Fransa'da tren yolculuğu 2024'te rekor kırdı

Rakamların üç yıldır artış göstermesi, Covid krizinin sona ermesinden bu yana demir yolu taşımacılığındaki dinamikleri teyit eder nitelikte.

Ulaştırma Düzenleme Kurumu'nun 19 Haziran Perşembe günü yıllık raporunda yayımladığı rakamlar kesindir. 2024'te Fransa'daki tren yolculuğu, 2023'e göre %6 daha fazla yolcuyla üst üste üçüncü kez rekor kırdı ; bu, önceki iki yıldaki büyüme oranıyla aynı. Bu coşku, öncelikle bölgesel trenler, özellikle TER ve Intercités tarafından yönlendirildi.

Bu trafik artışını açıklayan birkaç faktör var, bunlar arasında 2024 yazının zirvesi ve Olimpiyat Oyunları ile Pass-Rail'in gençlere bölgesel trenlerde sınırsız seyahat imkânı sunmasının birleşik etkisi de var. İkinci unsur: Düzenleme Kurumu'na göre ortalama %10 fiyat düşüşüne ve dolayısıyla talebin artmasına yol açan rekabet. Örneğin, SNCF-Voyageurs ile İtalyan şirketi Trenitalia'nın rekabet ettiği Paris-Lyon güzergahında tren yolculuğu, Covid öncesi 2019'a kıyasla %20 arttı ve bu her iki şirkete de fayda sağladı.

Bu dinamik sadece Fransa ile ilgili değil. Çok daha geniş kapsamlı. 2019 ile 2024 arasında Fransa ile İspanya arasındaki tren seyahati %30 arttı, bu oran ulusal ortalamanın iki ila üç katı. Avrupa genelinde, Covid'in sonundan bu yana tren seyahatine olan ilgi doğrulandı. Ortalama olarak, 2024'te Avrupa kıtasındaki tren seyahati 2019 ve Covid'den %10 daha yüksekti. İspanya, özellikle SNCF'nin düşük maliyetli yan kuruluşu Ouigo España'nın gelişiyle rekabet sayesinde tren seyahatinin arttığını gördüğü için özel olarak anılmayı hak ediyor ve bu sayede uluslararası yatırımlarından faydalanıyor.

Bu başarı, iki yıllık önemli düşüşün ardından toparlanan yük trafiği için de geçerlidir. Ulaştırma Düzenleme Kurumu'na göre, yük trenleri Fransa'da 2023'e kıyasla %10 daha fazla mal taşıdı. Bu cesaret verici rakamların karmaşık ekonomik iklimde doğrulanması gerekiyor.