TER trenleri: Auvergne-Rhône-Alpes bölgesinden sağlanan 442 milyon avroluk kredi ne için kullanılacak?

Fabrice Pannekoucke hemen " Çok kritik bir an ," diye yemin ediyor. Auvergne-Rhône-Alpes Bölgesi Başkanı ve Banque des Territoires (Kasa Depoları ve Gönderimleri Müdürlüğü) Müdürü Antoine Saintoyant, 10 Temmuz Perşembe günü, 30 ila 40 yıllık bir süre için 442 milyon avroluk banka kredisi için bir ortaklık anlaşması imzaladı. Antoine Saintoyant, " Bu, Banque des Territoires için bugüne kadarki en büyük finansmanlardan biri ," diye seviniyor.

Bu tutar, bölge için demiryolu ekipmanı satın almaktan sorumlu olan Aura Bölgesi yerel kamu şirketine (SPL) tahsis edilmiştir. Bu tutar, 71 yeni tren setinin satın alınmasını sağlayacak toplam 651 milyon avroluk finansmanın üçte ikisini temsil etmektedir. Banque des Territoires'den sağlanan 442 milyon avroya ek olarak, diğer bankacılık kuruluşları tarafından 77,5 milyon avro ve Bölge tarafından 68,3 milyon avro öz sermaye sağlanmaktadır.

Yeni satın alınan bu trenler , Lyon RER'in halefi olan altı Metropolitan Bölgesel Ekspres Servisi (SERM) projesine yönlendirilmelidir. Teslimat ve sipariş tarihleri ​​henüz bilinmiyor. Fabrice Pannekoucke, bir trenin çalışabilmesi için bir teknik merkeze bağlı olması gerektiğini belirterek, " Sipariş vermek için atölyelere de ihtiyaç var ," diye uyarıyor.

Ayrıca bakınız: 2027'de yeni trenler: Bölge, Lyon'un bölgesel trenlerine olan talebin artmasını nasıl öngörüyor?

Aralık 2023'te Bölge, 2035 yılına kadar demiryolu stratejisini güvence altına almak için 5,7 milyar avroluk bir yatırım planı üzerinde oylama yaptı. Bu plan , 150 yeni tren setinin satın alınmasını içeriyor. Banque des Territoires'den sağlanan finansman sayesinde 29'u sipariş edildi ve 71'i daha satın alındı. Amaç, yetersiz hizmet alan bölgesel tren arzını güçlendirmek. " Mantıksal olarak her gün sorgulandığımız mobilite sorununa yanıt vermeliyiz, " diye devam ediyor Bölge Başkanı. 10 yıl içinde günlük TER yolcu sayısını yaklaşık %35 artırarak 220.000'den 300.000'e çıkarmayı hedefliyor.

Fabrice Pannekoucke, 111 SNCF treninin Aura Bölgesi SPL'sine devredilmesini de memnuniyetle karşıladı. Bu trenler artık SNCF'ye ait olmayacak ve 2033 yılına kadar rekabete açılma kapsamında gelecekteki operatörlerin kullanımına sunulabilecek. Bu devir işlemi, geçen Haziran ayında zaten görüşülmüştü ve bu nedenle duyurulmuştu ve bu Perşembe günü sunulan banka kredilerine dahil edilecek.

Geçtiğimiz Aralık ayında faaliyete geçen bölgesel demiryolu şirketi, bu finansal operasyonla bünyesine toplam 182 tren eklemeyi planlıyor. Fabrice Pannekoucke, sonunda Antoine Saintoyant'a, " Bu her halükarda bir ilk adım. (...) Tüm zorlukların üstesinden gelmek için tekrar bir araya gelmemiz gerekecek " dedi.

Ayrıca okuyun: 2026 sonuna kadar "1. seviye" bir Lyon RER mi? Bölge, her gün %15 daha fazla tren seferi planlıyor