Ferrari, Le Mans 24 Saat'i kazanarak efsanesine biraz daha katkıda bulundu

Ferrari, Sarthe topraklarında üçlemeyi tamamlıyor. 2023 ve 2024'teki başarılarından sonra, "yarı özel" araç numarası 83, Eski Polonyalı Formula 1 sürücüsü Robert Kubica'nın sürdüğü araç, 15 Haziran Pazar günü Le Mans 24 Saat'i kazandı. Bu zafer aynı zamanda tarihi bir ilki de barındırıyor: Kubica ve İngiliz Phil Hanson'ın takım arkadaşı Ye Yifei, gezegenin en prestijli dayanıklılık yarışını kazanan ilk Çinli sürücü oluyor.

Prancing Horse takımı, 1961 ve 1965'te iki kez başardığı bir şeyi yaparak bitiş çizgisinde üç zafere daha yaklaştı. Ancak bitiş çizgisine iki saat kala ikinci sırayı alan Fransız Kévin Estre de dahil olmak üzere 6 numaralı Porsche'nin sürücüleri tarafından bundan mahrum bırakıldılar.

Ferrari'nin üst üste üçüncü zaferi İtalyan üretici için bir zaferdir. Ayrıca dünya şampiyonasının büyüyen itibarını pekiştirmeye yardımcı olmalıdır. 2010'larda büyük takımlar tarafından terk edilen ve rakipsiz Toyota tarafından aşırı bir şekilde domine edilen WEC, 2021'de "Hypercars" kategorisini başlatarak kendini yeniden icat etti; bu kategorilerden 21'i bu yıl Le Mans'ta yarışıyordu ve toplamda sekiz prestijli markayı temsil ediyordu.

Bu şampiyona aynı zamanda "24 Saat"i eski ihtişamına kavuşturdu. Pazar günü, Le Mans tarihinde ilk kez, ilk dört yarışmacı arasında 30 saniyeden az bir fark vardı.

Yarış birkaç bölümden oluşuyordu. İlk dört saatte büyük takımlar arasında yaşanan ilk mücadeleden sonra Ferrari yarışı kontrol altına aldı. Cumartesi günü saat 20:00'de üç Scuderia aracı öne geçti ve uzun bir mücadele gecesinden galip çıktıktan sonra, 6 numaralı Porsche'nin sürücülerinin muhteşem oyunu olmasa, üç saat kala ilk üç sırayı tekeline almayı bile umabilirlerdi - Kevin Estre Cumartesi günü gridde ^21. sıradan dördüncü sıraya yükselerek sadece 1 saat 15 dakikada bir gösteri yaptı.

Arkasında, Cadillac eleme pole pozisyonuna ulaştı ve bir arabayı ^5. sıraya yerleştirdi. Öte yandan, mücadeleye katılmayı hedefleyen Alpine, tempoyu yakalayamadı. Oklu A'ya sahip iki mavi araba, kazananın iki ve üç tur gerisinde bitirdi. Son olarak, Peugeot için bir mucize olmadı. Aslan Kral'a sahip Fransız markası, dünya şampiyonasında tüm sezon boyunca olduğu gibi ^11. ve ^17. sıralarda bitirdi.