Radio Tour'un sesi 50 yaşındaki Sébastien Piquet: "Sarı mayoya 10 metre mesafede olmak bir ayrıcalık"

Start Village'da, güneş gözlükleriyle, tanıdık yüzlerden biri. Ama Tur onun sesini biliyor. Etaplar sırasında, Tour de France'ın kilit oyuncularının hepsi Radio Tour'u dinliyor. Sébastien Piquet, ^21. Tour'unu konuşmacı olarak deneyimliyor ve şöyle açıklıyor: "Yarışta neler olup bittiği, kopuşlar, boşluklar hakkında maksimum bilgi sağlamak için tasarlanmış bir radyo istasyonu... Lastik patladığında veya bir sürücü susadığı ya da bize kıyafet vermek istediği için elini kaldırdığında tüm takım yöneticilerinin arabalarını arayabiliyoruz. Bir kaza olduğunda, eğer tanıyabilirsem, kazaya karışan sürücülerin adlarını anons ediyorum." Ve bazen biraz uzun sürdüğü ve bir sahnede biraz sıkılabileceğiniz için, tarihsel, turistik, mutfak bilgileri veya ara sıra karşılaştığım küçük anekdotları da ekliyorum, çünkü öncelikle spor direktörlerine hitap ediyorum ama aynı zamanda yorumculara, motosikletli gazetecilere, kabindeki yorumculara ve ayrıca arabadaki konuklara da hitap ediyorum.

Sébastien Piquet, her etap için tüm numaraları listeleyen bir tablo ve 4 renkli bir kalem kullanıyor. Lider gruptaki bisikletçiler mavi, orta gruptaki bisikletçiler ise başka bir renkle yarışacak. Diğer bir tabloda ise sprintler ve tırmanışlar listelenecek ve öne çıkan anları şöyle aktarıyor: "Şu tepenin zirvesinde Benjamin Thomas öne geçiyor. İki puan ona. İkinci sırada Jean-Claude Dusse (sic) bir puan. Kask ve pedalla çalışıyorum. Böylece ellerim serbest kalıyor. Pedala ayağımla basıyorum ve basar basmaz konuşabiliyorum ve herkes beni duyuyor. 4 farklı kanalla çalışıyoruz." Tur direktörü Christian Prudhomme , spor direktörü ve komiserler kurulu başkanı Thierry Gouvenou da duruma göre müdahale edebilir.

Reklamı atla

Günü, etabın başlamasından 3 saat önce başlıyor. "Etap profiline, menüde neler olduğuna, ara sprintlere, tırmanışlara bakıyorum... Biraz basın okuyorum. Sonra, başlangıçtan 1,5 saat önce, Tour de France'daki ikinci işim olan televizyonda çalışıyorum. Yaklaşık on beş, yirmi bisikletçiyle röportajlar yapıyorum. Günün başrol oyuncuları kimler olacak? Röportajlar daha sonra Tour'un uluslararası yayın organları için hazırlanıyor. Bu videolar canlı yayın sırasında yayınlanıyor. Ayrıca France Télévisions, Eurosport ve tüm kanallara dağıtılıyor. Sonra, başlangıçtan 5 dakika önce arabaya biniyorum. Orada Radio Tour spiker şapkamı takıyorum. Bu 4, 5, bazen 6 saat sürüyor. Bitiş çizgisinde arabadan inip podyumun arkasına koşuyorum. Etabın galibiyle, sarı mayoyu, yeşil mayoyu, puantiyeli mayoyu, beyaz mayoyu ve dövüşçüyü tüm televizyon kanallarına canlı röportaj olarak vereceğim." Fransızca, İngilizce ve İspanyolca. Sesi kapatmadan önce. Sonuçlar açıklandıktan ve yarışma departmanıyla kısa bir akşam geçirdikten sonra otele doğru yola çıkıyoruz. "Uyumak çok kolay."

Ve ayrıcalıklı konumunu bulduğunda, Sébastien Piquet bir balonun içindedir: "Son derece odaklanmış olmalısın, her şeye dikkat etmelisin, saçma sapan konuşmamalısın, eğer gerçekse bilgi vermelisin, çünkü bunun sonuçları olur." Bu koşullarda, nasıl içebilirsin, yiyebilirsin ve (bir gözün açıkken) uyuyabilirsin? "Genellikle etaplarda bir kez, bazen de 200 km'den uzun etaplarda doğal sebeplerden dolayı iki kez duruyoruz ve bu durumda yerimize bir görevlinin arabası geçiyor. Bir görevli o anda en fazla 5, 10 dakika boyunca Radyo Turu yapıyor. Gayet normal besleniyorum, ağzım doluyken konuşmamaya çalışıyorum ama ne yazık ki durum bu ve bu yüzden eleştiriliyorum. Bazen de dayanamadığım zamanlarda kısa şekerlemeler yapıyorum, Tur'un sportif direktörü Thierry Gouvenou'dan mikrofonu almasını istiyorum ve 7, 8 veya 9 dakika uyuyamıyorum ama en azından gözlerimi kapatıp biraz rahatlayabiliyorum ve sonra tekrar yola koyuluyorum..."

