Taşımacılık. Hava yolcusu hakları aşağı doğru revize edildi mi? AB Konseyi bu Perşembe günü karar verecek.

On yıl önce yapamadılar ama bugün yapabilecekler mi? 27 üye ülkenin ulaştırma bakanları , Avrupa Birliği'ndeki hava yolcularının haklarını düzenleyen (EC) 261/2004 sayılı Yönetmeliğin revizyonu konusunda anlaşmak üzere bu Perşembe günü Lüksemburg'da bir araya geliyor.

Bu eski sorunu dolaptan çıkaran, şu anda Avrupa Birliği Konseyi'ne başkanlık eden Polonya'ydı. Havayolları uzun zamandır bu düzenlemeyi açıklığa kavuşturmak ve AB Adalet Divanı'nın içtihatlarına uyarlamak için çabalıyordu. Ücretsiz kabin bagajı , çocuklar, engelliler ve hamile kadınlar için koltuklar... Varşova'ya göre bu revizyon yolcular için 31 yeni hak getirecek. Ancak her şeyden önce tartışma konusu olan, uçuş gecikmeleri veya iptalleri durumunda tazminatın azaltılmasıdır.

Daha az uygun uçuş (ve daha az riskli para)

Bugün, üç saatten fazla süreyle iptal edilen veya geciken bir uçuş, olağanüstü durumlar ( hava trafik kontrolörünün grevi, hava koşulları, vb.) haricinde tazminat alma hakkı sağlar (1.500 km'ye kadar olan uçuşlar için 250 avro; en az 1.500 km olan uçuşlar için 400 avro; en az 3.500 km olan uçuşlar için 600 avro).

Polonya başlangıçta tazmin edilebilir gecikmeler için eşikleri beş saate (1.500 ila 3.500 km'lik uçuşlar için) ve dokuz saate (3.500 km'den uzun uçuşlar için) çıkarmayı önerdi. Bu, tazmin miktarını değiştirirken yapıldı (3.500 km'ye kadar olan uçuşlar için 300 €; en az 3.500 km'lik uçuşlar için 500 €). Bu öneri tüketici koruma dernekleri ve uzman borç tahsilat acenteleri arasında bir karışıklığa neden oldu. Bunlardan biri olan Flightright, bunu "kullanıcılar için açıkça geriye doğru bir adım" anlamına gelen "kozmetik bir reform" olarak nitelendirdi.

Şirket, bu yeni kurallarla yolcuların %75 ila %85'inin gecikme veya iptal durumunda artık maddi tazminat talep edemeyeceğini garanti ediyor. Brüksel'deki havayollarını temsil eden birlik olan Airlines for Europe (A4E), tazminat eşikleri yükseltilirse iptal edilen uçuşların %70'inin "kurtarılabileceğini" tahmin ediyor. Almanya ve İspanya da dahil olmak üzere birçok ülkeden gelen rezervasyonlarla karşı karşıya kalan Varşova, sonunda bu eşikleri uçuşun mesafesine bağlı olarak dört veya altı saate çıkarmayı kabul etti. Bu taviz yeterli görülmedi.

Kabin valizi hala ücretli olabilir

Contexte'e göre Polonya, 2 Haziran'da başka bir anlaşmazlık noktasında başka bir uzlaşmaya vardı: havayollarını yolcuları tazmin etmekten muaf tutan olağanüstü koşullar . Sadece " uçuş güvenliğiyle bağdaşmayan" koşulların dikkate alınmasını öneriyor.

Diğer üye devletleri ikna etmeye yetecek kadar mı? Flightright her durumda şüpheci kalmaya devam ediyor: "Gerçek bir tazminat olmadan gecikme eşiklerini uzatmak ve tazminatı düşürmek, halihazırda yürürlükte olan veya yolcu beklentilerinden kopuk "haklarla" telafi edilemez." Ve şirket kabin bagajı örneğini veriyor. Kısacası, 2 Haziran'daki Polonya uzlaşması, ücretsiz küçük çantalar getirmeyi planlıyor, ancak kabin valizlerini değil... düşük maliyetli olanlar da dahil olmak üzere çoğu havayolu bu kuralı zaten uyguluyor.

Büyük sonuçları olabilecek bir diğer ayrıntı: Bu Perşembe günü incelenecek metinde, Fransız denizaşırı topraklarına yapılan seyahatler varsayılan olarak 3.500 km'den kısa seyahatler olarak kabul ediliyor. Bu nedenle, denizaşırı ülkelere veya denizaşırı ülkelerden iptal edilen bir uçuş, kişiye yalnızca 300 avro tazminat hakkı tanıyacaktır; bu da mevcut rakamın yarısıdır.