Carney'nin büyük projeler tasarısı komiteden geçti. Sırada ne var?
Çevreye kaba kuvvet uygulamak. Bir sonraki Idle No More hareketini başlatmak. Ekonomik kazananları ve kaybedenleri seçmek.
Başbakan Mark Carney'nin Kanada'yı İnşa Etme Yasası eleştirilerin odağı haline geldi.
Liberal hükümetinin, madenler, limanlar ve boru hatları gibi büyük endüstriyel projelere federal onayların hızla verilmesini öngören tartışmalı yasası, Perşembe gününün erken saatlerinde komiteden geçti.
Avam Kamarası'ndaki bir panel, Çarşamba öğleden sonra gece yarısından sonraya kadar C-5 Tasarısı'nı aceleyle inceledi; Liberal hükümeti, tasarıyı hafta sonuna kadar meclisten geçirmeyi amaçlıyor.
Yerli ve çevreci gruplar, muhalefet milletvekilleri ve senatörlerle birlikte, yasa tasarısının parlamentodan aceleyle geçirildiği ve hükümete, mevcut hükümetin desteklediği endüstriyel projelerle ilerlemek için diğer yasaları geçersiz kılma konusunda kapsamlı yetkiler vereceği konusunda endişelerini dile getirdiler.
Kebaowek İlk Millet Şefi Lance Haymond, "C-5 Tasarısı'na yol açan süreç, Yerli halklarla nasıl etkileşime girilmemesi gerektiğine dair bir örnek çalışmadır" dedi ve "anlamlı bir etkileşim" olmadığını veya "haklarımızın, unvanlarımızın ve çıkarlarımızın karmaşıklığının tanınmadığını" ekledi.
Çarşamba gecesi geç saatlerde Avam Kamarası ulaşım komitesine yaptığı açıklamada, "Idle No More 2.0 ayaklanmasının koşulları şu anda yasaya yazılıyor" dedi.
Yasa, parlamentoda projelerin onaylanmasının inşaattan daha uzun sürebileceğini ifade eden iş dünyası ve inşaat sektörü temsilcilerinden destek görüyor.
Hükümetlerarası İşler Bakanı Dominic LeBlanc, yasa tasarısını savunmak üzere duruşmalara katıldı ve Kanada'nın ABD Başkanı Donald Trump'ın cezalandırıcı ticaret savaşı ortasında bir "değişim fırtınası" yaşadığını ve ülkenin ekonomisini hızla güçlendirmesi gerektiğini söyledi.
"Kanadalılar bize, işleri farklı ve daha iyi yapmamızı ve ulus inşası projelerini ileriye taşımamızı emanet etti" dedi.
Yerli gruplardan Bill C-5'e karşı daha fazla tepkiTasarı, iki ayrı yasanın bir araya getirilmesinden oluşuyor ve ilk bölüm, Carney'nin Kanada Günü'ne kadar başarmayı vaat ettiği iç ticaret engellerini ortadan kaldırmayı amaçlıyor.
İkinci bölüm ise hükümete, büyük projeleri “ulusal çıkar”a uygun olarak belirleme ve daha sonra bunların onaylanmasını hızlandırma yetkisi veriyor.
Muhafazakarların yasa tasarısına bir dizi değişiklik kazandırması sayesinde, Liberallerin tasarısının Avam Kamarası'ndan hızlı bir şekilde geçmesi bekleniyor.
Yine de Muhafazakarlar ve Bloc Québécois, bunun başbakan ve kabinesinin elinde çok fazla güç toplanmasına yol açtığı yönündeki endişelerini dile getirdiler.
LeBlanc ile gergin bir tartışmaya giren Bloc Québécois Milletvekili Xavier Barsalou-Duval, yeni süreçten sorumlu bakanın kendisine geniş kapsamlı yetkiler vererek kamu yararına hareket edeceğinin garantisi olmadığını söyledi.
"Günün sonunda, kapalı kapılar ardında alınacak bir dizi karar var... ve hiçbir şey, kendinizi kayırmacılık bakanına dönüştürmeyeceğinizin garantisini vermiyor" dedi Fransızca.
LeBlanc, Fransızca yaptığı açıklamada, "Bu yasa tasarısının yolsuzluğa kapı araladığı görüşüne katılmıyorum" dedi.
Bazı milletvekilleri Acil Durum Yasası'na benzetmeler yapınca LeBlanc bu fikre karşı çıktı ve bunun bir "Beyaz Saray başkanlık emri" ile de karşılaştırılamayacağını ekledi.
Muhafazakar Parti Milletvekili Philip Lawrence, LeBlanc'a yeterli etik denetimlerinin yapılıp yapılmadığı konusunda baskı yaptı.
Carney'nin daha önce altyapı ve inşaat sektöründe faaliyet gösteren Brookfield'a başkanlık ettiğini belirten yetkili, bu durumun partinin son seçimlerde sürekli olarak gündeme getirdiği Carney'nin şirketle olan geçmiş bağları nedeniyle çıkar çatışması endişelerini yeniden gündeme getirdiğini belirtti.
LeBlanc, seçilmiş yetkililerin mevcut etik kurallarına bağlı kalmaya devam edeceğini söyledi.
Liberal hükümetinin ticaret yasası Kanada ekonomisini birleştirebilir mi?
