Sosyal paylaşım: Brittany Ferries'in ikiyüzlülükle suçlanması

Haziran sonunda duyurulan haber, Barfleur mürettebatı arasında şok etkisi yarattı. Fransız şirketi Brittany Ferries'e ait bu gemi, her yıl olduğu gibi önümüzdeki kış, Aralık 2025 ortasından Mart 2026 sonuna kadar üç ay boyunca rıhtımda kalacak. Ancak yönetim, önceki yıllardan farklı olarak, bu süre zarfında Cotentin'deki Cherbourg'u İngiltere'nin güney kıyısındaki Poole'a bağlayan güzergahta geminin yerine başka bir gemi kiralamaya karar verdi.

Yerine, Bahama bayrağı taşıyan ve mürettebatının çoğunluğu Orta Avrupa'dan gelen Clipper geçecek. Ancak Barfleur , Fransız bayrağı taşıyor ve mürettebatını denizcilik sektörü için Fransız sosyal güvenlik sistemi olan Enim kapsamında çalıştırıyor. Barfleur mürettebatından biri , "Bize haber verildiğinde, hemen kaptana bu işi bırakamayacağımızı söyledim," diye hatırlıyor.

Sendikalar için, daha düşük sosyal haklara sahip bir geminin seçilmesi bir tür provokasyon gibi görünüyor, çünkü Brittany Ferries'in başkanı Jean-Marc Roué, yıllardır bazı rakiplerinin "sosyal olarak işten çıkarılmasına" karşı çıkıyor. Özellikle, Covid-19 pandemisinden sonra yabancı denizcileri çalıştırmaya başlayan iki feribot şirketi, Irish Ferries ve P&O, uluslararası denizcilik hukukunun asgari standartlarına göre istihdam sağlıyor: Fransa'daki asgari ücretin çok altında ücretlerle dört aya kadar kesintisiz çalışma...

Bu makalenin %69,7'si okunmayı bekliyor. Geri kalanı abonelere ayrılmıştır.