Nepal'de teleferik patlaması: Düzinelercesi inşa ediliyor. Doğu'da kutsal ormanın tahrip edilmesi nedeniyle çatışmalar yaşanıyor

Nepal . Teleferik skandalı patlak veriyor. Himalayalar ülkesinde adeta mantar gibi çoğalıyorlar. Özellikle kutsal ormanı tehdit eden bir tesis, sokak protestolarına yol açtı ve polis bu protestolara sert tepki gösterdi.

Turizm gelişimi mi, çevre koruma mı? Hem ekonomik düzeyi yüksek, konaklama sektörü de dahil olmak üzere gelişmişlik seviyesi yüksek büyük ülkeleri, hem de sözde medeniyetten fiziksel ve sosyoekonomik olarak uzak olmalarına rağmen küresel seyahat haritasında yer edinmeyi başarmış ülkeleri -farklı biçimlerde de olsa- etkileyen bir sorun. Nepal örneği semboliktir; kendisi gezegenin yapısal olarak en uzak ve en zor ulaşılabilir ülkelerinden biridir, ancak tam da bu nedenle, dar bir alanda da olsa, büyük bir çekim merkezidir. Ancak tüketim ve sosyal medya çağında pazar genişlemesi artık neredeyse bir zorunluluk.

Dünyanın Çatısında Aşırı Turizm

Dolayısıyla, dağcıların , yürüyüşçülerin ve kendi içinde yavaşlık fikrini çağrıştıran bir kültür ve tarih tutkunlarının sevdiği bir topraklarda, paylaşma toplumsal görevinin beraberinde hızlı ulaşım, lüks ve sürdürülebilirliğin özünde düşmanı olan temel bir altyapı gerektiren bir turizm biçimini çağrıştıran nicelik ve türde misafir getirmesi şaşırtıcı değildir. Ve daha da şaşırtıcı olmayan bir şekilde, Everest bile aşırı turizmin bir örneği haline gelmişken, bu eğilimin daha düşük rakımlara ve üne yayılmasıdır.

Olayın etkilediği bölge Nepal'in doğusu. Burası, kutsal bir ormanı ve bölgenin tüm ekonomisini tehdit eden bir teleferik projesi nedeniyle aylardır parçalanan ücra Taplejung ilçesi . Anlaşmazlık, bu yılın başlarında, polisin projeye şiddetle karşı çıkan protestoculara gerçek mermiyle ateş açması ve dört kişinin ağır yaralanmasıyla şiddetli çatışmalara yol açmıştı.

Kutsal orman yüzünden polisle çatışmalar

Eylemcilerin, işlerin geçici olarak durdurulması karşılığında eyleme son verme kararı gerginliği yatıştırdı. Ancak bölgede yangın hâlâ devam ediyor, öyle ki dün 11'i güvenlik görevlisi olmak üzere 14 kişi yaralandı. Proje terk edilene kadar mücadelesini sürdürmeye kararlı olan sitenin savunma komitesi koordinatörü Shree Linkhim Limbu , "Biz barışçıl bir şekilde gösteri yaparken haydutlar kukrileri (büyük geleneksel Nepal bıçakları) savurarak bize saldırdılar" diyor.

Her şey, Ulusal Ticaret ve Sanayi Odası Başkanı ve Başbakan KP Sharma Oli'ye yakın olan zengin iş adamı Chandra Dhakal'ın 2018 yılında Pathibhara tapınağına çıkacak bir teleferiğin inşa edileceğini duyurmasıyla başladı. Her yıl yaklaşık 300.000 kişi , Himalayaların eteklerinde saatlerce yürüyerek bu Hindu hac yerini ziyaret ediyor. Hükümet, 2,5 kilometre uzunluğunda ve 21 milyon avroya mal olacak projenin tapınağa olan katılımı artıracağını ve yerel ekonomiye maksimum fayda sağlayacağını iddia ediyor. Bunu "milli gurur projesi" olarak tanımlıyor.

