Havayolu şirketinin nakit sıkıntısıyla karşı karşıya olduğu uyarısının ardından Spirit hisseleri düştü
Spirit Airlines'ın ana şirketi Spirit Aviation Holdings'in hisseleri, şirketin faaliyetlerini sürdürebilme yeteneği konusunda uyarıda bulunmasının ardından Salı günü düşüşe geçti.
Spirit Aviation Holdings hisseleri öğleden sonraki işlemlerde 1,39 dolar veya %39 düşüşle 2,15 dolara geriledi.
Bütçe şirketi, önümüzdeki yıl içinde faaliyetlerini sürdürebilme kabiliyeti konusunda "önemli şüpheler" duyduğunu belirtmişti; bu, muhasebe dilinde operasyonları sürdürmek için gereken kaynaklara sahip olmak anlamına geliyor. Bu uyarı niteliğindeki rapor, Spirit'in 11. Bölüm iflasından çıkmasından sadece birkaç ay sonra geldi.
Spirit, pazartesi günü yayınladığı üç aylık raporda, son dönemdeki yeniden yapılandırma ve teklifleri yenilemeye yönelik diğer çabalara rağmen karşı karşıya kalmaya devam ettiği "olumsuz piyasa koşullarına" dikkat çekti.
Spirit'in mali yılının ikinci çeyreğinde de devam ettiğini söylediği yurt içi tatil seyahatlerine olan zayıf talep de buna dahil. Florida merkezli şirketin "en azından 2025'in geri kalanında" devam etmesini beklediği diğer zorluklar ve "iş operasyonlarındaki belirsizlikler" de bunlar arasında.
LendingTree'nin yakın zamanda yaptığı bir araştırmaya göre, ekonomik endişeler nedeniyle bu yıl daha fazla Amerikalı seyahatlerini azaltıyor.
Parlak sarı uçaklardan oluşan filosuyla sade ve düşük maliyetli uçuşlarıyla bilinen Spirit, COVID-19 pandemisinden bu yana kârlılığa geri dönmek ve rakipleriyle rekabet edebilmek için kaynak yaratmakta zorlandı. Artan işletme maliyetleri ve artan borç, şirketi Kasım ayında iflas koruması başvurusunda bulunmaya yöneltti. 11. Bölüm başvurusunun yapıldığı tarihte havayolu, 2020'nin başından bu yana 2,5 milyar dolardan fazla zarar etmişti.
Spirit, Mart ayında iflas korumasından çıktığında, yaklaşan borç yükümlülüklerinin bir kısmını başarıyla yeniden yapılandırdı ve gelecekteki operasyonlar için yeni finansman sağladı. Spirit o zamandan beri diğer maliyet azaltma çabalarını sürdürdü; bunlar arasında önümüzdeki aylarda yaklaşık 270 pilotu ücretsiz izne çıkarma ve yaklaşık 140 kaptan pilotu ikinci kaptanlığa düşürme planları da yer alıyor.
Temmuz ayında duyurulan bu ücretsiz izinler ve personel azaltmaları, Spirit'in üç aylık raporunda belirtildiği üzere, şirketin "2026 yılı için öngörülen uçuş hacmi" ile uyumlu olacak şekilde 1 Ekim ve 1 Kasım'da yürürlüğe girecek. Bu uygulamalar ayrıca, şirketin geçen yıl iflas başvurusunda bulunmasından önce yapılan ücretsiz izin ve işten çıkarmaları da takip ediyor.
Spirit, bu ve diğer maliyet azaltma çabalarına rağmen Pazartesi günü daha fazla likiditeye ihtiyaç duyduğunu vurguladı. Bu nedenle şirket, bazı uçak ve gayrimenkulleri de satabileceğini belirtti.
Spirit'in uçak filosu nispeten gençtir ve bu da havayolunu yıllar içinde cazip bir satın alma hedefi haline getirmiştir. Ancak JetBlue ve Frontier gibi düşük bütçeli rakiplerin bu tür satın alma girişimleri, hem iflas sürecinde hem de öncesinde başarısız olmuştur.
Cbs News
