Christian Horner, Red Bull Formula 1 takımından kovuldu ve yerine Laurent Mekies getirildi

Red Bull Formula 1 takımı , "Red Bull, Christian Horner'ı bugün, 9 Temmuz 2025 Çarşamba günü itibarıyla operasyonel görevlerinden aldı ve Laurent Mekies'i Red Bull Racing CEO'su olarak atadı," diye duyurdu . Bu karar, son yıllarda F1'e hakim olan takımın İngiliz patronuyla yirmi yıllık iş birliğini aniden sona erdirdi.

Chris Horner, Red Bull'u 2005'teki ilk F1 sezonundan bu yana yönetiyor . Takım, "Sarsılmaz bağlılığı, deneyimi, uzmanlığı ve yenilikçi ruhuyla Red Bull Racing'in Formula 1'deki en başarılı ve çekici takımlardan biri haline gelmesinde kilit rol oynadı" diye teşekkür etti.

Britanyalı pilot, Red Bull'un altı takımlar dünya şampiyonluğuna (2010-2013, ardından 2022 ve 2023) ve sekiz pilotlar şampiyonluğuna (dört tanesi Alman Sebastian Vettel'e (2010-2013) ve bir o kadarı da Hollandalı Max Verstappen'e (2021-2024) katkıda bulundu.

2024 yılında bir iç soruşturmaya tabi tutuldu ve bir takım çalışanı tarafından "uygunsuz davranış" suçlamaları yöneltilince aklandı. Max Verstappen'in babası, eski pilot Jos Verstappen, istifasını kamuoyu önünde dile getirmişti . O zamandan beri, takım patronu ile Avusturyalı ana şirket Red Bull GmbH arasında giderek büyüyen bir güç mücadelesi yaşanıyor.

Fransız Laurent Mekies hemen görevi devralacak. Daha önce "kardeş" takım ve genç sürücüler için bir sıçrama tahtası olan Racing Bulls'un direktörü olan Tours'lu 48 yaşındaki isim, Ferrari'de Frédéric Vasseur, McLaren'da Andrea Stella ve Williams'ta James Vowles gibi bir takımın başına yükselen mühendisler grubuna katılıyor. "Racing Bulls'un doğuşuna katkıda bulunmak inanılmaz bir maceraydı," dedi.

2024 yılında Red Bull takıma katılan Laurent Mekies, Ferrari'de sportif direktör ve ardından yarış direktörü (2018-2024) olarak yaklaşık altı yıl geçirdi ve hiçbir şampiyonluk kazanamadı. Daha önce Fédération Internationale Automobile'de (FIA) güvenlik direktörü ve ardından yarış direktör yardımcısı (2014-2018) olarak görev yaptı ve burada tek koltuklu araçlarda güvenlik anlayışını başarıyla oluşturdu.

Sürücünün görüş alanına sabitlenmiş titanyum bir takla barından oluşan bu cihaz, kokpiti açık olan sürücüyü devrilme veya doğrudan önden çarpma durumunda koruyor. Bu haleyi, Nice pilotu Jules Bianchi'nin Japonya Grand Prix'si sırasında Suzuka pistinde geçirdiği kaza sonucu hayatını kaybetmesinden üç yıl sonra, 2018'de zorunlu hale getirmeyi başardı.