Pont-à-Mousson. Place Duroc'un 6.000'den fazla yıpranmış taşı, uzman ellerde kaldırım taşlarına dönüşüyor.

Pazartesiden beri, Place Duroc'ta kırıcılar çalışıyor ve zamanla, su sızıntısıyla ve sürekli araç trafiğiyle zayıflamış parke taşlarını temizliyor. Şantiye müdürü Jérôme Simon, "Altta bazen beton oluyor, bu yüzden kırıcılar kullanılıyor," diye açıklıyor. "Kırıkları temizliyor ve kaldırım taşlarının mükemmel ve düzgün bir şekilde birbirine oturması için her şeyi düzleştiriyoruz."

Belediye binası önünde başlayan bu onarım çalışması, kumtaşı döşemeli iki yaya geçidini kapsıyor. Dört kaldırım işçisi, her bir kaldırım taşını dikkatlice söküyor, temizliyor ve yerine yenisini koyuyor . İşlem titizlikle gerçekleştiriliyor: İşçiler, yolu bir yapboz gibi parça parça değiştiriyor. Derzler ince kumla yapılıyor, iyice nüfuz etmesi için her yöne süpürülüyor ve son olarak kum ve çimento şapıyla nemlendirilerek sertleşiyor.

Beş yıldır parke taşı döşeyen Mathias Schanne, günlerin şafak vakti başlayıp çoğu zaman saat 16.00'ya kadar sürdüğü zorlu bir günlük rutini anlatıyor. "Bu sabah iki saatte 300 parke taşı döşedik!" diyor otuz yaşındaki adam, lastik tokmağın iki darbesi arasında.

"Toplamda 6.000 olacak... Neyse ki bunlar 10x10 cm'lik küçük kaldırım taşları, bu yüzden daha az bel kıran cinsten!" diye gülümsüyor kardeşi Thibaut, Rue Maréchal-Joffre ile Place Duroc'un kesiştiği noktadaki yaya geçidinin siyah beyaz çizgilerini hizalamaya devam ederken.

Daha ileride, iki rögar kapağı yeniden tesviye edilmiş. Aynı adı taşıyan hafriyat şirketinden Jérôme Simon, "Bunlar hassas noktalar: trafik nedeniyle sarkıyorlar," diyor. " Otuz yıl önce Place Duroc'u tamamen yeniden inşa eden babam Gabriel'di! Seçilmiş yetkililer bize güvenebileceklerini biliyor; işin kusursuz olmasını sağlıyoruz."

Tib's Aménagement'ın genç patronunun da paylaştığı bir toprak bağı. "Burada doğdum, burada çalışmak büyük bir zevk. Şehre yeni bir hayat veriyoruz! Önümüzdeki haftanın sonuna kadar meydanda çukur kalmayacak."

Projenin son aşaması, Place Duroc girişindeki çukurların onarılması. Thibaut Schanne, "Bazı yerlerde tam bir felaket," diyor, "hepsi, izin verilmediği halde şehirden geçen yarı römorklar yüzünden." 3,5 tonun üzerindeki ağır vasıtaların trafiğini yasaklayan belediye kararı 1985 yılına dayanıyor .

Toplamda 17 Temmuz'a kadar 60 m² yol ıslah edilerek, Pont-à-Mousson'un tarihi merkezinde yayalar, arabalar, bisikletler ve diğer scooter'lar için geçişler daha güvenli hale getirilecek.