İngiltere'de benzinli veya dizel araç kullanan tüm sürücülere uyarı

Rekabeti denetleme kuruluşuna göre, perakendeciler "tarihsel seviyelerin çok üzerinde" kar elde etmeye devam ederken, sürücüler pompalarda fazla ödeme yapıyor.

Rekabet ve Piyasalar Kurumu (CMA), şirketlerin ham petrolün artan maliyetini göz önünde bulundurarak bile pompa fiyatlarını olması gerekenden yüksek tuttuğuna dair kanıtlardan "derinden endişe duyduğunu" söyledi.

Son izleme raporuna göre, benzinin litre fiyatı mayıs sonu ile ağustos ayı arasında 1,9 peni artarak 133,9 peniye, dizelin fiyatı ise 3,5 peni artarak 141,9 peniye çıktı.

Artışın bir kısmının Brent ham petrolünün yaklaşık iki aylık zirveye ulaşmasıyla bağlantılı olmasına rağmen CMA, akaryakıt marjlarının (perakendecilerin akaryakıt için ödediği ücret ile sürücülere uygulanan fiyat arasındaki fark) şişkin kalmaya devam ettiğini söyledi.

Süpermarket kâr marjları, 2017'de yalnızca yüzde 4 iken, yılın ikinci çeyreğinde yüzde 8 ila 9,1 arasına yükseldi.

Diğer akaryakıt perakendecileri ise 2017'deki %6,4'lük orana kıyasla kendi paylarını %10,6'ya kadar çıkardı. Bu yılın ilk yarısında süpermarketlerin ortalama payı %8,4 iken süpermarket dışı perakendecilerin payı %9,8'e ulaştı.

CMA'nın piyasalar kıdemli direktörü Dan Turnbull şunları söyledi: "Birleşik Krallık genelindeki sürücüler pompada daha fazla ödeme yapıyor. Son fiyat artışları kısmen petrol fiyatlarındaki artışla açıklansa da, asıl endişe verici olan, yakıt marjlarının ... tarihi seviyelerin çok üzerinde kalması."

Bulgular, ailelerin zaten artan yaşam maliyetleriyle boğuştuğu bir dönemde perakendecileri vurgunculuk yapmakla suçlayan otomotiv gruplarının yeniden öfkesine yol açtı.

AA'nın akaryakıt fiyat sözcüsü Luke Bosdet, "Her alanda enflasyonist baskılarla karşı karşıya olan ve bütçelerini olabildiğince zorlamaya çalışan İngiliz tüketiciler, şüphelendikleri şeyin doğrulanmasıyla öfkeleneceklerdir: Pompalarda kazıklanmaya devam ediyorlar.

"Bunun en bariz göstergesi, komşu kasabalar arasındaki benzin istasyonlarının posta kodu piyangosudur. Yerel rakipler arasındaki fiyat eşleştirmesi, genellikle onlara yolun aşağısındaki bir kasabadakinden önemli ölçüde daha fazla ücret alma yetkisi verir."

RAC Politika Başkanı Simon Williams şunları söyledi: "CMA'nın bir kez daha yakıt marjlarının tarihsel olarak yüksek kaldığı sonucuna varması çok endişe verici.

"Ne yazık ki, CMA'nın devam eden incelemesinin perakendeci davranışlarını değiştirmede şu ana kadar çok az etkisi olduğu görülüyor."

Ülke genelindeki benzin istasyonlarında daha rekabetçi fiyatlar görme umudunun, yıl sonunda yürürlüğe girmesi beklenen Hükümet Yakıt Bulma programına bağlı olduğunu söyledi. Bu uygulama, sürücülerin en ucuz benzin istasyonlarını bulmalarına olanak tanıyacak.

Williams, "Perakendecilerin fiyatlarını günlük olarak bildirme zorunluluğunun piyasada daha fazla rekabete yol açmaması durumunda, daha fazla soru sorulması gerekecek" dedi.

"Ayrıca yıl sonunda CMA'nın ilk yıllık yol yakıt izleme raporunun sonuçlarını görmeyi de sabırsızlıkla bekliyoruz. Bu raporda perakendecilerin işletme maliyetleri ve bunların marjlar üzerindeki etkileri ele alınacak."

CMA, pompa fiyatlandırmasındaki şeffaflığın eksikliği nedeniyle sürücülerin toptan satış maliyetlerindeki düşüşün kendilerine yansıtılıp yansıtılmadığını göremedikleri konusunda defalarca uyarıda bulundu.

Akaryakıt Perakendecileri Derneği, "Üyelerimiz akaryakıt fiyatlarını adil bir şekilde fiyatlandırmaya devam ediyor" dedi.

"Tarihi yakıt marjlarıyla yapılan karşılaştırmalarda, yakıt perakendecilerinin karşılaştığı önemli işletme maliyetleri artışı dikkate alınmamıştır.

"Bunlar arasında artan borçlanma maliyetleri, enerji fiyatları, ücretler, işverenlerin Ulusal Sigorta katkıları ve rekor seviyedeki emlak hırsızlığı yer alıyor."