Donald Trump 'İlginiz için teşekkürler', Austin'deki Tesla robo-taksileri ve göçmenlere karşı yüz tanıma

Tarihçiler ve siyasi düşünürler Donald Trump'ın zengin ve benzersiz dilini titizlikle arşivliyor ve izliyor. Ve son zamanlarda, konuşma dilinde belli bir rahatlama fark ettiler. ABD başkanı, İran ve İsrail'in emrettiği ateşkese uymamalarından duyduğu hoşnutsuzluğu ifade etmek için "fuck" kelimesini kullandı. Ayrıca, İran'ın nükleer tesislerinin "onun" bombalamalarıyla " yok edildiğini " iddia ederken, "onun" istihbarat servisleri mollaların cephaneliğine verilen gerçek hasarın boyutunu ayrıntılarıyla anlatıyor.

Öte yandan, yazıları son zamanlarda benzeri görülmemiş bir ciddiyet kazandı. Pazarlama sihrinde usta bir gazete olan Fast Company , Trump'ın hala gürleyen büyük harfler kullanırken, sosyal ağı Truth Social'daki mesajlarını artık garip resmi süslemelerle bitirdiğini, Ortadoğu'ya ilişkin bildirilerini buyurgan bir "DONALD J TRUMP, AMERİKA BİRLEŞİK DEVLETLERİ BAŞKANI" ile imzaladığını belirtiyor. Ve "gerçekten bir izlenim bırakmak istediğinde, daha geniş dünyaya hitap eden nazik bir formül olarak 'Bu konuya gösterdiğiniz ilgi için teşekkür ederim!' diyerek bitiriyor . "

Makale bu yenilikçi üslup için çeşitli açıklamalar sunuyor. Donald Trump, başkanlık yaptığı ilk 132 gün boyunca Truth Social'da 2.200'den fazla mesaj yayınlayarak rekor kırdı. Ancak, ağının yalnızca 5 milyon abonesi var ve X veya Bluesky tarafından ele alınacak kadar iğrenç veya diplomatik açıdan önemli olan gönderilerinin yalnızca çok azı genel halk tarafından okunuyor. Duyulmak için, başkanın artık belirli mesajları Beyaz Saray iletişim personeli tarafından yazılan diğer yüzlerce mektuptan veya siyasi düşmanları "sol görüşlü yargıçlar" Joe Biden veya rüzgar türbinlerine karşı sık sık yaptığı gece geğirmelerinden ayırt etmesi gerekiyor. Kısacası: çok fazla iletişim iletişimi öldürür. Donald Trump, gelecek nesilleri için endişelenerek, özellikle açıklamaları diğer ülkelerin bombalanmasıyla ilgili olduğunda, günlük çevrimiçi söz dağarcığına bir otorite mührü, başkanlık ciddiyeti eklemeyi umuyor. Bu ilgi için ona içtenlikle teşekkür ediyoruz...

Başladı. Elon Musk, geçen hafta Austin, Teksas'ta ilk Tesla "robo-taksisini" piyasaya sürdü. Bloomberg News'e göre , etkinlik Amerikan elektrikli otomobil öncüsü için hayati, hatta hayati önem taşıyor. Eğer otonom araçların fütüristik dünyasına girişini kaçırırsa, Elon Musk'ın şirketinin 850 milyar doları aşan olağanüstü piyasa değerini haklı çıkarmakta zorluk çekeceği, klasik modellerinin dünya çapındaki satışlarının düşmesine rağmen fanatik yatırımcı güveninin bir işareti.

Ama durum böyle... Musk, duyurular yapma ve vurgulu vaatlerde bulunma konusundaki ustalığıyla, hayal kırıklığına yol açma riskine rağmen beklentileri şüphesiz çok yükseltmiş olacak.

Söz konusu lansman, birçok tanığa göre, yalnızca bir avuç hayrana ayrılmış, yalnızca davetlilerin katılabildiği bir etkinlikti. Her araba, yolcu koltuğunda oturan ve teknisyen ekipleri tarafından uzaktan izlenen bir güvenlik görevlisi tarafından yönetiliyordu.

Bu hafta Austin'deki gözlemciler, robo-taksilerin birçok küçük aksaklığına da tanıklık edebilir: trafik kurallarının ihlali, kavşaklarda endişe verici tereddütler, aracın bir polis sireni sesiyle paniklemesi ve yasadışı alanlarda yolcu indirmesi. Bu nedenle otonom Tesla'ların çıkışı, rakipleri Waymo ve Cruise'un ilk günlerine çok benziyor; ikincisi, ciddi bir kazadan sonra denemelerini bıraktı.

Ancak önemli bir fark var. Waymo sadece birkaç bin taksi sunuyor, sensörler ve uzaktan algılama lazerleriyle dolu, büyük masraflarla haritalanmış şehirlerde ve son santimetresine kadar dolaşan, maliyeti birkaç yüz bin dolar olan makineler. Öte yandan Tesla, robotaksi denemeleriyle, yalnızca yerleşik kameralarla bilgilendirilen mevcut tüketici yazılımının, yakında markanın şu anda Amerika Birleşik Devletleri'nde yollarda olan 1 milyondan fazla arabasının tamamen otonom hale gelmesini sağlayacağını kanıtlamayı amaçlıyor. Ve henüz kesin değil.

Kanıt olarak Musk, Twitter'da Tesla'nın fabrikadan müşteriye 30 kilometrelik bir mesafede tamamen otonom modda ilk teslimatını tarihi bir başarı olarak duyurarak bir dikkat dağıtma girişiminde bulundu. Muazzam. Ancak markayı geliştirmek için bunun her gün ve gelecekte milyonlarca arabayla yapılması gerekecekti.

Her Amerikan havaalanında, yolcular pasaportlarını kontrol eden sınır polisi memurunun kamerasının önünde birkaç saniye poz vermeye alışkındır. 404 medya bu görüntülerin, ülke içinde göçmen karşıtı polis tarafından düzensiz bir durumda olan kişileri, çoğunlukla da kalış sürelerini yasadışı bir şekilde aşmış kişileri tespit etmek için kullanılan yüz tanıma yazılımına entegre edildiğini ortaya koyuyor. Bu yüzden maskeli ICE (Göçmenlik ve Gümrük Muhafaza) ajanları, sokakta veya süpermarketlerin çıkışında göçmenleri toplarken akıllı telefonlarını yoldan geçenlere doğrultuyorlar. Sivil haklar grubu olan ACLU, parmak izlerini karşılaştırmaktan çok daha az güvenilir olan ve hataları nedeniyle yasal ikamet edenleri gözaltı merkezlerinde travmatik kalışlara veya hatta haksız yere sınır dışı edilmelere maruz bırakan bu sisteme karşı protesto ediyor.