilmedi.