Air India Uçağı Kazası: Bir Gün Sonra, Şu Ana Kadar Bildiklerimiz
Spekülasyonların gerçeklerden daha hızlı yayıldığı bir zamanda, kara kutu gürültüyü kesebilir. Her şeyi çözen bir çözüm değil, ancak kurtarılması netliğe doğru atılan ilk gerçek adım olabilir.
Skift'in Air India uçağı kazasına ilişkin haberleri tüm okuyucularımıza ücretsiz olarak sunulmaktadır.
Air India'ya ait AI171 sefer sayılı uçağın Ahmedabad'dan kalkışının ardından düşmesinden bir gün sonra, sorunun kaynağını ortaya çıkarmak ve Hindistan'ın yakın tarihteki en kötü havacılık trajedilerinden birine küresel ve yerel düzeyde müdahale etmek için çalışmalar devam ediyor.
Londra Gatwick'e giden Boeing 787-8 Dreamliner tipi uçakta mürettebat dahil 242 kişi vardı. Sadece bir yolcu, Hint kökenli bir İngiliz vatandaşı hayatta kaldı. Uçak Ahmedabad havaalanı yakınlarındaki Meghani Nagar bölgesindeki bir tıp fakültesi binasına çarptı.
Hindistan'ın havacılık düzenleyicisi Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (SHGM), Air India'ya 15 Haziran'dan itibaren Boeing 787-8 ve 787-9 uçaklarında gelişmiş güvenlik kontrollerine başlaması talimatını verdi. Önleyici bir adım olarak verilen emirde, özellikle Genx motorlarıyla çalışan uçaklardan bahsediliyor.
SHGM'nin 13 Haziran tarihli direktifinde, Air India'nın "Genx motorlarıyla donatılmış B787-8/9 uçaklarında ilgili bölgesel SHGM ofisleriyle koordinasyon halinde derhal ek bakım işlemlerini takip etmesi" gerektiği belirtildi.
Reuters'ın aktardığı polis yetkililerine göre, araştırmacılar uçağın kara kutularından birini de kurtardı. Raporlar bunun dijital uçuş veri kaydedicisi olduğunu iddia ediyor.
Daha önce kendisini Terörle Mücadele Birimi (ATS) görevlisi olarak tanıtan bir adamın enkazdan çıkarılan dijital video kayıt cihazını taşıdığı görülmüştü.
#İZLE | Gujarat ATS, dün Ahmedabad'da düşen Air India uçağının enkazından bir Dijital Video Kaydedici (DVR) çıkardı.
Bir ATS personeli, "Enkazdan çıkardığımız bir DVR. FSL ekibi yakında buraya gelecek." diyor. pic.twitter.com/zZg9L4kptY
Genellikle "kara kutu" olarak adlandırılsa da, cihaz aslında onları hızlı bir şekilde bulmaya yardımcı olmak için parlak turuncu veya sarıdır. İki temel bileşen içerir: İrtifa, hız ve motor aktivitesi gibi uçuş ölçümlerini yakalayan Uçuş Veri Kaydedici (FDR) ve kokpitin içinden gelen sesi depolayan Kokpit Ses Kaydedici (CVR).
Bu cihazlar aşırı ısıya, darbeye ve su hasarına dayanacak şekilde tasarlanmıştır. Bunlar, çarpışma soruşturmalarında en önemli veri kaynaklarıdır. Bu gibi bir durumda, özellikle uçağın iletişim kesilmeden önce bir "Mayday" sinyali gönderdiği bildirildiğinden, kazanın nedenini belirlemek için çok önemli olabilirler.
"Bu noktada, kaza araştırmacıları uçağın kara kutusundan kurtarılan bilgilerin bir nedenin belirlenmesine yardımcı olacağını umuyor. Ancak bu tür bilgiler her zaman kesin değildir," dedi Airline Weekly analisti Jay Shabat.
Ancak hasarın boyutuna bağlı olarak verilerin çözümlenmesi haftalar hatta aylar sürebilir.
Air India Cuma günü, Ahmedabad, Mumbai, Delhi ve Londra Gatwick gibi önemli havalimanlarında, uçakta bulunanların ailelerine destek olmak için Arkadaşlar ve Akrabalar Yardım Merkezleri kurduğunu söyledi. Bu merkezler seyahat lojistiği, konaklama ve güncellemeler konusunda yardımcı oluyor.
Havayolu ayrıca özel yardım hatlarını da devreye soktu.
Bu arada, ülkenin en büyük hayat sigortası şirketi olan Hindistan Hayat Sigortası Şirketi (LIC), talep anlaşmalarını hızlandıracağını söyledi. Ailelerin resmi ölüm belgeleri ibraz etmesi gerekmeyecek; bunun yerine hükümet tarafından verilen tazminat veya teyit kayıtları kabul edilecek. LIC, "Talep sahiplerine ulaşılması ve taleplerin etkilenen ailelere hızla iletilmesi için her türlü çaba gösterilecek" dedi.
Başbakan Narendra Modi, kaza mahallini ziyaret etti ve kurtarma görevlileri, sağlık ekipleri ve bilinen tek kurtulanla bir araya geldi. Daha sonra Ahmedabad Havaalanı'nda müdahale çabalarını izlemek için üst düzey bir toplantıya başkanlık etti.
Boeing CEO'su Kelly Ortberg ve Boeing Commercial Airplanes CEO'su Stephanie Pope, yaklaşan Paris Air Show'a katılmaktan çekildi. Motorları Boeing 787 uçaklarına güç veren GE Aerospace de 17 Haziran'da planlanan büyük bir yatırımcı etkinliğini iptal etti.
ABD'de ulaşım kazalarını araştırmakla görevli bağımsız bir hükümet kuruluşu olan Ulusal Ulaştırma Güvenliği Kurulu (NTSB), Gujarat'ta meydana gelen Air India uçağı kazasının incelenmesinde Hindistan Uçak Kazası Araştırma Bürosu'na destek vereceğini duyurdu.
Hindistan Sivil Havacılık Bakanlığı'na bağlı Uçak Kazası Soruşturma Bürosu, Air India uçak kazasıyla ilgili soruşturmayı yürütüyor
NTSB, X'teki bir gönderide şunları belirtti : "NTSB liderliğindeki bir ABD araştırmacıları ekibi, Perşembe günü Ahmedabad'da bir Air India Boeing 787'nin karıştığı kazayı soruşturmak için Uçak Kazası Soruşturma Bürosu'na yardımcı olmak üzere Hindistan'a gidecek. Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü'nün Ek 13'ünde belirtilen uluslararası protokollere uygun olarak, soruşturmayla ilgili tüm resmi bilgiler Hindistan Hükümeti tarafından yayınlanacaktır."
skift.