Kırmızı Panda, Kara Ayı ve Kar Leoparı Yaşam Alanları Tehlike Altında

Yerel halk tarafından şiddetle reddedilen bir tanım, doğaya ve özellikle yerli Limbu topluluğunun kutsal kabul ettiği ormana onarılamaz zararlar vereceği ve vermeye devam edeceği endişesiyle karşılanıyor. Shree Linkhim Limbu, Agence France Presse'e yaptığı açıklamada, "Bu, devletin doğrudan ve acımasız müdahalesinden başka bir şey değildir" dedi. "Devlet sadece belirli çıkarlara hizmet ediyorsa, ulusal gururdan nasıl bahsedebiliriz?"

Eyalet , kırmızı panda , kara ayı ve nadir görülen kar leoparı gibi nesli tükenmekte olan hayvan türlerine ev sahipliği yapan ormanda 10 binden fazla ağacın kesilmesine izin verdi. Başkent Katmandu'da bir ay süren anti-ipli araba oyununun yönetmeni Anil Subba, "Biz Kiratlar (yerli halk) ağaçlara, taşlara ve tüm canlılara tapıyoruz. İnancımızı katlediyorlar" dedi. Dakal teleferiği, seyyar müşterilerinin akışının kesilmesinden korkan yaklaşık 500 yerel hamal, çay satıcısı ve otelcinin de hoşuna gitmiyor. Bu işçilerden biri olan 38 yaşındaki Chandra Tamang , "Nesillerdir Pathibhara'ya adanmışları taşıyoruz" diye hatırlıyor. "Başımızın üstünden teleferikle geçerlerse nasıl yaşarız?"

Lehte ve aleyhte

Ancak ret cephesinde henüz bir oy birliği sağlanmış değil. 45 yaşındaki bölge sakini Kamala Devi Thapa , "Buraya kalkınma getirecek" diyor ve teleferiğin daha genç veya daha formda hacıların yürümesini engellemeden daha fazla "yaşlı hacı" çekeceğini söylüyor.

Son zamanlarda Nepal'de telesiyejlerin sayısı çoğaldı. Halen hizmette olan sekiz adet gemiden beşi son iki yılda inşa edildi, on tanesinin daha inşası devam ediyor. Birçoğu Dakal İme grubunun imzasını taşıyor. Yetkililerin hedefi açık: Dünya Seyahat ve Turizm Konseyi'ne (Wctt) göre, işsizlik oranının yüzde 10'a yakın olduğu bir ülkede, gayri safi yurt içi hasılanın (GSYH) yüzde 6'sını oluşturan turizm sektörünü canlandırmak. Pathibhara projesinin ötesinde, ülkenin yüzde 45'i ormanlarla kaplı bir ülkede, hükümetin tüm çevre politikası tehlikede. Çevre Bakanlığı'na göre 2024 yılında 255 bin ağaç kesilecek .

Teleferik kralı

Katmandu'daki Tribhuvan Üniversitesi'nden Profesör Rajesh Rai , "Hükümet, kalkınma adına ormansızlaşmaya izin veriyor ve bunun uzun vadeli sonuçları olacak" uyarısında bulunuyor. Teleferiğin proje sahibi, projesinin binlerce kişiye iş imkanı sağlayacağını söyleyerek, tüm itirazları reddediyor. Dhakal, "Bu sadece bir ulaşım aracı, yerel ekolojiyi veya kültürü etkilemeyecek" diye güvence veriyor. "İnsanlar helikopterle bölgenin üzerinden uçabiliyorsa, neden teleferikle uçmasınlar? Ayrıca temiz enerjiyi teşvik ediyoruz..."

Bu konu 79 yaşındaki Kendra Singh Limbu'yu hiç etkilemiyor. "Mirasımızı korumak için mücadele ediyoruz" diye çıkışıyor ilk muhalif, "ve proje kesin olarak iptal edilene kadar mücadeleye devam edeceğiz."

Yerel gazeteci Anand Gautam , toplumun artık yaşlılar ve gençler arasında bölündüğünü belirtiyor. "Bazıları için ilerleme, bazıları için yıkım anlamına geliyor"