Bruno Thibout gibi eski profesyonel bisikletçilerin sıklıkla kullandığı üç bilgi bisikleti, ona kopuş gruplarının yapısı ve zamanlama hakkında ayrıntılar sağlıyor: "Yarıştaki gözlerim onlar. Ben sadece sesim. İnanılmaz derecede şanslıyım; hiç ses sorunum olmadı. Boyun ağrısı gibi başka sorunlar da yaşadım. Umarım bu böyle devam eder..."

2 numaralı araçta, yarış direktörü ve hakem jürisinin başkanı Thierry Gouvenou arkada oturuyor. "Önde, sürücü Ismaël Mottier'in yanındayım. Sadece sürüşüyle ​​değil, aynı zamanda benim göremediğim şeyleri de görebildiği için paha biçilmez. Gözlerimi yere indirdiğimde bana 'Dikkat et, soldaki hendekte bir Ineos var...' diyecek."

Ocak ayında Suudi Arabistan Bisiklet Turu'na eşlik eden Sébastien Piquet, Eylül ayında Ruanda'daki ilk dünya şampiyonasının kalbinde yer alacak. Profesyonel pelotonun yolculuğunu takip etmediği zamanlarda ise gazeteci, Dakar Rallisi'nde televizyon yayın yönetmenliği yapıyor, UCI için seminer ve konferanslara ev sahipliği yapıyor ve son üç yıldır Ballon d'Or için röportajlar yapıyor.

Reklamı atla

Tur'un fırtınalı dönemi hakkında şunları söylüyor: "Sadece güzel anılarım var, bu araçta olmak inanılmaz bir zevk, bu pozisyonda, düz yolda pelotonun gerisindeyiz ama tırmanışa başlar başlamaz favoriler grubunun gerisindeyiz ve sarı mayodan, Pogacar'dan, Vingegaard'dan ve favorilerden 10 metre uzakta olmak bir ayrıcalık, yani en iyi anı diye bir şey yok, sadece unutulmaz anılar var ve her zaman aynı heyecan var, çünkü etapta, hatta sprint etabında bile ne olacağını hiç bilmiyoruz. Çok heyecan verici."

Öte yandan, en kötü anısını ise şöyle itiraf ediyor: "Bütün bu düşüşlerde, yerdeki sürücülerin acı çektiğini görmek, acı sesleri, çığlıklar duymak ve ne olacağını bilmemek hoş değil. Çok uzun süre izlememeye çalışıyoruz."

Etapları bazen soğuk terlemelerle noktalanıyor: "Bazen teknik sorunlar oluyor, ama çoğunlukla hava koşullarıyla ilgili, örneğin fırtına gibi. Ama bunun dışında, gerçekten çok iyi çalışıyor ve oldukça açık. Bunun dışında, geçitlerden inerken güçlü bir mideye sahip olmanız gerekiyor. Ben hiç araba tutmayacak kadar şanslıyım. Pireneler ve Alpler'deki geçitlerden inerken, çok rahat olduğum için uyuyakalıyorum. Bir tekneye dönüşüyor ve sallanıyorum."

Sébastien Piquet, Bernard Hinault'nun tavsiyesini asla unutmadığını söylüyor: "2005'te başladığımda, Paris-Nice'te beni görmeye geldi ve 'Yaptığın şey güzel, ama sakin ol, çünkü heyecanlanmaya başlarsan herkesi heyecanlandırırsın, sportif direktörleri heyecanlandırırsın, her türlü şekilde araba kullanacaklar, bu yüzden yarış sırasında insanları rahatsız etmemek için olabildiğince tarafsız ve sakin kal.' dedi." Her koşulda istikrarlı olan Radio-Tour'un sesi, "düzenli olarak geri gelen tek bir kaygı yaşadığını itiraf ediyor: startı kaçırıyorum. Ve bu sık sık başıma geliyor. Startta arabada olmuyorum..."

Tour de France: Karavanda gösteri yapan yıldızlar Delon, Ventura, Cruise ve Schwarzenegger

Slayt gösterisine erişin (15)