Udine'nin güney çevre yolu: İnşaat süreci yeniden başladı

VİDEO RAPORUNU İZLEYİN . Udine Güney Çevre Yolu'nun ikinci etabının inşaat süreci resmen yeniden başladı. Bu sefer program hızlı olacak. Nihai tasarım bu sonbaharda teslim edilecek ve bu da Hizmetler Konferansı'nın bu yılın Aralık ayı ortasına kadar düzenlenmesine olanak sağlayacak.

Proje incelemesi ve onayının ardından, projenin entegre sözleşmesi (yürütme ve yapım) için ihale süreci 2026 yılında başlatılacak.

Bu ivme, Friuli Venezia Giulia Bölgesi ile anlaşmada öngörülen proje faaliyetlerinden sorumlu olacak Autostrade Alto Adriatico arasında imzalanan anlaşma sayesinde mümkün oldu.

Çalışma ve stratejik önemi

13 kilometre uzunluğundaki ana arter, şu anda A23 üzerindeki Udine Sud gişelerinden Paparotti'deki 56. Bölge Yolu'na kadar inşa edilen Güney Çevre Yolu'nu tamamlayacak. Anlaşmanın konusu olan ikinci bölüm (Udine Sud gişelerinden Basagliapenta'daki Pontebbana 13. Bölge Devlet Yolu'na kadar), 13. Bölge Devlet Yolu'nu Güney Çevre Yolu üzerinden Gorizia 56. Bölge Yolu'na bağlayacak. Bu, Veneto-Pordenone bölgesi ile Isonzo bölgesi arasındaki bağlantıları güçlendirecek ve iyileştirecek. En önemlisi, şu anda Basagliapenta, Campoformido ve Pasian di Prato kasabalarından geçen trafiği, uzun mesafeli ağır vasıtalar için daha uygun bir güzergaha taşıyacak.

Proje ayrıca, sadece 13 kilometrelik bir alan içinde dört kavşağın (Basiliano belediyesindeki Devlet Yolu 13 ile; yine Basiliano belediyesindeki Bölge Yolu 10 ile; Campoformido belediyesindeki Bölge Yolu 89 ile; ve Pozzuolo del Friuli belediyesindeki Bölge Yolu 353 ile) inşa edilmesini ve Udine Batı Çevre Yolu ile kavşağın tamamlanmasını da içeriyor. Ayrıca, 21 yapı inşa edilecek (kavşaklar üzerinde üç viyadük, Cormor Deresi üzerinde üç köprü ve A23 otoyolu üzerinde bir viyadük, bir yapay tünel, normal yollar için dört üst geçit, bir tarım üst geçidi, normal yollar için üç alt geçit, dört tarım alt geçidi ve bir bisiklet alt geçidi).

Projenin karmaşıklığı göz önüne alındığında, çok sayıda kuruluşun dahil olması bekleniyor ve her biri, uzun zamandır beklenen bu iddialı projeyi tamamlamak için üzerine düşeni yapmak zorunda kalacak.

Görevin Autostrade Alto Adriatico'ya atanması

Bölgenin kendi şirketi olan Autostrade Alto Adriatico, Çevre Bakanlığı ile Kültür Bakanlığı'nın 12 Mart'ta onayladığı ulusal ÇED kararnamesinde yer alan gereklilik ve talepleri ve 2012 tarihli önceki projenin hazırlanmasından sonra yürürlüğe giren kural ve yönetmelikleri de içerecek şekilde nihai projenin güncellenmesinden (mülk ve binalar için kamulaştırma planının hazırlanması dahil) sorumlu olacaktır.

Bölge Meclis Üyesi Cristina Amirante ve Autostrade Alto Adriatico Başkanı Marco Monaco'nun yorumları

Cristina Amirante (FVG Altyapı Meclis Üyesi) : "Udine Güney Çevre Yolu'nun inşası, uzun zamandır beklenen bir proje olmanın yanı sıra, tüm bölgesel yol sistemi için stratejik bir altyapıyı temsil ediyor. Friuli Venezia Giulia'nın üretken dokusu için hayati önem taşıyor; bu da işletmelerin rekabet gücünü destekleyebilecek ve bölgemizin farklı bölgeleri arasındaki bağlantıları güçlendirebilecek modern, verimli ve entegre bir yol sistemi gerektiriyor. Bu nedenle, bölge meclisi bütçe ayarlamaları için 62 milyon avro ayırdı ve Dördüncü Komisyon tarafından onaylandı. Autostrade Alto Adriatico gibi bir kuruluşla iş birliği yapmak, Bölgenin altyapı önceliklerini yorumlayıp somut olarak uygulayabilen yetkin ve köklü bir ortağa güvenmek anlamına geliyor. Hem trafik sürdürülebilirliği hem de lojistik ve yük taşımacılığına destek açısından bölgenin gerçek ihtiyaçlarına yanıt veren bir projeden bahsediyoruz. Bu çevre yolu, ekonomik kalkınmayı teşvik etmek ve kent merkezlerindeki trafiğin çevresel etkisini azaltmak için önemli bir omurga görevi görecek. Bu, beklentilerimize somut bir yanıt. Vatandaşlar, yerel yönetimler ve işletmeler. Güney Çevre Yolu projesinin yeniden başlatılması, stratejik vizyon, teknik uzmanlık ve yönetişime dayalı kararlı bir çalışmanın sonucudur. Birlikte, bölgenin kalkınması için giderek daha modern, güvenli ve işlevsel bir bölgesel hareketlilik için gerekli koşulları inşa ediyoruz.

Autostrade Alto Adriatico Başkanı Marco Monaco : "Udine ili için böylesine önemli ve stratejik bir projeyi yeniden başlatabildiğimiz için mutluyuz. Bu sadece trafik yönetimi ve A4'ün üçüncü şeridinin inşasıyla ilgili değil: hedeflerimizden biri, çoğunluk hissedarımız olan Friuli Venezia Giulia Bölgesi'ni, yeni altyapı oluşturmanın işletmeler ve yerel bölge için kalkınma fırsatları sağlayabileceğine inanarak büyük projelerin hayata geçirilmesinde desteklemek."