AB Komisyonu, düşük emisyonlu hidrojeni tanımlamak için kriterler ve metodoloji belirliyor

Avrupa Komisyonu , hidrojen ve düşük karbonlu yakıtların üretiminden kaynaklanan sera gazı emisyonlarını değerlendirmek ve onaylamak için yeni bir metodoloji tanıttı. Bu, yenilenebilir yakıtlar ve RFNBO'lar etrafında halihazırda yapılandırılmış olan hidrojen için Avrupa düzenleyici çerçevesini tamamlamaya yönelik önemli bir adımdır. Amaç , hukuki kesinlik ve tutarlılığı sağlamak, yatırımı teşvik etmek ve ağır sanayi, havacılık ve deniz taşımacılığı gibi elektrifikasyonun henüz uygulanabilir olmadığı sektörlerde enerji geçişini hızlandırmaktır .

Girişim, böylece AB'nin 2050 iklim nötrlüğü hedefine ulaşılmasına katkıda bulunarak, Avrupa hidrojen sektörünün ve Avrupa endüstrisinin lider rolünü ve rekabet gücünü sürdürmesini sağlayacak.

"Düşük karbon" olarak nitelendirilebilmeleri için hidrojen ve ilgili yakıtların , geleneksel fosil yakıtlara kıyasla en az %70 oranında emisyon azaltımı sağlaması gerekiyor.

Bu, düşük emisyonlu hidrojenin iki ana yolla üretilebileceği anlamına gelir. Birincisi, süreçte üretilen CO₂'nin atmosfere salınmasını önleyen CCUS (karbon yakalama, kullanma ve depolama) uygulamasıyla doğal gazın kullanılmasıdır. İkincisi, nükleer kaynaklar ve diğer düşük iklim çözümleri dahil olmak üzere düşük emisyonlu elektrikle çalışan elektrolizi içerir.

Metodoloji, "tam yaşam döngüsü" yaklaşımına dayanmaktadır; yani yakıtın ham madde çıkarımından üretime, nakliyeye ve son kullanıma kadar tüm yaşam döngüsünü hesaba katmaktadır ; buna metan emisyonları ve karbon yakalama sistemlerinin etkili verimliliği de dahildir. Ayrıca Üye Devletler arasındaki enerji karışımlarının çeşitliliğini de kabul ederek farklılaştırılmış teknolojik yollara izin veren esnek ve pragmatik bir yaklaşım sunmaktadır .

Son olarak, elektrikten üretilen hidrojen için sayılabilecek yenilenebilir enerji payı devredilen yasada tanımlanmamıştır, ancak yıllık ortalama yaklaşımını benimseyen Yenilenebilir Enerji Direktifinde bulunmaktadır. Ancak Komisyon, direktifin kendisinin revizyonu sırasında değişiklikleri tartışmaya hazır olduğunu belirtmiştir.

Yeni kurallar , hidrojen veya benzeri yakıtları Avrupa pazarına ihraç etmek isteyen yabancı üreticiler için de geçerli olacak . Uygunluk, küresel ölçekte sürdürülebilir yakıtları sertifikalandırma konusunda konsolide deneyime sahip üçüncü taraf kuruluşlar olan sözde "gönüllü sistemler" aracılığıyla doğrulanacak. Bu sertifika mekanizması, ticaret engelleri yaratmadan sıkı çevre standartlarını sağlamayı amaçlıyor.

Yeni yasa şu anda Avrupa Parlamentosu ve Konsey tarafından değerlendiriliyor ve Konsey, uzatma olasılığıyla birlikte, yasayı onaylamak veya reddetmek için iki aya sahip olacak ancak teklifte herhangi bir değişiklik yapamayacak. Herhangi bir itirazda bulunulmazsa, metin AB Resmi Gazetesi'nde yayımlandıktan 20 gün sonra yürürlüğe girecek.

Buna paralel olarak, Komisyon, gelişimini izlemek ve büyümenin önündeki engelleri belirlemek için hidrojen pazarı hakkında bir değerlendirme çalışması başlattı. Düzenleyici çerçevenin etkili ve iklim hedefleriyle uyumlu kalmasını sağlamak için yasanın yürürlüğe girmesinden sonra bile denetim devam edecektir.

Son olarak, Komisyon, doğrudan nükleer kaynaklardan düşük karbonlu hidrojen üretimine ilişkin düzenleyici netliği artırmak amacıyla, nükleer Güç Satın Alma Anlaşmalarının (PPA) kullanımına ilişkin önerilen metodoloji hakkında 2026 yılında kamuoyu istişaresi başlatacaktır.