Fabrice Pantani ve Nascar'ın zorluğu

Bu, gönlü motor sporlarına da âşık bir Prenslik tutkununun hikâyesi. Şaşırtıcı, değil mi? 3 yaşında Monako'ya gelen Fabrice Pantani - "babam bankacıydı, bu yüzden mesleki nedenlerle buraya yerleşti" - o zamandan beri şehir devletinden hiç ayrılmadı. Aynı şey otomobiller için de geçerli; Monako ve İsviçre arasında lüks otomobil alım satımında çalışıyor ve 2018'de Monako'da motor sporlarını desteklemek için "FP Racing" şirketini kurdu. "Babam ralli pilotuydu ve ben de onun gibi olmak istiyordum. Bu benim kanımda var. 2006'da Monako Kart Kupası'nı kazandığım karting, Formula Renault ve ralli sporlarından geçtim, ayrıca Monako'da Formula 1'de iki tarihi Grand Prix'ye katıldım," diye anlatıyor yakında 50. yaş gününü kutlayacak olan adam. Ancak Fabrice Pantani bu sefer daha önce hiç denemediği bir disiplinle mücadele ediyor: NASCAR*. Bu hafta sonu Euro Series'in Çek ayağında mücadele edecek.

"Benim için bir meydan okuma"

"Bu benim için bir meydan okuma ," diyor tüm eğitimini Monako'da tamamlayan adam. "Arabalara tutkuyla bağlıyım. İster yokuş tırmanışları, ister tek kişilik slalomlar, ister pistte GT yarışları olsun, tüm arabalar ilgimi çekiyor." Monako Otomobil Kulübü üyesi ve lisans sahibi olan bu adam, bu nedenle Amerika Birleşik Devletleri'nden ihraç edilen ve Avrupa'da popülaritesi artmaya devam eden bir disipline yöneliyor. Fabrice Pantani'nin menajeri Ludovic Peze, "Avrupa Şampiyonası ABD pistiyle bağlantılı ve en iyiler için Amerikan pistine katılma fırsatı sunuyor," diye açıklıyor. "Temsilcilerin ve sponsorların araştırma yapmak için Atlantik'i geçtiğini bilmelisiniz. Bugün Amerikalılar, on binlerce seyirciyi çekmek için devasa konser sahneleriyle çabalıyor. Özetle, Amerika Birleşik Devletleri Avrupa'ya ve diğer kıtalara açılıyor çünkü bunun kendileri için tanıtım sağlayacağını biliyorlar."

Motor sporlarının elit kesimine ayrılmış bir disiplin

Sporun kıtadaki hızlı yükselişine rağmen, bir Nascar pilotu olmak doğaçlama yapabileceğiniz bir şey değil. Öncelikle, pistler pahalı. "İyi bir geçmişe sahip olmanız gerekiyor çünkü araç sahipleri, paranız olsa bile, araçlarını herkese kiralamaz." Bu tür yarışlara katılım söz konusu olduğunda para kesinlikle önemli bir faktör. Çünkü, pilotların varlıklarına ek olarak, popülerlik - "bankalanabilir" olmak - ve bir takıma paket anlaşmayla katılmanızı sağlayan bir cüzdan da önemli: araç, tamirci temini vb. Fabrice Pantani de bunu saklamıyor. " Kariyerimde babam bana yardımcı oldu ve ben de bu noktaya gelmek için çok çalıştım."

Sağlam deneyime sahip Monakolu bir sürücü olan Fabrice Pantani, bu fikrin kağıt üzerinde cazip göründüğünü açıkça belirtti. Bu yüzden, hem kendi ağı hem de menajerinin ağı sayesinde, Fabrice Pantani sadece bu hafta sonu için SpeedHouse ekibine katıldı. Ve gelecek için mücadele etmesi gerekecek.

NASCAR'daki bir diğer zorluk da, birkaç tuhaf özellik sayesinde süper güçlü Amerikan arabalarını evcilleştirmenin zorluğu. "Bunlar, saf sürüşe sahip, yardımsız arabalar ve iç sıcaklık kolayca 27 dereceye kadar çıkabiliyor. Ama iyi olan şu ki, herkes aynı motora ve aynı arabaya sahip, böylece eşit şartlarda yarışıyoruz."

“Sıfırdan başlıyorum ve kendime hiçbir soru sormuyorum.”

Ancak Fabrice Pantani, "kendi" arabasını denemeden atılacak gibi görünüyor. "Hiçbir test yapmadım. Sıfırdan başlıyorum ve hiçbir soru sormuyorum. Araba talimatlarla kullanılıyor ve her arabayı kullanabilirim."

Bu hafta sonu Prag'ın kuzeybatısındaki Most pistinde, Monakolu pilot parlamaya ve her şeyden önce sezon sonu veya gelecek sezon için bir takımda yer edinme umuduyla fark edilmeye çalışacak. "Amacım podyuma çıkmak ve şampiyonaya kalıcı bir giriş yapmak. Kazanmak için buradayım."

* Bazı E-Prix'lerdeki "çift başlık" gibi, NASCAR da Cuma günü serbest antrenman ve ardından hafta sonu birbirini izleyen iki sözde "klasik" yarışla yarışılıyor.