A69 otoyolu: Milletvekilleri, metnin incelenmesini hızlandırmak için LFI'yi reddetme önergesi üzerinde oylama yaptı

Insoumi'ler kendi stratejilerinin tuzağına düştüler: Pazartesi günü, milletvekilleri, A69 inşaat alanının yasal olarak güvence altına alınmasını amaçlayan Rönesans metnine karşı LFI'nin reddedilmesi yönündeki bir önergeyi onayladılar; bu, metnin doğrudan milletvekilleri ve senatörlerden oluşan ortak bir komiteye gönderilmesiyle yasama sürecinin hızlandırılması anlamına geliyordu.

Önerinin reddedilmesi yönündeki önerge oy birliğiyle kabul edildi ve Ortak Çekirdek ile aşırı sağ gruplar, LFI'nin muhalefetine rağmen seslerini LFI'nin sesine kattılar.

Raportör Jean Terlier (Renaissance), La France Insoumise ve kabul edilebilir olarak ilan edilen 230'dan biraz fazlası da dahil olmak üzere, sunulan 700'den fazla değişikliğin neredeyse tamamını sunan çevrecilerin "engelleme"sine atıfta bulunarak önergeyi destekledi. Hükümet ise kendi adına "akıllıca bir görüş" (ne lehine ne aleyhine) verdi.

Geçtiğimiz hafta, Ortak Çekirdek ve Ulusal Birleşme (RN) Milletvekilleri, oldukça benzer bir taktikle, tartışmayı hızlandırmak ve yasa tasarısını ortak komiteye göndermek amacıyla, çiftçilik kısıtlamaları hakkındaki Duplomb-Menonville yasa tasarısını reddetmek için bir önerge kabul ettiler. Öneri, yasa tasarısının raportörü Julien Dive (LR) tarafından sunuldu.

"Bu, 49.3 numaralı parlamento bölümünü reddetme önergesini ikinci kez ele geçirmeniz," diye gürledi LFI grubunun başkanı Mathilde Panot, konuyu "tartışmaların samimiyetini" ve "değişiklik hakkını" baltaladığı gerekçesiyle Anayasa Konseyi'ne götürmekle tehdit ederek. Ancak Val-de-Marne Milletvekili, hükümet koalisyonunun Insoumis'e "bir zafer kazandırdığını", "Ulusal Meclis'te A69 ile ilgili tek oylamanın bu yasa tasarısını reddetmek" olduğunu düşünüyordu.

"Bu, ısıran kişinin kendisini ısırması," diye cevapladı Jean Terlier. "Bir dahaki sefere, reddetme ve 700'den fazla değişiklik önergesi sunmadan önce iki kere düşüneceksin," dedi Tarn Milletvekili, metnin komitede incelenmesi sırasında "büyük bir oy" aldığını hatırlatarak.

Çevre ve sosyal grup kaynaklarından alınan bilgiye göre, ikinci grup, LFI grubunu ikna edemeden, ret önergesini geri çekmesini istedi.

Ancak EELV Milletvekili Christine Arrighi, LFI'nin tercihini anladığını ve bunun "Ensemble pour la République'in (Gabriel Attal'ın Macroncu grubu, editörün notu) parlamento prosedürünü ele geçirdiğini göstermenin bir yolu" olduğunu söyledi.

Jean Terlier'in sunduğu ve Senato'da kabul edilen metin, Castres ile Toulouse'u birbirine bağlayacak otoyol inşaat alanına "kamu yararı açısından önemli zorunlu bir gerekçe" kazandırmayı ve bölgeyi açmak adına türlerin korunmasından muafiyetlerin önünü açmayı amaçlıyor.

Çevre izinlerinin geriye dönük olarak geçerli kılınmasıyla olası bir iş durmasının önüne geçilebilecek.

İdari istinaf mahkemesi, hükümete göre "haziran ortasında" yeniden başlamalarına izin verdi, ancak sadece Devletin acil başvurusu hakkında karar verdi ve birkaç ay içinde esas hakkında karar vermesi gerekiyor.

Ulaştırma Bakanı Philippe Tabarot, Pazartesi günü oturumun açılışında, metnin "bölgesel kalkınma" ve "büyük altyapılarımızın yasal güvenliği" açısından "özel öneme" sahip olduğunu vurguladı ve Senato'da olduğu gibi, esas hakkında (ne lehte ne aleyhte) akıllıca bir görüş bildirdi.

Öte yandan Yeşiller ve Insoumis milletvekilleri, Anne Stambach-Terrenoir (LFI) gibi, bunu "yeniden geliştirilebilecek ulusal bir yolun tam yanından geçen bu saçma otoyol projesi için bir başka zorla geçiş" ve çevre izinlerini geçersiz kılan "bir yargı kararını ezme" arzusu olarak görüyorlar.

Atosca'ya göre, A69'un başlangıçta 2025'in sonunda açılması planlanıyordu, ancak son tarihe uyulmayacak. Projeyi tamamlamak için şirketin yaklaşık bin çalışanı ve çok sayıda makineyi Tarn bölgesine geri göndermesi gerekiyor.

Muhalifler ise örgütleniyor. 4, 5 ve 6 Temmuz'da inşaat sahasının yakınında büyük çaplı bir gösteri çağrısı yapıldı.

Pazartesi sabahı Meclis yakınlarında sembolik bir eylem daha gerçekleşti: Ulusal Ağaç Gözetim Grubu'ndan (GNSA) bir aktivist, kısa bir süreliğine bir ağacın üzerine tünedi ve "Geçerlilik yasasına hayır" ve "A69'u durdurun" yazılı pankartlar açtı.